Уловени интересни факти за железопътния транспорт
Самата железница е голяма степен в България и призова за Транссибирската железопътна линия. Той се простира на 9,288 км през цяла Евразия, заснемане на Тихия пристанищен град.
Сега повече със снимка:
източен Oriental Express е в топ 25 луксозни влакове на света. Едно пътуване, за да мине между Тайланд, Малайзия и Сингапур. Маршрутът минава през джунглата, екзотични насаждения и отдалечени села. Нивото на обслужване, е невероятно. Цените започват от $ 2300 и завършва с 9000 $ на човек.
Transavstraliyskaya магистрала през долината Нуларбор дължина 478 км в района от 496-та миля между Nurinoy и Loungani (Rec. Австралия) и на 793-та миля между Uldea и Уотсън (Yuzhn. Австралия) няма никакво вдигане или повратна.
Обяснение на този дизайн е съвсем проста - пътят е построен през равнината пустинята, където нямаше нужда да се огъват около какъвто и планини или езерото.
Schwebebahn спряно монорелсова (Вупертал Floating Tram) във Вупертал (Германия) е основана през 1901 година. Днес тя се смята за най-старата монорелсова в света. Подобен модел на обществения транспорт не може да се намери никъде другаде.
Пътуването започва в Чикаго и отнема 8 дни, по време на която влакът пътува над 4000км. По време на пътуването, пътниците на влака, открити луксозни изглед към река Колорадо, пустинята на Невада и планинската верига Сиера Невада. Операторът на Калифорния Зефир е компания Амтрак, позициониране този маршрут, тъй като най-дългата и живописните във всичките му колекции.
Бернина Експрес железопътна линия произхожда от Сен Мориц (Швейцария), а крайното си местоназначение на неговото пътуване е вече в италианската Тирана. Общото време за пътуване е около два часа и половина. Специално пикантност пътуване дава липсата на червен състав зъбни релси и това въпреки факта, че някои от най-стръмния наклон е 70 градуса. Поради това, тя може да изглежда, че сме изправени пред една от най-опасните железниците в света. По време на пътуването, която влакът пресича 196 стари мостове и тунели 55, някои от които са доста две-дългата.
По време на едно пътуване до страната на влака пътниците западните открити гледки към хълма със замъка на границата между континентите, мостът е Стоуни Крийк, както и станция в Лейк Луис.
Екскурзия до тази част от швейцарската маршрута отнема 8 часа, по време на която влакът преодолява 290 километра, които разделят града от Цермат до Сейнт Мориц.
По време на пътуването ще премине в тунела 91 и над 250 моста.
Железницата минава през Национален парк Национален парк фиордите Кенай и Denali. Може да се случи, за да видите величествените планини, гъсти северните гори, на брега и известния двуглав връх Маккинли. По време на пътуването, влакът спира на няколко пъти, така че пътниците да могат да участват в различни дейности на местно ниво, като рафтинг сред айсберги, туризъм в Denali парк, и плуване с китове в Национален парк фиордите Кенай.
Хранителен магазин в Maeklonge (Тайланд), разположен на железопътната линия. Няколко пъти на ден търговци бързо да стягат хранителни тави и намалиха своите тенти да изпуснем влака. След като през влака пазарната почистване, кутии със зеленчуци, риба и яйца се поставят в изходна позиция, а купувачите се връщат към релсите, които служат като атака през пазара.
Железен път Нейпиър-Гизбърн е уникален с това, че пресича главната писта Летище Gisbornskogo (летище Гизбърн). Влаковете трябва да спре и да иска разрешение контролна кула на въздушното движение, за да пътуват до пресече пистата и по-нататък по маршрута на линия. Парен локомотив през 1939 в средата на пистата - това не е съвсем обичайна гледка!
"Тунел на любовта" е чудесно място, в близост до село Klevan, Украйна. Три километра участък от железопътната линия, водеща до фабриката за производство на плочи от дървесни влакна. Влакът минава три пъти на ден и доставя дърво във фабриката. Този образ на алея едно дърво. Зелен коридор привлича много двойки, както и фотографи, които искат да спестят тази красива част от природата. Смята се, че ако сте с партньора си дойде на "Тунелът на любовта" и наистина да си пожелаеш, то ще се сбъдне.
