Iveco Daily
Daily - най-популярният модел в Русия Iveco, но като се има предвид слабото разпространение на автомобили от тази марка (само 6% от флота на търговски превозни средства), изобилие от предложения не трябва да чакаме на вторичния пазар. Това е, да намерите копие на достъпна цена, която отговаря на вашите изисквания, ще бъде много по-трудно, отколкото, например, масово Транзит или Transporter. Любопитното е, че последното, което преобладава в броя на Iveco приблизително един порядък са сред регистрираните две-три-година malotonnazhnikov надмине Ежедневно номер шест сред semiletok само два пъти (вж. Таблица данни агенция "AUTOSTAT"). Отчасти това се говори за дълголетие Iveco, което позволява сравнително високо ниво на доходност, за да се запази в експлоатация по-стара техника. Оформлението на регионите не е много различен от моделите на повечето европейски товарни автомобили: водещият център и на северозапад с прогресивно намаляване на броя на Отчетените Daily изток от Урал.
табло
Скоростния лост, разположен на арматурното табло и не пречи на изхода през дясната врата
Скоростния лост, разположен на арматурното табло и не пречи на изхода през дясната врата
Скоростния лост, разположен на арматурното табло и не пречи на изхода през дясната врата
модификации
Борден Daily наблюдава по-често с един ред кабина. Това ви позволява да се прилага максимална дължина на тялото.
Борден Daily наблюдава по-често с един ред кабина. Това ви позволява да се прилага максимална дължина на тялото.
Борден Daily наблюдава по-често с един ред кабина. Това ви позволява да се прилага максимална дължина на тялото.
. но можете да намерите кола с два реда - това е задължително условие за корабоплаването и екипи от работници
но можете да намерите кола с два реда - това е задължително условие за корабоплаването и екипи от работници
но можете да намерите кола с два реда - това е задължително условие за корабоплаването и екипи от работници
Понякога прегряване прониква уплътнение глава на цилиндровия блок. Лесно е да се замени и евтино, но най-малко ден на машината ще бъде празен ход в работилницата
Понякога прегряване прониква уплътнение глава на цилиндровия блок. Лесно е да се замени и евтино, но най-малко ден на машината ще бъде празен ход в работилницата
Понякога прегряване прониква уплътнение глава на цилиндровия блок. Лесно е да се замени и евтино, но най-малко ден на машината ще бъде празен ход в работилницата
къде да купя
Look Sharp
Значителна част от дневния предлагат на вторичния пазар - автомобили от дребни търговци, в момента, посочен от "polutorok-газелите" на оборудване за повдигане. Такива коли обикновено прекарат нощта на вратата на корпоративните услуги попадат само в случай на крайна нужда, и "консумативи" на тях се избират на принципа на "като трябва да дойде." Iveco резервни части са доста скъпи - което е и причината по време на инспекцията на машината преди да купите, обърнете внимание на нестандартни, се откроява детайлите. Посочвайки продавача на всички, че е "primastyril" от съображения за икономичност, това ще бъде възможно
и сделка. От друга страна, варварското поведение на водачите "ездачи" на моторни превозни средства от частни търговци могат да бъдат избегнати по безопасен начин. Рамкова конструкция в допълнение към предимствата разпознава специфични неблагоприятни фактори: такава машина по-лесно претоварване, а не сглобени към тялото на подкрепа. Вертикална преграда окачване не са евтини, така че е много вероятно, че той ще се опита да прехвърли тежестта на разходите на купувача.
