Дисбалансът на колелата на автомобили с неприятни вибрации, осезаеми върху волана, не е в резултат на небалансирани въртящите се елементи - гуми, главини, спирачни барабани и т.н. Вибрация намалява срока на експлоатация на части, което води до повреда, влошава управлението на автомобила. Помощ справят балансиране на колела.
Видове кола колело дисбаланс
Статичен дисбаланс - води до вертикално вибрации колело (отдолу нагоре), причинена от наличието на тежки и леки профили, с гумена обвивка.
Динамичен дисбаланс - води до люлеещия волана в различни посоки, причинена от неравномерното разпределение на теглото върху страничната стена на гумата.
За да коригирате дисбаланс светлинни зони, използващи по-тежки балансиране на тежести, докато не се постигне равновесие и гладкото протичане колела.
При закупуване и инсталиране на нови гуми, балансиране е необходимо - всеки знае, че. Но малцина знаят, че вече след пробег в 8-10 хиляди километра в колелата, които имат и двата вида дисбаланс, следователно, на редовно и своевременно балансиране на необходимостта да се помни всичко.
Какви са балансиращи тежести, обезпечаващи място тежести на ръба
Балансиране на тежести са два вида - обикновени (отпечатани) и самозалепващи (виж снимката).
Печатни тегла - имат форма на дъга, са монтирани върху джантата ръб на диска, тяхната маса може да бъде значително (за камиони колела). Печатни тегла, подходящи за стоманени и алуминиеви колела.
Самозалепващи тегла - LBW елементи на правоъгълна форма, която, както подсказва името, са залепени към вътрешната страна на ръба на диска. Стикери са подходящи за "чувствителни" хромирани колела, които могат да надраскат монтираните тежести.
Балансирайте колело сами по себе си, или на гарата?
На този въпрос всеки автомобилист дава отговора си. Разбира се, балансиране на работна среща - това е удобство и качество. Но, в името на спестяване на пари на които просто не отиде на нашите хора! Особено, защото, ако е необходимо, всяко лице, дори и малко по-запознат с колелата на устройството може да otbalansirovat сами.
Разбира се, ние трябва да кажа веднага, че в резултат "занаятчийско" балансирането ще отстъпи място на работата, извършена на специален щанд-специалист стабилизатор. Особено като у дома си, няма да бъде в състояние да изпълнява така наречения "балансиран завършек", когато колелото не е балансирана поединично, но целия комплект колело е. Въпреки това, резултатите от самобалансиращо могат да бъдат доста приемливи за колата, не претендира за титлата "superhighways".
Процедура за балансиране на колела с ръцете си
Така че, за DIY балансиране на колела, изпълнете следните стъпки:
- Повдигнете жак на устройството, така че балансираният колело може да се върти около ос, без да докосва земята.
- Rasshplintuyte гайка на колелото и го разхлабят чрез развиване 2-3 завои. По този начин, колелото ще се завърти свободно, без усилие.
- Намаляване на налягането на въздуха в гумите и издърпайте печатните балансиращи тежести, както и разхлабете лепящи се тежести, ако има такива.
- След това трябва да се обърне колелото на няколко пъти в посока на часовниковата стрелка, за заключване на различни позиции и да го освобождава. Ако имате дисбаланс, колелото ще се отби от позицията, на която сте го оставили. Повторете процедурата няколко пъти и обърнете внимание на мястото, където колелото спре, които влизат в равновесие. Ако това е едно и също място, да направи знак с тебешир върху горната част на колелото.
- Направете същото, но завъртане на колело обратно на часовниковата стрелка, а също така направи знак с тебешир върху горната част на автобуса. Обикновено тези марки не са същите.
- В резултат на това е възможно да се предположи, че най-лесният място волана е някъде по средата между двете марки. Имайте предвид също, му. Разположен в този много светлина точка на теглото на колело баланс тегло 30 грама, и отново да се върти по начина, описан по-горе.
- Ако колелото спре Платината се пази в долна позиция, заменете го с по-светъл.
Ако колелото не остава произнесе тежка или лека площ - той спира по никакъв случайно място, а остатъкът може да се счита за успешно приключила.
Ако теглото на печати е недостатъчно, на мястото на по-тежки печати или повече. С инсталирането на няколко тежести, поставете ги приблизително еднакво разстояние една от друга в рамките на марки, обозначаващи лесно място колело. Така ще бъде и да се постигне най-добрия баланс.След приключване на балансирането Гумата се напомпва до необходимото налягане. Други джанти са балансирани от един и същ принцип.
В тази статия се чете:
Свързани статии