фюзелажа отделение кабина (К), салон - т.е. всяка сума на въздухоплавателно средство, ограничена от затворена обвивка наречена кабина. В зависимост от надморската височина, местоназначението и други данни на самолети до това, с различна степен на стягане. За да съществува и ограничаване степен на цялост, т.е. напълно отворен (изпуска в атмосферата) и затвори без комуникация с околната среда. Да разгледаме въпроса за обхвата и методите за запечатване и за дизайна на тяхното изпълнение.
Кабината може да има форма на сфера, цилиндър, конус и т.н. За повечето случаи не разполагат с правилна форма, образувана от повърхности с различно кривина. Чрез сферична по-просто, по-лесно и по-стабилна при излагане на вътрешен и външен натиск, в сравнение с другите форми, но те се използват главно на космически кораб. В самолета да са склонни да бъдат доста сложни форми. Корпусът е почти винаги има няколко отделения. По същество това е - на носа, средна, задна и опашка.
Херметични модерни кабини на самолети обикновено имат значително количество, а оттам и на голяма площ. Стената да има отвори с различни форми и размери. Някои от тях, като отвори за врати, люкове и т.н. затворен само по време на полета. Тъй като пълен отделение съд, за да се постигне не е възможно, за изпускане на въздух винаги се случват по време на полет през течове на различни места в кабината.
За да се оцени степента на течове кабини може да използвате безразмерния съотношението:
R с = е в / F
където,
F - площта на кабината;
е в - сума от площите на всички отвори, през които изтичане на въздуха става в даден разлика в налягането между R и атмосферата. Стойността е в се определя експериментално чрез промяна на свръхналягането в отделението от предварително определена начална стойност. Приблизително F в могат да бъдат определени от размерите, показани на чертежите, за всички елементи.
Токът в този момент, степента на стягане кабини не е максималния възможен. Възможно е да се постигне почти пълна непромокаемост, какъвто е случаят в пилотиран космически кораб, но тази защита не е оптимална за самолета. Що се отнася до съвременните структури на изтичане на въздух е много малка сума в сравнение с общото въздушния поток през K за единица време, то е естествено, няма смисъл при вземането на самолети кабина напълно херметично. Това ще доведе до значително увеличение на теглото и цената.
Свързани статии