Транссибирската жп - мрежа от железопътни линии, свързващи Москва с Far East България и Японско море. Това е най-дългият железопътен в света. Тя има клон, свързваща го с Монголия, Китай и Северна Корея. Той се свързва Москва с Владивосток, тъй като 1916 и продължава да се разширява. Изграждане на Транссибирската железопътна започна с пълна сила през 1891 г., със заповед на и под контрола на Сергей Вите, който тогава беше министър на финансите. Както и в случая на първата трансконтинентална железопътна линия в САЩ (първи Transcontinental Railroad в САЩ), българските инженери започнаха строителство в двата края и са най- много в страната.
Транссибирската железопътна свързва западната част на България с източно изложение. В допълнение, той е най-дългият жп линията в света, неговата дължина повече от 9.298 км. Най-високата точка на маршрута се намира на надморска височина от 1019 метра. Осмели за такова дълго пътуване ще бъде открита прекрасна гледка към гори, реки, езера, реки и, разбира се, езерото Байкал.
В Швейцария, има огромен брой планински терени. До 19-ти век наличието на планински терен означава, че цялата страна е трудно да пътуват, и следователно, връзката е сравнително бедна. Швейцарските железопътни инженери на деветнадесети и двадесети век е трябвало да бъде много изобретателен, креативни и смели, за да се изгради сложна и ефективна система за планински железници. Това включва не само проектирането и изграждането на предизвикателни планински маршрути, но и изграждането на много мостове, необходими за преминаване на планината. Швейцарците също инвестира сериозно в неговата железопътна мрежа, което го прави един от най-ефективните и развитите в света. Една от най-впечатляващите подвизи е изграждането на Landwasser на виадукта, който беше завършен през 1902 година. Тя преминава през участъка за виадукт на железопътната линия. Това е може би една от най-известните железопътни виадукт / мостове в света, които могат да се видят в повечето туристически / ваканционни швейцарски брошури.
Пръстен Railroad Джорджтаун стана първият Колорадо забележителност. Завършен през 1884 г., тази интересна част от пътя, по-малко от един метър широк, се счита за инженерно чудо на своето време. Успешните минни градове на Джорджтаун и Silver Plume (Silver Plume) са 3.2 км един от друг в тесния и стръмен планински каньон. За да ги свържете. строителите на жп линията, разработени по маршрут като "тирбушон". който е правил два пъти разстоянието, постепенно нараства на височина от 183 метра. В него са включени подкова завои под ъгъл от 4 градуса и четири моста Clear Creek (Clear Creek), включително мощен висока Бридж "Дяволското Gate» (Devil # е Gate висока Bridge). «Железопътната компания Колорадо Южна ЖП »провежда линията на пътници и товари транспорт 1899-1938, докато не е преустановило дейността си. През 1973 г. Историческото дружество на Колорадо (Colorado Historical Society) започна да се възстанови жп линията в рамките на своята 395- парк с площ от Околовръстен Джорджтаун и бизнеса историческия добив (Джорджтаун Loop Исторически Mining Railroad Par). Replica висока мост е завършен през 1984 г. по повод на 100-годишнината от датата на изграждане на оригиналната структура.
Бирма Железопътна, известен също като "Пътят на смъртта" е 415-километрова жп линия между Банкок (Тайланд) и Рангун (Бирма) а. Повече от 90 000 служители и 16,000 съюзнически военнопленници са загинали по време на строителството на железния път - ужасно събитие, което служи като основа за Lean филма на Дейвид (Дейвид Лийн, наречена "Мостът на река Куай» (Мостът на река Куай) езда по този маршрут. в момента е най-популярната атракция за посетителите на град Канчанабури (Канчанабури), който се намира в северозападната част на столицата на Тайланд. влакът обикаля страната на скалите, и преминава през няколко крехка дървен мост.
Нова Зеландия Железопътна чудо на инженерството. По време на строителството на главния път на остров North - Wellington до Окланд - в края на ХVIII век имаше един проблем: как да се преодолее по стръмните склонове, отделящи вулканична плато и долината на река Вангануи. Тогава инженерът Робърт Холмс излезе с въртене в национален парк жп Raurimu зашеметяваща спирала с два тунела, три превръща 180 градуса и един пълен кръг. И всичко това е само на 7 километра от пътя!
Свързани статии