И ако лодката е в начален етап на движението се появи носовете си в небето, на подводни криле, за да помогне за решаването на този проблем. Инсталиране на разширението на мотофреза с помощта на подводни криле, не е необходимо. Недостатъкът на подводни е пространство между плочата на анти-кавитация в мястото на закрепване. Това създава допълнителна устойчивост на вода. Но това може да се елиминира, уплътнител празнина намазва. Вероятно не всеки собственик на моторно си посмял да пробия няколко дупки в табелката с анти-кавитация. ХИДРО-Shield® подводни криле изпълнява функции и в същото време предпазва винта от подводни препятствия. ХИДРО-Shield® устройства, закрепени плоча анти-кавитация - или по-скоро, на крак предавка. Всички обяви на имоти, притежавани от HYDRO-Shield®. Аз ще се опитам да опиша по-подробно.
Да, наистина, е форма на ХИДРО-Shield® почти същия подводни криле. В учението му е наречен "пластмасови перки". В него има всичко полезно качества подводни криле на.
Моят мотор не е мощен, толкова силна, спрей никога не е имало. Но големите вълни и прекъсвачи, идващи от лодката изчезнали.
- Корабът се плъзга по-ниски обороти на двигателя.
Когато сте сам в една лодка, има винаги в началото на носа е издигната, и аз трябваше да се примири (до изхода на вода на) Мощност кормилото. Създаване HYDRO-Shield®. Сега мога да седнете и безопасно управлява лодката. На трето място се превърне газта просто достатъчно, за да отидат в хоризонтално положение.
- Това повдига лодката от водата, намаляване на триенето на движение.
Отглеждане случва, когато лодката е вече с максимална скорост. Колкото по-малко омокря долна повърхност, толкова по-голяма скорост. Максималната скорост на лодката ми без криле 40 km / h. Монтира се с хидро-Shield® мотор. скоростта се увеличава до 43 km / h. (Четене сензор скорост)
- Намалява кавитация витло и свиня съд.
Кавитация (LAT cavitas -. Вакуумни) прекъснати празнина в течността в него и образуването на кухини, пълни с течност, пара, газ или смес от тях. Казано по-просто, кавитация води до намаляване на моторна лодка, променете хидродинамичен изпълнението на витлото, както и появата на вибрации. Porpoise случва при високи скорости на двигателя и идва с максимална скорост на плавателния съд. Ти просто трябва да се намали ъгъла на монтаж на двигателя. При използване на ХИДРО-Shield® - няма проблеми.
- Подобрява управляемост катамарани, надуваеми и плоскодънни лодки.
Тестовете бяха проведени на плоскодънна лодка американски JOHN-BOT. Когато лодката е набира максимална скорост и отива на аквапланинг може просто да се отпуснете. На завъртане на лодката по-стабилна и всички маневри подминават трева или храсти се извършват просто.
- Той абсорбира шок по време на сблъсъци с подводни обекти.
ХИДРО-Shield® устройство е изработено от устойчив материал и са в процес на плуване не са имали никакви проблеми. С подводни обекти, за съжаление експеримент не успя.
Това е, всъщност, основната му цел. Това е особено вярно за алуминиеви винтове.
- Тя се препоръчва за извънбордови и бордови двигатели.
ХИДРО-Shield® повече никъде няма да сложи. Тя е създадена, за да се подобри ефективността и защитата на извънбордов мотор.
- Всички крепежни елементи от неръждаема стомана.
Също така е важно, тъй като средата се използва HYDRO-Shield® - вода.
Защо трябва да си сложи мотор HYDRO-Shield®?
На първо място, където мога ловят много опасни подводни дънери и потопени храсти. Аз не се страхувам за двигателя, че е възможно да се движат свободно между препятствия и гъсталаци от водни растения. На второ място, не се вписват подводни криле (необходимо двигателя от 9 к.с.) за моя двигател. Подобрено обработване на лодката, и най-важното - да се намали времето за летене. На ниско ниво на водата, аз не отиде на мотора не е hvatanul пясък помпа. За да направите това, има плитък режим на водата, когато двигателят е наклонена под ъгъл от 450. Това е много удобно, без да излизате от лодката. Разбира се, имаше случаи, когато се носеше по водораслите. Те се плъзгат плавно над повърхността на подводни криле. Но ако имаш кука мрежа не може да се избегне. Хидроенергийния Shield® включени:
- пластмаса перка
- седем винтове (6-2,54HM6 и 1-1,9HM6)
- седем locknuts
- две L-образни скоби
- инструкции за инсталиране.
Първата инсталация отне доста дълго време. Необходимо е да се гарантира, че разстоянието между анти-кавитация плоча с перка е същото във всички точки. За да инсталирате HYDRO-Shield® ми отне няколко инструмента.
- Пробийте с бормашина 6mm.
- две скоби
- Владетел и молив
- Филипс отвертка и гаечен ключ на 11мм.
Закрепете скобите на перката, както е показано на фигурата, не затягайте гайката до края. Останахме три винта за закрепване на скоростната кутия на крака.
Фиксирано на блока на крак предавка. В моя случай - не скоби да се комбинира с крака на зъбно колело, така че аз ги настрои така, че винта не докосва перка на. Разстоянието между перката и винта трябва да е по-голяма от 1,9 см. Със скоби определят позицията на перката.
Използване линийка или гон необходимо за измерване на същото разстояние от анти-кавитация плоча на перка, така че перката има равнина, успоредна към него. Пробийте първата дупка.
Болт (2.54 cm) вмъква в отвора, след това, се покажат всички размери. вторите скоби скоби за привличане на крак. Пробийте втората дупка.
Двама се пробиват отвори. Тъй като има междина, перката може да се премества между отворите. Направете трето измерване на всички параметри и последната тренировка дупката. Тук ще бъдат прикачени на малкия винт (1.9 см.)
доставени всички винтове. Преси скоба ядки. По-дълги винтове могат да бъдат съкратени, за да се избегне ненужното проблеми петите трева и други ненужни предмети.
Защита HYDRO-Shield® винт - да! След инсталирането на цялата структура, на въпроса - не дали острите ръбове на скоби "Улов" нежелани обекти подводни? Разбера инструкциите за инсталиране. Скоба стои пред зъбните краката, въпреки че се казва, че те не могат да се комбинират.
Без да извадите HYDRO-Shield® с мотора, имайте предвид, Издаденият край скоби молива. Скоби обща дебелина (2 mm неръждаема стомана), за да видя трудно. Кръгла файл лечение кройка и фина шкурка само мелене разменяйте. Ръбовете на скобите няма да бъде извършващи пред крака на зъбно колело. За двигатели от 15 к.с. и по-горе, тази редакция, според мен, не е необходимо. За да се опише техническата страна, искам да добавя, че в никакъв случай производителят трябва да оборудва с резервни винтове на устройството и гайки. Всичко може да се случи по водата. Риболовът е винаги с мен резервен комплект винтове и гайки заключване с пластмасова вложка. Вода тества HYDRO-Shield® на двигател 4 к.с.
Лодка без криле. По време на началото на носа е издигнат в небето и да достигне глисиращия неуспешна. При използване на разширението на мотофреза лодка успя да изравни и намалена тапицерия от носа. В моя случай, удължител е домашно и го завиване не е удобно. Последната проверка, преди да влезе във водата. Винтовете трябва да бъдат правилно затегнати. Ако прикачите перка точно на водата - за да не падне прикачения файл във водата.
Лодка с хидро-Shield®. Лодката е хоризонтално вода. Сега не е нужно разклонител мотофреза а. Време е да аквапланинг е намалял, подобрена работа на лодката.
Свързани статии