Вие може да бъде неприятно изненадан, намерихме в чудо, защо да не започнем Hydronic и методи за ремонт на това устройство вие също ще силно нарушен. Така че, вие сте си поставили за предварително нагряване на колата, устройството, което вече не е евтино. Можете да го монтира, най-вероятно няма безплатно - но това не е толкова лошо.

Най-важното, на проблемите, идентифицирани от настъпването на студеното време, когато Hydronic необходимо за нормално шофиране. Това е малко вероятно, че ще намерите най-капризите на нагревателя преди, защото вие ще откриете, че не е необходимо за да се стопли.

Ние не мислим, че проблемите ще започнат скоро след инсталация: това оборудване се произвежда от немската фирма "Eberspächer", и тези момчета са отговорни за плодовете на своя труд. Но не забравяйте, че нагревателя е сложна система, но как сложен дизайн, по-голям е броят на неговите компоненти ще се изправи пред провал.

Защо не започнете Hydronic и методи за ремонт на устройството. надежден и най-бързо идентифициране на експерти. Ако го има все още в гаранция, по-добре е веднага да отида при него - аматьорски незабавно премахване на задълженията си към вас. Ако гаранцията е изтекла, можете да се опитате да инсталирате, проблеми възникнали на всяко място: някои от тях са на разположение, за да се справи с тях сама.

Ако решите да се проведе първична диагностика на собствената си, и специализирано оборудване не го направите, помислете за най-вероятните пречки за стартиране на нагревателя.

• Първият случай: натиснете бутона и да намерят пълна липса на отговор. Най-вероятно, някъде във веригата е отворен поради контакта или терминал окисляване, или поради счупен тел;
  
• Лош отговор на бутона има, но тя е толкова малка, че нагревателя не е в състояние да осигури запалване. Диагнозата: закачен батерия или оказа твърде малък;
  
• Hydronic два пъти се опитва да започне, но не може да се запали. Най-често това се дължи на липса на подаване на гориво;
  
• Нагревател искал да започна, но почти веднага се изключва. Охладителна система zavozdushilas. така че да има прегряване и прекъсване аларма единица. Много често това се случи след дълго отсъствие от работа на машината (не по-малко от 2 седмици, вижте статията "Запали колата след дълга пауза.".);
  
• Вторият най-често срещаната причина - антифриз на ниско качество на охлаждане веригата. Обърнете внимание на резервоара за разпространение, ако има нещо, вместо желеобразна течност, антифриз трябва да се промени;

Отделен случай - от капризите на капачката на радиатора на дишането клапан. През нощта, защото на охлаждане антифриза се появява вътре вакуум, който е по същество една и съща люка. Клапанът се изисква да тече въздуха, и ако той не направи това, нагревателя прегрява отново. За да се уверите, че е необходимо нощта оставите капака леко открехната, ако проблемът не бъде отстранен, трябва да се вземат неин заместник;

Падащи може да започне и поради запушени изпускателната тръба. Сняг, кал или замразен лед стане тапа;

От там, но изпускателната дим е придружена с характерна специфична миризма. Това предполага, че горивната камера Hydronics коксуван. По препоръка на производителя на бойлер е необходима за почистване на всеки 2 години, но при определени обстоятелства може да изисква значително намаляване на този срок;

Вътрешни грешки, определени в гаража е почти невъзможно. И така, какво се е случило с тях все още ще трябва да отида за диагностика хидравличен подмишница.

Дори и да са решени да дадат Hydronic в служба, редица произведения все още трябва да произвеждат. Ако не сте наясно, че това, което принадлежи на "оперативни точки" в гаранционното обслужване не е включена. И ако майсторите трябва да направи нещо, от списъка по-долу, ще бъдете таксувани за него. Най-малкото, част от отговорностите ви са включени:

• Проверка на батерията; ако е необходимо - и на батерията. Паралелно - преразглеждане на свещи, тяхното почистване или замяна;
  
• Proring основни електрически агрегати за работното състояние на терминала;
  
• Мониторинг на нивото на горивото и на охлаждащата течност;
  
• Инспекция и почистване на изпускателната тръба;
  
• В първо приближение да се определи причината за запалването е възможно с помощта на модула за таймер. Той е способен да съхранява кодовете 5 грешки. Те се разглеждат както следва;
  
• Докато хидравличен бутона за захранване, отопление е натиснат, за да се включва;
  
• Като че ще работи - ключ проведе шарени часа;
  
• Веднага след като е натиснат за 2 секунди бутона P;
  
• Инструментът показва текущото грешката и извеждането на кода.

За да преминете през целия списък, натиснете бутона със стрелка ориентирана надясно. Основните причини, защо да не започнат Hydronic и методи за ремонт са дадени в ръководството, за да дешифрира кодове. Запознат с електрически човек може дори да се опита да се изкачи нагоре в себе си устройство, но не бих го посъветвал да направи това, особено ако има гаранция.

• 
  Ремонт и диагностика Webasto собствените си ръце. Това е време, за да го разбера
• 
  Защо лошо осветление печка в 2110 и 2112? Всичко може да се поправя
• 
  Какво е по-добре - или Webasto Hydronic? Ние сравняваме, оценява и се правят изводи
• 
  Защо не се доставя гориво към карбуратора? Основните причини за провал и как да се реши