претърпени:
Вместо това се отцеди диаметър на буталото 76 мм са закупени бутала, монтирани на ВАЗ на двигателя 2105 с диаметър 80 милиметра, че 66mm буталата имат ход дава работен обем малко повече от 1.3L. Чугунена цилиндър има достатъчна дебелина марж стена бяха отегчени толкова безопасно с naniseniem усъвършенствате. По принцип можете да направите на 82 мм, но стената на горната част на цилиндъра ще бъде много тънък и скоро ще приеме формата на бъчви. Съгласно осемдесет и два mm цилиндри са подходящи за алуминиеви перки. Heat клирънс между буталото и цилиндъра трябва да се приема не по-малко от 0,06mm и 0075мм в първия цилиндър!

МАЛКО ЗА БУТАЛЕН COLLECTION:
Някои възникнаха трудности щифтове фиксиране бутални. Фактът, че оре пръстите плаващи, т.е. слайда и мотовилката и бутални зъбчета, така че в стандартен бутало, има канал за задържане на пръстени. Същият жлеб направен в новите бутала. Зъбите са монтирани на ВАЗ класики, те отидоха перфектно.
При инсталиране на буталото да се ръководи от промяна пръст от оста на буталото. родния MeMZovskih буталата са стрелки по челото на буталото, която следва да посочи страната на центрофугата. На zhigovskih estesstvenno нищо. Така че изместването на пръста значително за окото (MeMZ - 1.5 mm, ВАЗ - 2 mm). Vazovskaya ориентира буталото, както и са роднини. В този случай, нишата ще разгледаме няколко бутилки в зависимост от клапана, а от друга по грешен начин, защото имаме случай на вентила отразява във връзка един с друг.

Ние правим същото като на картинката. От друга страна зенкери клапани ДА бутало от върха!

Цилиндрова глава:
Също така някои увеличение на мощността позволява увеличаване на компресия

Повърхности глави, които са притиснати към цилиндрите се смилат до 2 мм машина кука смилане (смила до смила от горивната камера и външния ръб около него). След смилане главата седи по-долу и го опира ребро на барел, реброто на sfrezerovat главата нужда една и съща сума, тоест две милиметра. За мелница страна на главата, която е разположено на ръба на цилиндъра. Само бяха заменени родословни закрепващи глави за диаметър реконструкция на 12 mm.Posle смилане глава ще седят по-ниски от необходимостта да се съкрати 2mm тласкачи прът, тласкачите глави прът ванти и техните пружини. За да се съкрати необходимо pushrod vypresovat върха стоманена пръчка и дуралуминиум тръба съкратен до 2 мм. След това натиснете върху върха обратно.
Просто трябва да се смели, места за колектора, или по-скоро, на повърхността на съседната колектор 1 мм. skazhdym ръка, тъй като главата се намира на 90 *

Дебнещ глави:
Затягане на гайките на цилиндровата глава само на студен двигател на 2 етапа: предварителен твърдо 1.6-2kgs / м, а крайната сила с 4-5kgs / m по начина, показан на фигурата. Числителя - предварителен, znaminatel - окончателно.

колянов вал:
Има случаи, като моя например, че коляновия вал списания, придобити с течение на времето ekspluatatsii овалност, мелене на коляновия вал към следващото повторение. размер (0.25 mm) Съответно, втулки за ремонт трябва да бъдат тук. Той играе важна балансираща роля. Имате само след отвора на коляновия вал! Тя трябва да е задължително да се направи динамично балансиране на коляновия вал. Vsbore колянов вал се балансира с маховика, зъбните колела, кошница. Съединител подходящ с ВАЗ 2106 само подкопават нужда 3-5mm от маховика да доставят износване.

Задвижването:
Блок се на мивка, промива се с нещо, което може да се промие отклони Kerher а, разделен лагер балансьор вал жлеза) След промиване, беше установено, че леглото на камера в износени блок. Беше решено да се топа на леглото, както е направено в UTB двигатели московчани на и се напръсква (припокриване) на нов разпределителен вал допълнителен слой от метал (прах) Не е налице перфектно. Същото важи и за силата на структурата са пробити отвори за REM. шипове.

разходите и работи перфектно!

въглехидрати:
От моя собствен опит знам, че стандартът TO-133 не сцепление и няма да се поколебае да 10,5l потребление. на магистралата. Solex (21,083) с горивната струя 95 х 95 решава проблема на ETU и проследяване на капки дебит до 2.5 литра наведнъж. Но с практика и опит идва, etomu продължение на много години, аз все още качват джетове: 1 камера - за 95h165 град (ZD емулсия тръба се затваря от дъното); 2 със стандартна камера 110h125 емулгиращи тръба ZC. Осигуряване добавя гладкост и сила увеличение на двигателя чрез по-високото качество на горивния смес. Можете лесно да го прикрепите с помощта на този адаптер

Желателно е да се използва такава комбинация уплътнение и tekstolitki, както е показано по-долу: колектор - полагане ЗАЗ - адаптер - полагане вази - tekstolitka - полагане вази - Solex.

COOL:
С това подобрение, режимът на температура на двигателя се увеличава значително. Моторът може да достигне до над 120 * ите. Има много начини, за да го и най-често срещаните понижат - ETO, доведе охладител на маслото. Но не всички от тях могат да "копае", проблемът е решен намалена ролка на алтернатора. Ролка с марка като мотор загрява до максимум 90 * а. Така също се увеличава производството на хранене. Energii до 16,5V. Резултатът е, че имам инсталиран реле regulyatr на 2101. Устройството също така ще загрява повече и има риск от вряща горивната помпа. С инсталирането на тази красива риск хлебопроизводителите от падане!

BSZ:
Сложете BSZ (таймер - московчанин 412, бобина и колан kamutator от 08 жига) и удължи с оформяне на свещички 0,8мм до 1,1мм, искрата BOSCH WR7BC +. След балансиране с BSZ мотор работи перфектно в -5 ° С и Д'Троит, растения с розови поле) по-малко вибрации от 70%. BSZ много добре с Solex от това колко тя се основава на EPHH в Solex или озон. Но се превръща в ICU два контура та zazhigalova www.drive2.ru/l/6848082/ След това беше установено, че запалването много по-рано, премахване участък твърди пружини печати таймер

Монтаж и пусково, бягане:

Е, на семена след бягане направи 4-2-1 изпускателна права сам strongerah) Sustom 4-2-1 под MeMZ + прав-заглушители Има всичките 4 части, в които глаголът, че идвате да се направи)

PS - имаме група в контакт, и не забравяйте да се абонирате razkazhi приятели vk.com/kharkovzaz

Цена: 3547 UAH

Подобно на 175 Последващи