Видове и обем на транспортните услуги, които се използват от предприятията на петролната индустрия, зависят от характеристиките на проучването, както пробиване и добива на нефт, сондиране и проучване на нефтени и газови находища са свързани с движението на тежки сондажни платформи често на дълги разстояния. Процесът на пробиване включва използването на голям брой тренировка тръба и обвивка, свредла и инструменти, реактиви, дизелово гориво и други материали, които определят голяма част от работата на нейните транспортни логистиката. Най-разпръскването на производствените мощности (пробиване, да ги извадите от бази за доставка, постоянно място на пребиваване на работници (особено в Усвояване и сондаж на полета в Сибир, Европейския север), за да се увеличи обемът на транспортната работа за доставка на стоки и хора. Освен това, по-голямата част от товара и оборудването се извършва в неравен терен, лошите пътища, което налага използването на скъпи автомобили с висок кръст, и авиацията. Всичко това води до факта, че транспортната услуга на кафяв Vågå производство работят около 10- 15% от броя на работниците пробиване, транспортни разходи услуги са включени в разходите за изграждане на кладенци и до 10-12%, а 20-25% в Западен Сибир.

Производството на процес на нефт и газ също е свързано с голям обем на транспортни услуги. Нефт и газ компании използват голям брой различни продукти за лечение на bottomhole зона кладенци, форсиран добив на нефт, подземни и workover, поддръжката и ремонта на нефт и газ за събиране на мрежи, отново zervuarnyh паркове, маслен препарат за растителна, оборудване и съоръжения за инжектиране на вода и други вещества в леглото и т. г.

В допълнение към транспортирането на различни материали, транспорт е необходимо за транспортиране на сменния персонал, ремонт екипи, оборудване, инструменти и други видове товари. Заедно с обществен транспорт като пробиване и петролни и газови компании използват специални превозни средства и различни мобилни единици.

Когато организацията на транспортния сектор е много важен избор на превозни средства, за да служи на отделните ведомства. Изборът се осъществява по отношение на техния капацитет на натоварване, скорост, гъвкавост, пропускливост и други параметри. Така се взема предвид обема на трафика, като разстоянието между началната и крайната точка, естеството на превозваните материали - размери, физически, механични и други свойства. В зависимост от начина на подреждане на нивото на пътя е също тук, заедно с конвенционалните превозни средства да използват всички автомобили с висока проходимост, особено в отдалечени и труднодостъпни райони.

Използване за определен трафик на определен вид транспорт зависи от факторите, които определят нивото на транспортиране ефективност. Основните показатели, използвани при избора на транспорт и възможните транспортни схеми - е цената на транспортната единица работа изисква капиталови инвестиции, в момента на доставката.

Когато организацията на транспортното съоръжение на производствените мощности и складовете на материала, който се изучава на първо място. Ефективността на трафик засяга организацията на маршрут трафик чрез изследване на ценностите и характер на превозите на товари, броят на превозните средства.

Routing помага да се увековечи всеки маршрут на постоянни трудови договори и превозни средства, създава условия за намаляване на престоите и повишаване на производителността на персонала, транспортния сектор.

Транспортни услуги в сондиране и производство на нефт и газ се осъществява от териториалните администрации на технологичния транспорт и специално оборудване (UTT), членове на ръководството на технологичния транспорт и сдружение производство специално оборудване. Тези контроли са склонни да се специализират в обслужването на NGDU или UBR. Има UTT служи като ОГПУ и Ubr. В допълнение, съставът на сдружението може да влезе UTT UTT специализирана в обслужването на офиси за поддръжка на пътищата на доверие "Dorstroyremont".

Структурата на всеки UTT включва влекач и колони. По необходимост се смесват автомобилната колона. Състав на UTT показването на реклами UBR и NGDU малко по-различен. За UTT служи UBR, характеризиращ се с наличието на такива машини като циментиране, tsementosmesitelnye пясък смесител единица и базата данни за паркиране (CA-320, СА-100, CA-4 и ИВ

състав UTT показване на рекламите NGDU включва

мобилни изследователски лаборатории "AzINMASh-8", "AzINMASh-45", както единици развитие А-40, А-50, мотокар "AzINMASh-4", агрегати счупване 4-Н-700 единици земята workover PDA-1, AROK , трактор повдига "AzINMASh-43-A", "Bakunian-ZM" над-25, по-горе-28, перални машини "AzINMASh-32" ANT-100 и др. обслужващи UBR на UTT и NGDU, също включва сервизи и райони по обработка на товари. Колони, които са част от UTT, осигуряващи транспортни услуги пробиване и петролни и газови компании въз основа на заявления, подадени по-рано.

Оперативното управление на превозни операции, извършвани чрез дистанционното обслужване UTT.

Основните насоки за подобряване на транспортните услуги, за да се намалят разходите за транспорт услуги включват следното:

създаване за поддържане на пробиване и нефтени и газови предприятия за специални превозни средства, които могат да работят при всякакви метеорологични и пътни условия, повишаване на теглото, което трябва да осигури относително намаляване на броя на превозните средства и персонал, които ги експлоатират;

подобряване на съществуващите превозни средства, намаляване на празен ход работи на пълно натоварване транспорт, подобряване на признаването на неговата работа, намаляване на времето и сложността на товарене и разтоварване на базата на тяхната цялостна механизация;

по-нататъшно подобряване на организацията на транспортния сектор на базата на по-нататъшното му специализация и централизация;

използването на икономически и математически методи в планирането на транспортни услуги.