Като цяло, в Тойота много бледа светлина. Особено в така наречените проксималните 4x6 светлина. Ние се е опитал много Koito фарове на (семейство) след това бяха тествани Hella.
След инсталацията, Hella е станал далеч по-добре съсед не се е променило - купчина са проверени крушки от Hella роден в IPF Fatboy. Резултатът е много скъпо и лошо.
Решено бе zament светлини Hella модули. Закупени 90mm модули за пазара на САЩ чифт дълги разстояния и би-халоген пара.
Причина 4 очи автомобили винаги работят на принципа - къси светлини 2 на открито, на далечни разстояния всички 4 светлини. Ето защо, в области от външната инсталиран бай халогени. вместо съкровената.
Сега, за разликата между европейските модули от САЩ. По неизвестни причини, както и известна * ние европейците не харесват H9 крушка. И сложи крушка H1 - и запечатване на модула се предоставя от каучук галош който има навика да прескочите пг и мръсотия. Съответно, за колата, която много често се използва, не е необходимо за европейско качество в прах и мръсотия. крушка версия H9 на своите гумени тампони осигурява стягане на модула, като по този начин се променя крушката получава всяка година нова гарнитура и чистотата в светлината на прожекторите.
Вторият фактор - H9 крушка се смята за най-мощният автомобил 12V безопасно лампа за фарове. 65W на склад.
Сега за аксесоарите, които се продават отделно харесвания Hella, бюргери Алчността не познава граници. Елементите в натура, които са подходящи само за определен модул се продават отделно и под различна PN (Part Number), така че е необходимо да се проучи внимателно Hella каталог. Той се включва за лампи Н9 снаждащи 4 броя. Конектори за свързване на много-къси 2 парчета. Рамки за инсталирането на модулите на 4 броя, е необходимо да се вземе предвид, че обхватът на далечни разстояния и би съвсем различно като топки за krupleniya за рамката. По начина, по балове-фугите се продават отделно. Като цяло, алчността на немския производител е поразителен. Това е около като че ли в трапезарията купувах храна и закупуване на отделни вилици и лъжици. Когато този въпрос трябва да бъде по подразбиране.
Сега само за храненето крушки, Toyota е известен с тънки жици хранене крушката, когато за всички работници и служители, които по принцип не е проблем. Но хора като мен, които винаги сърбяха да направят практически uluchshayzing не винаги. Ето защо, в преследване на добра светлина набор EPIRB е закупен фураж позволява крушка главата светлина директно от батерията с реле кутия и предпазителите. Проводници са много дебели и здрави, няма да кажа точно колко секция. Като цяло, роден окабеляване разтоварват и реле персонал работи като реле контрол.
След това има още един неприятен момент, когато преминете към далечна съсед - на низ в близост до мощността на нагревателя се губи. Но тъй като ние искаме да има двупосочен халоген, който работи на принципа на ксенон - светва винаги, в далечния просто повдигна завесата. Трябва да завършим малко блок ARB реле. тоест, да се променят двете точки за контакт. И храната вече няма да се изгуби в мелето.
Наскоро zaezhzal в един офис, който се занимава със светлина - Опитах се да поставите LED крушка и ксенон - светлинен поток остана недоволен.
Електрически крушки, монтирани отново тежкотоварни IPF 110W. ) По принцип далечна светлина оказва, че е сравнимо с оглед на допълнителни прожектори. Като цяло доволен, но сърбеж отново да облече още по-би-халогенни броня. Това е, което искам 4 съседи + TFF и 6 междуградски + няколко IPF, малко светлина никога не е.
Освен това - в трите години на работа имаше малки драскотини и чипове на обектива. Като цяло, поликарбонат зло. Точно на бронята са IPF X-Treme Sport с големи десетки цента, които улавят всички замърсявания от пътя. Clear стъкло - няма драскотини, експлоатационен живот от 5 години. В тази връзка, на Burghers отново бяха алчни и евтини.
Свързани статии