Условия за извършване на корекция
Ако системата на превозното средство е настроен да поддържа постоянна скорост на празен ход, е необходимо да изключите всички електрически превозни средства и да зададете правилните предните колела преди регулиране на оборотите на празен ход или на горивната смес (или преди да регулирате времето за запалване или продължителността на затворено състояние на контактите на прекъсвача). В противен случай, стабилизиращата система е активна, и корекция ще бъде неточна.
Прекъсване вакуум маркуч компенсатор на празен ход на двигателя при висока температура (ако са монтирани) и поставете връзка на карбуратора.
Регулиране на оборотите на двигателя на празен ход на двигателя с гориво и празен смес (CO)
винт режим настройка
1. Винт регулиране на оборотите на двигателя, когато двигателят е в режим на празен ход
2. Винт празен корекцията на смес
1. Увеличаване на оборотите на двигателя до 3000 об / мин и задръжте на това ниво в продължение на 30 секунди за почистване на всмукателните колектори на пари за гориво, след което се оставя на двигателя при празен ход.
2. Когато корекцията на винт на работа на празен ход, регулирайте оборотите на двигателя на празен ход на двигателя (виж фиг. Подраздел 5.1.1).
3. Проверете нивото на СО; ако е различен от споменатия (cm. подраздел 5.1.1), отстраняване на уплътнението, и се регулира позицията на регулиращия винт количество на празен ход смес до получаване на правилното ниво на СО. Завъртането на винта по посока на часовниковата стрелка (затягане) намалява нивото на СО, винта на часовниковата стрелка въртене (усукване) нивото на СО се увеличава. Ако не трябва сензор SB, операцията за контролиране на количеството на празен ход смес без използването на сензор CO е описано в съответната секция.
4. Повторете операциите, описани по-горе, докато и двете корекции няма да бъдат верни.
5. Почистете колектора на входа на всеки 30 секунди по време на корекцията, увеличаване на оборотите на двигателя до 3000 об / мин в продължение на 30 секунди.
7. Инсталирайте нова пломба на винта за регулиране на количеството на сместа в края на корекция.
Инсталиране на нивото на горивото в камерата на поплавъка / регулиране на плувка ход
1. Включете карбуратора, след рязкото подаване на газ и лоста на бърз празен ход на втория Зъбът на гърбицата на бърза работа на празен ход. Винтът регулиране ще се отвори газта, образувайки малка разлика.
2. Проверете дали дросел клапа е напълно затворена. С помощта на дръжката на тренировка, измерване на стойността на разликата "G" между стената на карбуратора камера и ръба на дроселната клапа (вж. Фиг. Регулиране бързо празен ход). Сравнете получената стойност със стойността, посочена в раздел 5.1.1.
3. Настройка на стойността на разликата чрез завъртане на регулиращия винт в необходимата посока.
Корекция на бърз празен ход (модел с автоматична задуши) - карбуратор отстранен от двигателя
Alignment марки на камера система за бърз ход, както и лоста
1. дроселната лост
2. лоста на бърза система за празен ход
3. Винт за регулиране
1. температура Изчакайте карбуратор пада до 25 ° С и карбуратора накисва при тази температура в продължение на поне един час.
2. Проверете дали марката "25 °" от гърбица на бърз празен ход съвпадна с центъра на лоста на бърза система за празен ход.
3. Регулирайте позицията на марката чрез завъртане винта за регулиране в необходимата посока.
4. Завъртете карбуратора и с помощта на дръжката на тренировка измерване на разликата между стената и край на камерата вентил карбуратор газ (вж. Фиг. Проверка позиция дросел време на работа на двигателя в бърз режим). Сравнете получената стойност със стойността, посочена в раздел 5.1.1.
5. Настройка на стойността на разликата чрез завъртане на регулиращия винт в необходимата посока.
Откриване дросел на пълното отваряне на дроселната клапа
1. Изключете вакуумния маркуч и свържете вакуум помпа за всеки диафрагма отваряне на дросела на линията. Евакуира въздухът за получаване на вакуум от 400 mm Hg; ирис трябва да бъде напълно отворен въздух амортисьор и вакуум трябва да се поддържа за най-малко 30 секунди. Сменете диафрагмата, ако е повреден.
2. Поддържане на вакуум при 400 mm Hg за да се спре отвора на диафрагмата на дросела изкачи чрез.
3. С помощта на дръжката на тренировка за измерване на разликата между горния ръб на дросел клапа и стената на тръбата за всмукване на въздух. Сравнете получената стойност със стойността на разликата, посочена в точка 5.1.1.
4. Регулиране на размера на междината, огъване прът (ръчно въздух амортисьор) или лост (автоматично дросел) в края на диафрагмата прът.
5. Двете отворите отваряне на дросела, инсталирана на някои модели. Проверете и двете от диафрагмата. Thermovacuum втори отвор вентил отвор се отваря, когато температурата на охлаждащата течност е над 19 ± 3 ° С
Свързани статии