Разстояние от Byisk приблизително 520 km. От които 5 км, ще трябва да ходят пеша.
GPS координати: 50.074693, 87.729259
Biysk след моста над Бия премине директно, навсякъде, без да измества. За Biysk започва историческата част на Чуй тракт. Road - отличен асфалт, и веднъж за Biysk е 4-лентов път. Истината не е много дълго време, за да се превърне един обикновен двулентов 20 km, но все пак с високо качество. След около 150 km след Biysk преди село Уст-Sema ще трябва да броят. Оставянето на основната правото по магистрала М-52 Tashanta. Ние се движим през Катун на новия мост.
В Уст-Sema е стар мост над Катун, на която да можете да оставите полето към Tashanta.
Ние се издигне до Seminsky прохода. Въпреки, че това е най-високата в прохода Чуй тракт, технически това не е сложна, могат да бъдат преодолени лесно на всеки автомобил по всяко време на годината. Покритието на прохода, както и в цялата Chuiski - голям asfalt.Cherez на 80 км ще бъде още един пропуск, един от най-красивите и по-трудно, отколкото Seminsky - Chike-Таман. Въпреки това, тя може лесно да се преодолее по всеки автомобил по всяко време на годината. Извън селото Kupchegen пътека върви покрай река Катун. Минаваме село Ин, следван сливане Чуи Катун. Сега Chuiski ще отидат по поречието на река Chuya. Минаваме село Ак-Бом (Bom White) и село Chibit, на 7 км до голяма село Акташ.
От 826 Km Чу тракт, в Kurai степ ние посети село Кура и завийте на дясно по посока на Кизил-Таш.
Маршрутът зависи от вашия автомобил.
Ако имате един град, малък автомобил или луксозен седан :) оставя колата в Кура в хотела, УАЗ наемат местни хора за катерене лагер.
На parketnike или ако колата не е жалко, можете да получите на манипулациите, пътят ще бъде няколко малки брод през реката. На работа УАЗ наемат местни или пеша до катерене лагера (около 8 км).
Ако сте подготвени за SUV (AMG Gelendvagen нисък профил и не obvese един от тях :) можете да се опитате да преминете направо към лагера на катерене.
По пътя ще има много бродове. Форд дълбочина силно зависи от времето на деня. На сутринта на бродовете имат минимална дълбочина и не е трудно. До вечерта, водата става много по-и някои пасажи са вече не мога да карам. Затова разчитаме на zabrosku там и да се върне обратно на сутринта!
Сега повече за първата част от маршрута: Kurai - Работа. Минаваме naskovoz село Kurai и призова в Кизил-Таш. В селото се минава по моста над река Kyzyltash, след моста запази посоката на пътя, по левия палец. Отиваме направо през цялото време по поречието на река Chuya. След около 5 км след Кизил-Таш ще мост над чувствам. ни към него. Този мост е единствената в областта, всички пътища водят към него. В близост до моста ще бъде интересна атракция - Stone жена.
Като цяло, в степите, особено в Kurai, като такъв, няма пътища, има посока. Това се случва, че няколко нарезно пътеки се различават, но всички те може да работи успоредно една на друга. Местните жители не се притеснява и си отиват, където и също толкова удобно.
Ние се движим мост над Чувствам се и се държат за западна посока. Отиваме направо в набраздения пътя. Минаваме от гигантски пулсиращ ток. 7 км след моста ще премахне редки гори, има тече струйка Tyute, тя преминава в брод, без мостове. След Ford да продължи да се движи на югозапад в коловоз. След 5 km път ще минава през изкуствено напояване канал, няма да има редки дървета. След още 2 km ще иглолистна гора и пътят ще ви отведе до претоварването.
От катерене лагер на ледника за около 2 км.
Свързани статии