- Маслени филтри
- моторно масло
- парцал
Според препоръките на производителя на автомобили Opel Astra охлаждащата течност трябва да се сменя след 45 000. Км или 2 години на работа (което настъпи първо).
Вие ще трябва: отвертка с плосък връх, охлаждаща течност, чисти парцали, резервоар изцедени капацитет охлаждащата течност на не по-малко от 10 литра, клещите.
Използвайте охлаждащи течности на базата на етиленгликол (антифриз). Замяна на охлаждащата течност само в студен двигател. На охлаждащата течност е токсичен, така че бъдете внимателни, когато работите с него.
При стартиране на двигателя щепсела резервоара трябва да бъдат затворени. Увийте запушалка резервоар стегнат. Охладителната система, когато двигателят работи под налягане, така че ако лошо опакован тръба изпод него охлаждащата течност може да изтече.
1. Поставете автомобила на нивото на земята.
2. Свалете капака на водна кула.
3. Извадете тръбата кран към радиатора на охладителната система, разположена в дъното на резервоара от дясната страна на радиатора, подходящ участък маркуч диаметър, да замести контейнер под маркуча и развинтване крана.
4. течност изтичане.
Антифризът е смъртоносен отровен за всички живи същества. За да не се замърсява околната среда, тя се оттича от радиатора през фунията (например, направени от пластмасови бутилки за газирана вода).
5. За да се осигури пълно източване на течности от системата и да се гарантира отстраняване на въздуха от тях по време на пълнене компрес маркуч закрепваща скоба антени отопление дроселен механизъм, плъзгащ скоба за маркуч.
6. Отстранете маркуча и монтирането от междинно съединение тръба към възел на входа на охлаждащата течност газ.
7. Поставете кран за източване.
Ако разширителния съд е много мръсен, извадете го и го почисти.
8. Изплакнете охладителната система, която замени маркучът за подаване на охлаждащ агент към възела на газта и бавно запълване на системата с вода чрез изравнителния резервоар до ниво на пара тръба.
9. Стартирайте двигателя и го оставете да работи до началото на електрически вентилатор.
10. Спрете двигателя и източване.
11. Промийте охладителната система толкова дълго време, докато започне да се слее с чиста вода.
12. Отново извадете маркуча от входящия отвор междинен охладител на смесителната тръба към възела на газ.
13. Напълнете охлаждане на двигателя система, пълнене на охлаждащата течност в резервоара за разширение до докато излиза от монтирането на междинната тръба и обезмаслено маркуч. В началото на изтичането на течност комплект маркуч на мястото си и определи яка.
14. Нека двигателя и неговата работна температура (до включване на вентилатора). След спиране на двигателя, проверете нивото на охлаждащата течност и ако е необходимо, да го добавите към разширителния съд малко над марка «KALT / COLD».
Когато двигателят се наблюдава предупредителна светлина прегряване на двигателя на арматурното табло. Ако предупредителните лампичка и вентилаторът не се включи, включете нагревателя и проверете какви въздух минава през него. Ако нагревателят доставя топъл въздух е вероятно да бъде проблем с вентилатора, а ако доставките на студен въздух, така че охладителната система на двигателя, образувана във въздушна яма. За да го премахнете или спирането на двигателя, оставете да изстине и се отвърне запушалка на широк резервоар. Стартиране на двигателя, го оставете да работи в продължение на 3-5 минути и винтова капачка бутилка.
Ако за много кратко време, цвета на прясна течност става кафяв, това означава, че сте попълнили фалшифициране, при който производителят е "забравил" да се добави инхибитори на корозията. Освен това, една индикация за фалшифициране е остър пълно избелване течност. Охлаждащата течност на боя качество е много устойчив и само потъмнява с времето. Оцветяването на течност метиленово синьо оцветени бельо. Тази "антифриз" скоро трябва да бъде заменен.
Намерени бъг ли е? Маркирайте текста и натиснете Ctrl + Enter!
Свързани статии