Карайте дупки, опитват да настигнат на шума под долната част на машината - звукът на съвместната пръст топка се чува, когато колелото рязко далеч в ямата. Защо собственикът не премина през спирането преди продажба? Така че в края на краищата подкрепата в Daily фиксирани и трябва да бъде заменен с лостове - там освен високата цена на комплекта е настроена на психологически фактор: раздразнен "вредност" на италианците, собственикът отлага ремонт "за по-късно", а след това по начин, колата ще се продава. Друг скъпо да се замени пропадналия извори - не забравяйте да проверите на машината пелети, особено ако тя е «S» на семейството, но с огромен 17-сс микробус. Разбира се, това не е взето, за да превозва нещастен паспорт 1220кг. И най-малко два тона. Подгряване на двигателя, изпускателната дим да гласуват. Избеляло дим показва изтичане инжекционен вентил - най-малко един, но по-често, защото на гориво с ниско качество е необходимо да се промени целия набор. И това е 100 хил. Рубли, заедно с работата, която обикновено е около 15% от цената на употребявани автомобили. Blue дим - дори по-лошо, а тук мирише, може би преградата на двигателя. Някои собственици Daily понякога носят устройството да "kapitalki" за 150 000 или по-малко. Км. Като добър, колкото ръцете на двигателя може да послужи, за да пускате в половин милион. Сервизно обслужване на турбокомпресора по-лесно да се провери на компютъра, шофиране на кола на фирма услуга. Проверка на състоянието на такива скъпи единици като скоростна кутия, заден мост и волан, е необходимо да се започне с търсенето на петролни петна: уплътнение износване, обикновено се поставя началото на процеса на унищожаване на лагерите или носещи храсти.
Дефекти по боята след незначителни инциденти, както се казва, скоростта не е засегната, и предвид факта, че силата на шасито от тялото не е независим, то е само за договаряне с продавача за загубата на презентацията. Какво ще помогне е обвит е в кърпа магнит, може да разкрие пълнител под слоя боя.
ВАДИМ Karavashkin, заместник-генерален директор на "AVT Motors" Company, Москва
- Едно от предимствата на Iveco превозни средства, включително малки и srednetonnazhnikov на ден, - възможност за извършване на задълбочена диагноза на компютъра, което е особено важно за употребявани камиони купувач. С кола с дълъг пробег е разумно да се провери състоянието на двигателя - най-скъпият устройството и обща трик тук - измерване на компресията в цилиндрите. Старомодна, Compression, едва ли някой ще провери за своя сметка да не сте купили кола. Друго нещо - да дойде на фирма обслужване и просто свържете кабела към диагностичната контакта. И определи двигател почти всичко, как всеки цилиндър, работи, ако единици техника гориво и рециркулация на отработените газове не се намалят, ако ефективността на турбокомпресора и т.н. Програмата позволява да се разгледат данните за режима, в който двигателят работи на първия собственик, - .. може би отдавна си кара с висока скорост, прегряване и така нататък. д., не толкова малко за 1500 рубли, което е на стойност нашите компютърна диагностика. моторното подпорната стена на новия собственик ще струва десет пъти по-скъпо.
Не е евтино, и ремонт на задната ос. По Daily стигаме периодично zagudevshim предавка, обикновено от регионите. Причината - от влизането на вода през обезвъздушаване когато fording и дълбоки локви. Провинциалните шофьори са щурмували техните чуждестранни коли с 16-инчови джанти, както веднъж на GAZ-52, без да отчитат последиците. Ако след всяка такава проверка полет кутия масло емулсия в присъствие на (или поне през отвора за пълнене) и веднага се отцеди това масло-вода коктейл, мостът ще продължи много години. Не се нередно да развийте пробката за пълнене и проверка на машината преди да купите. Наличието на звука, които са представени от продавача като добродетел, и като такъв не може да бъде, че ние често се сблъскват със случаи на повреда на електрическото оборудване, след инсталация занаятчийско "музика". Например, радио с автоматична промяна на силата на звука, свързан с датчика за скоростта на колата, понякога блокирането. Най-малкото, това води до изоставянето на скоростомер и роботизирана скоростна кутия Daily примирие включени III и IV трансфер. Една добра причина да се пазариш с продавача - липса на картите си с ПИН-код имобилайзер, който е приложен към новия автомобил, и че много от тях просто губене. В края на краищата, а в случай на загуба на ключов втори собственик ще плати 350 евро за нова регистрация.
EDWARD Богомолов, ръководител на производството и логистиката група от компании "Резервен", Москва
Свързани статии