Същността на идеята и нейните основатели
Тази идея е била обект на обсъждане от страна на упълномощен представител на президента на Руската федерация на Северозападен федерален окръг Николай Vannichenko. Той беше този, който реши да изпрати предложението на правителството за незабавно връщане на държавния контрол върху структурите на прегледи на превозни средства. Николай Vinnichenko изпрати официално писмо до Игор Шувалов, първи заместник министър-председател.
Специалният пратеник на мнение, че трябва да се даде контрол на техническата проверка на държавна агенция. Припомняме ви, че оригиналната контрола на процеса е отговорност на Министерството на вътрешните работи, но след реформата на контрола премина в ръцете на операторите и операторите, участващи в акредитацията на тези руски съюз на автомобилните застрахователи. От тази система напълно елиминира всякакво участие на КАТ. Диагноза се превърна обвързани с автомобилна застраховка за мотивация собствениците на автомобили за преминаване на технически преглед, тъй като без това стана невъзможно да се получи правото да купи автомобилистите политика.
Vinnichenko в подготвената си доклад дава известни доказателства, че технически преглед и издаване на политики ГО в областта са били извършени с постоянни груби нарушения. За да коригирате тази ситуация трябва пряко участие на публичните власти. Той предлага да прехвърли функциите на контрол върху извършването на проверката и Министерството на вътрешните работи Rostransnadzor.
Измамниците в прегледи на превозни услуги
В жалбата, беше отбелязано, че след влизането в сила на реформата на техническия преглед в Руската федерация е имало голям брой елементи от техническата инспекция под ръководството на измамниците, които извършват проверки без подходящо оборудване. Преди всичко, операторите казват, че много измамни фирми влизат в конспирация с представители на застрахователни услуги и за издаване на документи, без да са преминали технически преглед, вземане на невярна информация в инспекцията (UAIS MOT) база данни. В резултат на това процедурата за технически преглед се превърна в ругатни.
Законността на работата на специализираните услуги
Vinnichenko също открито предоставя имената на фирмите - нарушители, които са били идентифицирани в резултат на мерките за контрол в северозападната част на Русия. "Ране Северозападна" и "Rosgosstrakh" - - сред тях ВСК АД "инспекция". Според пратеник двойка данни фирми, издадени политики CTP без надлежно на инспекцията.
Освен това, проверка на услугата изрази съмнения относно законността на акредитацията "Ране Северозападна" като оператор. Например, беше установено, че сертификатът за акредитация е бил издаден в същия ден със заявлението за регистрация. Въпреки че в закона между предаването на двата документа следва да изтече на 14 или повече дни. През тези две седмици, СПС установява съответствието на компанията - кандидатът на всички необходими изисквания, например наличието на необходимото техническо оборудване. В доклада си, пратеникът каза, че този вид нарушения са били идентифицирани и много други оператори.
Има изход от ситуацията
В резултат на това Vinnichenko се подчертае, че с настоящата схема не се счита за напълно развита и напълно неефективни. Поради това, той трябва да прехвърли в ръцете на изпълнителните органи на държавната власт и контрол следва да бъдат приложени MIA и Rostransnadzor операторите.
В допълнение към това, предлагаме въвеждането на наказателна отговорност за изпълнението на продажбата на политики ГО при липса на ток диагностична карта от собствениците на автомобили, или при липса на информация за технически преглед на колата в базата данни.
Как да се справим с измамници