модерна флота
-
Cruises & Travel
- круизни кораби
- круизи
- река разходка
- Крузерите
-
Наличност в изкуството
Платноходки и яхти
- ветроходни кораби
- Ветроходство и моторни яхти
-
военни кораби
енциклопедия
- военноморски енциклопедия
- исторически фон
- индивидуалност
- класификация
- Двигатели и
- монтирам
- възела
- майстор
- главен Mate
- Втори помощник
- Трети служител
- Четвърто директор
- стажант директор
- Радио директор
- боцман
- Способен Сиймън
- моряк
- Deck Cadet
- Deck Монтьор
- Кранист
- главен инженер
- Второ инженер
- Трето инженер
- Четвърто инженер
- стажант инженер
- Газ или Ref инженер
- Електроинженер
- моторист
- мазач
- ексцентрик
- Cadet двигател
- техник
- Pumpm./Donkerm.
- Cook / готвач
- Кук Assistant
- домакин-касиер
- Steward (-ess)
- Каша момче / Messmaid
- DJ
- барман
- продавач
- управител магазин
- сервитьор
- музикант
- служител по сигурността на
- Магазин Keeper
- Лодки (двигател, надуваема лодка.)
- лодки
- Платноходка (мотор ветроходство)
- други плавателни съдове
- двигатели
- Корабно оборудване
- облекло
- резервни части
- Спасителни средства
- услуги
- търговски флот
- пътнически флот
- риболовния флот
- спомагателни флота
- военноморски флот
- ветроходство флота
- яхта
- картинна галерия
- море
- хора
- морската фауна
- други тапети
- военноморски флот
- граждански флот
- форум Technology
- поставяне
- образуване
- належащ проблем
- Туризъм и свободно време
- хоби
- салон
Увеличаването на растежа на обема на морските товарни и обединението води до необходимостта от въвеждането на новата логистика транспорт и технологични системи, което от своя страна е довело до развитието на различни области на технологиите претоварване - контейнер. Ро-ро. Лаш и ферибот. В момента, сравнително висок оборот написали контейнерни превози, но в много европейски пристанища и ро-ро е за ролята на технологиите.
Всяка една от областите, е довело до създаването на нови видове плавателни съдове. Много е писано за контейнерни кораби и техните разновидности, но бих искал да ви разкажа за-ро-ро кораби. които са все още успешно изпълняват задълженията си по вътрешни полети и дори международен.
Наречен ро-ро кораби за превоз на стоки, които използват хоризонтална товарене и разтоварване. Терминът произлиза от «ролката - слизат» английски фраза, която означава "тече в - Разточете".
На свой ред, ро-ро разделена на два вида съдилища: «Ро-ро» използват само хоризонтално натоварване, и да включва автомобили, ремаркета, контейнери за ремаркета, натоварване на европалети и др. и «Lo-Lo» с помощта на хоризонтално и вертикално начин за товарене и разтоварване с кран.
Съд-ро-ро използва както в линейна и в случайните морски превози. Тази технология се използва в много пристанища и осигуряват висока интензивност на операции за прехвърляне, което доведе до увеличаване на капацитета на претоварване съоръжения в същия район в акваторията на пристанището.
Дизайнът е подобен на изграждането на ро-ро фериботи, но с минимален брой помещения, кабини и места за почивка. В "вредата" тях на борда на ро-ро товари увеличи пространството за палуби, които са свързани помежду си с асансьори или рампи вътре.
Обработка на товари на ро-ро товари, извършена с помощта на рампата, която свързва кораба до кея. Рампите се хранят, назално или страна. Той се счита за най-разнообразни кърмовата рампа, тъй като тя дава възможност на кораб да акостира във всеки един кей. Корабни рампи и носа се използват като допълнителни стоки за обработка на две или повече потоци.
Предприемчиви корабособственици са започнали да използват горната палуба на ро-ро за зареждане на контейнерите, както и върху опаковката. Това значително увеличава ефективността на собствената си поради корабни товари ро-ро си дейност.
ро-ро «стена Traveler» Фото
Един от ро-ро товари и пътници корабът е «стена Traveler», построена с участието на два корабостроителни компании. тип жилищно Ро-ро кораб и частично насищане надзор класификационна организация «Лойд регистър" е произведен в Балтийско корабостроителница окончателен норвежката корабостроителница завършването на произведената «Fosen Mekaniske Verksteder A / S».
Клиентската ро-ро фериботи класа Ро-Pax «стена Traveler» се превръща в шведския оператор «стена ро», която е част от голям холдинг «Stena AB». Общата стойност на кораба е в размер на 120 милиона евро.
ферибот проект е разработен в «Steen Фрийс Дизайн» Датски бюро. Преди дизайнерите е била дадена задача - да се изработи лодка с високо ниво на комфорт, ниски експлоатационни разходи и минимален брой на екипажа. Фери има палуби 10, от които първите шест се използват за поставяне на кораб машини и превозни средства и ремаркета. Три палуби, оборудвани с подвижни рампи, които са предназначени за преместване на обемисти ремаркета колата на борда. Mezhpalubnoe разстояние между палубата е 5 метра (останалите палуби - 4.3 М). Дължината на всяка подвижна рампа, както и общо четири, около 50 м. На намира спасително оборудване седмата палуба лодка (лодки и надуваеми салове), лоби бар и ресторант, конферентна зала, театър, зали за игри, магазин и помещенията на екипажа. Осма палубата предостави на пътниците с цел - се намира на 100 каюти, които могат да се настанят 300 души удобно. На деветия етаж помещава жилищните помещения на екипажа - 35 единични кабини. Накрая, в десетата палуба намира хеликоптерната площадка и мостика. Силова инсталация кораб «стена Traveler» дизел. Два дизелови двигатели «MAN BW» 9L48 / 60B капацитет от 14688 литра. а. ферибот осигури максимална скорост от около 23 възела. Оперативната скорост е ограничена до 22 възела - типичен образ на европейските фериботи.
Технически данни Ро-ро «стена Traveler» тип кораб «Optima» Проект:
Дължина - 212 m;
Ширина - 29.3 m;
Проект - 6.0 М;
Обем - 8,250 т;
ТЕЦ - два дизелови двигателя «MAN BW» капацитет
14688 кс.
Скорост - 22 възела;
капацитет:
Брой места - 300;
Брой на автомобили - 145 единици.
Дължината на пистите ремарке - 3100 м;
Свързани статии