Смущения шевни машини от различни марки и техните решения
Шевна машина "Науман" ( "Popovka")
(В Германия)
Тя бод машина с ръчно задвижване за десктоп употреба. През първите две десетилетия на ХХ век на българската фирма "Попов и К °» шевни машини, закупени в Германия и ги продават на територията на България. Шевната машина не може да бъде търговска марка на производството и продажбите на компанията. Не инструкции и документи, когато няма кола. Всичко това е достатъчно, за да се обаждате на хора в колата, след като основателят на фирмата изпълнението на Попов причина.
На лицевата страна на корпуса на машината е фиксирана чиния покриване на отвора в ръкава срещу предавката. Плочата е показано:
На външната повърхност на платформата изобразени художествени образи като къдрави линии и перлени бучки. На ръкава, ръка за навиване механизъм волан също нанасят къдрава линия. По размери на малък автомобил:
Платформа 370x160x12 мм;
250x185x70 мм втулка.
На маховика е масивна, с диаметър от 157 мм, отношението на mainshaft чрез главината са притиснати от капаче на панта. На предната част на втулката върху две центриращи щифтове и два винта закрепване на капака плътно седнал размери 120x50x12 мм. Вътре му монтиран диск и насоки: крачето, барът игла квадратни 12х12 мм, а горната регулатора опъване на конеца. Совалката е оформен като лодки. Калерче размер 34x7 мм.
Threading в совалката
Бобина навита с резба е поставена така, че устройството с отвор с лице към тъп край и резба с бобината отиде от дъното на совалката. Първо, конци резбата в отвора (фиг. 157), която е обозначена с позиция 1. 2 след прорез.
Фиг. 157.Chelnok (известен случай на бобината), "Naumann" машина ( "Popovka");
и - поглед отгоре; Б - изглед отдолу; 1. 2 - слотове за първоначално резба на трансфер резба; 3. 4 - празнина и резби отворите за края на трансфер резба.
Освен това в дупката 4 от тъп края на совалката до последно. Ако конецът е с резба в пет кръгли отвори, не осигурява адекватна напрежение трансфер конец, а след това нишката на втората дупка Мис веднъж през процеп 3 и отново, за да го прекарайте в кръгла дупка.
Пет дупки, и до него за кратко слот позволяват попълване комбинации конец, за да получите правото си напрежение по време на шиене различни дебелини на материала. Има комбинация резби заменен в съвременната напрежение на бобината регулиране резба в совалката.
Совалката се отстранява и се вмъква в каретата, когато иглата е надолу. Shuttle по време на работа прави линейно възвратно-постъпателно движение на колебание по надлъжната ос на платформата. Устройството за транспорт се състои от водач прилив (под платформата), превоз плъзга по водещия прилива, с шатъл макарата и плоча на тягата, свързващ превоз на манивела на вертикална шахта. Механизмът на регулиране на дължината материал бод на калерчето доставка се намира в долната част на платформата (фиг. 158). Като механизъм, разположен под платформата, както и механизъм в предния капак се различава строга точност и твърдост всички части. Това гарантира дълготрайност и надеждност на машината.
Фиг. 158.Rabochie механизми на долната част на платформата (на машината "Naumann", "Popovka"):
1 - аспиратор пружина превоз на совалката; 2 - възвратна пружина зъбна рейка; 3 - насочване на зъбната рейка; 4 - винт за регулиране височината на зъбите над чинията гърлото; 5 - употреба регулатор дължина на шева; 6 - дължината на шева; 7 - устройство регулатор дължина лента шев; 8 - лост устройство зъбната рейка; 9 - коляно на вертикален вал; 10 - задействащ прът на каретката; 11 - превоз; 12 - превоз.
Простотата на устройството на тази машина осигурява нейната лесна поддръжка и управление по време на работата по него.
Всичко това намалява всички възможни повреди до минимум.
напрежение регулатор устройство на горния конец машината "Popivka" уникален. Нека да го разгледа по-подробно. Ос 1 (фиг. 159) се движи свободно в дясно и ляво. Съгласно шайби са почувствали буфер подложка 3. елиминира присъствието на скоба резба плътно. листовата пружина 5 е осово фиксиран чрез винт 6. винта 6 има диаметър на две и силна скоба може да лиши свобода плоча разклащане.
Фиг. 159.Ustroystvo горната нишка регулатор напрежение "Naumann" ( "Popivka") (схема) на машината:
1 - ос; 2 - затягащ шайба; 3 - филц шайба; 4 - регулиращ винт; 5 - листова пружина измерване 100x10x1 mm; 6 - шарнирната пружина фиксиращия винт 5; 7 - предна капачка ръкави.
Приспособяване винт 4 има в края конус с връх. При завинтване на винта 4 преси горната плоча на ляво, долния си край се придвижва надясно, шайбата се затяга резба. Колкото по-завинтен винт 4. силна нишката се захваща в шайбата и обратно. Този контрол е прост дизайн, сигурни при работа и е много чувствителен към действието на регулиращия винт 4.
Горна счупване резба възниква в резултат на силните това затягане на напрежение регулатор.
Неизправност. Ос 1 фиксиран. Причина: ръжда по капака на дупка. За да се премахне развийте двата винта на капака 7 (вж. Фиг. 159) и да го премахнете. Премахване на винтовете, разглоби регулатора, чисти всички части, смазване I8A. Съберете в обратен ред.
Компенсиране на пружината се намира във вътрешността на втулката на винтова резба приемане ос (фиг. 160).
Фиг. "Naumann" ( "Popovka") 160.Kompensatsionnaya пружина машина:
и - ляв страничен изглед на (от предната част на кухина); Б - поглед отпред; 1 - край на пружината фиксиран към резба възприемането; 2 - в края на пролетта, монтирани на предната страна.
Пролетта е със следните параметри:
stalistoy диаметър тел - 0,8 мм
диаметър верига - 7 mm
броя на навивките - 14
край дължина от 1 - 12 мм
край дължина от 2 - 17 мм
местоположението на краищата под ъгъл от - 90 °.
Едно навиване пролетта на часовниковата стрелка. Напрежението на поемане на конеца пролетни постоянни нагоре на. Напрежението трябва да бъде ниска.
Неизправност. Spring запушена с прах, дрямка и масло може ръжда. Ако не ще работи за компенсация на пролетта, машината ще произвежда нискокачествени линия. За решаване на проблема, е необходимо да развийте двата винта на предния капак и го премахнете. винтови Release ос (отпред) да предприемат действия с издърпване лост от предния кухина и да извлекат обезщетение от пружината за отваряне (лицевата страна). Често завърши 1 прекъсва пролетта. В този случай, е възможно от двете крайни завъртания на пролетта 1. Възможно е да се направи в края на пролетта, за да параметрите или да изберете по-горе, както е необходимо. Съберете целия комплект в обратен ред.
Фиг. 161.Zubchataya "Науман" ( "Popovka") вагони:
и - поглед отгоре; б - ляв страничен изглед отпред на кухината; 1 - Отвор за определяне на възвратната пружина; 2 - задна страна; 3 - на предната страна.
Обикновено само вината е тъп зъби (от дълго време е работила без никаква поддръжка). За да ги изострят, трябва да направите следното. Освобождаване на винт за закрепване на пластината на иглата и винт за настройка, пролет закрепване винта и го отстранете. На всичко отгоре на платформата, за да издигнат по шивачка напречно разположените тесен клапа. Поставки издърпайте нагоре. Триъгълен диамант иглени файлове, за да точат зъбите на скарата. Предната страна 3 да се изострят зъба. Съберете в обратен ред.
Брой на грешки зависи от степента на влошаване, условия за съхранение, както и внимателно отношение към машината по време на работа.
При завъртане на маховик напусна затварящия клапан не е напълно затворен. Причината - имало завой в желаната посока на теглителната сила. Необходимо е да се развийте пръти закрепващ винт отляво клапан (порта клапан, разположен на върха), премахване прът и изправяне. Съберете в обратен ред.
Иглата трябва да е индийски, и я поставете в адресната лента на иглата трябва да е нагоре по целия път до дългосрочен канал шивачката, сплескана назад. Ако поставите иглата от друг вид, ще бъде пропуски в линията на шевове.
На лицевата страна на притежателя на игла има гнездо в ляво, и се обърна нагоре предната щифт - ръководство игла конец. Неговата задача е да ръководи нишката тече от горе до строго надлъжен канал на иглата. Това се случва, че щифта е счупен и трябва да бъде възстановена, горният конец ще бъде прекратен. За тази цел, на мястото на счупения щифт пробия дупка с диаметър 1.5 mm и ПИН доставки. По-добре е да спойка с припой или заварка бронз.
Регулиране на дължината на шева.
Платформата се намира на винта регулиране на дължината на прав бод. За напредък отслабени винт слот може да получи различен дължина на шева. Ако преместите винта надясно - дължината на шева е повишен, ако в ляво - намаление. След установяване на желаната бод винта настройка дължина е необходимо да приключи така, че да не се движи свободно.
В шевни машини "Popovka" и "Singer" с трансфер кука (превоз) често е намерена такава повреда в хоризонталната равнина: долната част на совалката, която се опира на бобината по време на работа, унищожени, а на върха на бобината може да се опре на регулиращия винт. Тази аномалия се среща от корозия на метала и от време на време.
За ремонт на совалката кутия. За тази цел на пречистения вътрешната повърхност на совалката да приключи провал смазват с грес винт на регулиране. След това, в долната част на совалката въведат две епокси лепило капки. Приготвя се диск (шайби) от неръждаема стомана от 0.5-0.7 мм в диаметър и 9 mm (за машина "Singer") и 7 mm (за "Popivka" машина) с вдлъбнатина (фуния) в дълбочина от 0.5 mm център , Получава да влезе диска в совалката така че канала на устройството е съставен към бобината и здраво натиснете диск на дъното на совалката. След като излишък лепилото ще бъдат освободени от отворите навън, за да го унищожи, и сложи на совалката (вертикално) на ден. След обработка на совалката на шлифовъчния диск.
Свързани статии