Dvuhpodvesnye Cube мотори са направени с помощта на иновативна, патентована от компанията, технологията. Безкрайно добър и Велосипеди марка, а това се отнася и за велосипеди Cube основно, средно и високо ниво.

Номерът на модела на CUBE продължение на много години и има все по-голям кръг от мотори ООД. Приказки семейство ООД - е пресечната страната най-разнообразни клас спортни мотори. И така, гъвкав, които са подходящи за състезания, и за спокойно каране на ски, както и за техническа рулиране на скалистите пътни препятствия. С особен акцент в дизайна на тези мотори е на тяхна маневреност: гъвкав велосипед трябва да бъде чувствителен към управлението.

Киселина и LTD: Hitch е почти един и същ. Основната разлика в състезателна рамка от LTD, седло и гуми.

Особеността на този ред на велосипеди - ниско общото тегло на мотора, един от най-ниските в своя клас. Модел Cube ООД - най-младият модел в гамата ООД - "спортни" Онлайн мотоциклети клас. Това правило се различава до известна степен променена геометрия, отколкото по-младите ACID модел. КИСЕЛИНА дължина кратък, хоризонтална тръба имаше - 545 mm, при 555 срещу LTD. Разстояние от премахването на върха на тръбата на седалката, при LTD 6мм по-дълго. База в LTD 18 mm дълъг. В резултат на това тя осигурява повече "скорост" за добре ездач. Очевидно е, че за туризма е по-малко подходящи от киселина.

ООД използва трайни и леки, благодарение на двойно челно рамка от топлина засилени алуминиева сплав 6061 (патентована технология Алуминиеви Superlite) и има геометрия, готова за състезание, който съчетава достатъчно комфорт и в същото време динамични спортни пасват. кадър тегло от само 12,7 кг, почти рекорд в своя клас. Автор INSTINCT-лесно да се само за една и съща цена - 12.12 кг. CUBE рамка с RFR-геометрия най-подходящи за спорт велосипедни модели. Допълнителна сила велосипед дава патентована технология One Piece Проектиране, намаляване на продължителността на заварките и по този начин - центрове концентрационни стрес. Тази техника дава плавен преход към горната задна триъгълник тръбата без заваръчни пера.

Трябва също да се отбележи, че всички Rostovka рамки - дори, няколко нестандартни размери. Primerivat внимателно!

За някои от тях, ще бъде важно, че кабели превключватели и хидравлични линии се движат по долната страна на горната тръба на рамката - тя е по-удобно за мен.

Друга силна страна на гаранта и контрол на мотора - окачване вилица Rock Shox Recon TK Air от пневматичното окачване и необходимите корекции за състезанието. Този въздух масло напречно kantriynaya вилица регулируемо otboyu резистентност (Rebound) и се при блокиране на колелата Shifters PopLoc. Използвани Recon модификация сребро, който има твърд алуминиев корона и стомана хром-32 мм крака и е без конкуренция в класа твърдост. Въпреки Recon TK Air не е най-лесните - 2 кг по-тежък RST Първо въздух - налични само от добро RST въздух вилица. Обтегача щека стандарт 1 1/8 инча. панталони вилката magnezevye, с закопчаване спирачка PostMount. Максимален диаметър на диска - 210 mm. Това вилица е изключително надеждна въздушна пружина. Положителни и отрицателни камери се пълнят едновременно същото количество въздух през един клапан, опростяване суспензия настройка, която намалява теглото и подобрява работа в сравнение с двойна въздуха. По мое мнение - това е един от най-добрите, ако не и най-добрият евтин въздушен вилица маслото. В тази вилица демпфер използва ключ, който позволява на блока на вилката, но го предпазите от повреди, когато работи, например, една скала чрез преливане клапан. Дори напълно блокиран щепсел все още обработва отскача.

Панта на този мотор повече от достойно. Използва предаване 30-скорост: превключвател Shimano Deore XT RD-M780 сянка заден и Deore FD-M590, Top Swing 34,9mm пред пълен с 10-skorotnoy Shifters Deore SL-M591, Rapidfire-Plus. Жалби за този специално няма предаване. Holivar между Shimano и SRAM, аз няма да издържи - мен лично, това ниво на оборудване отговаря напълно. XT оборудване - много добро ниво за средния ездач. Единственото нещо, което, разбира се, че би било по-добре да не се спаси, и да зададете XT при волана сдвоени с XT задния превключвател: това ще позволи използването на мигновени функция за нулиране. Въпреки това е важно, по-скоро, за ездачи, които често се нуждаят, за да преминете.

прилага и клас система Deore: FC-M552 2-компонент 42x32x24T интегрирана превоз Hollowtech II. По мое мнение, все пак, този превоз, и е по-лека и има по-стабилна система лагер от тази на "квадрат" го изисква внимателно поддръжка и редовно почистване и изсушаване. Колена сребърни 175 мм.

Колелата са събрани на базата на ръба Алекс Джанти ZX24 - склад ръба, което от свободния пазар почти не е да бъде намерен. По принцип, това е евтин, но добър двойна стена на джантата, това е технически надежден при шофиране. Спици се използват добре - DT индустрия с месингови зърната спици DT. С такива игли е предвидена и надеждност на джантата и лекота. Въпреки, че DT шампион щеше да е по-добре - спаси отново, макар и не толкова голяма разлика в колело J използва най-достойните от най-евтините диск ръкави Shimano M475.

Cube използва гуми традиционно немски гума Schwalbe Rapid Rob производителност 2,25, най-малкото, те трябваше да стои на спецификацията. Малко хора обръщат внимание, но открих, че една и съща марка на гуми, но по-евтино линия на Active 57-559 (26x2.25), а не за ефективността били нападнати. Тир Активна линия на тел рамката 50 и EPI LiteSkin технология за защита на страничните стени на съкращенията. Гумите предвидени минимална защита срещу пробиви. И тази гума тежи много - 720 грама, аз, разбира се, той е заменен от нещо друго, като например foldingovoy Schwalbe Смарт Сам 26x2.10 с тегло 550 гр или също със защита от кевлар с тегло 700 грама

Между другото, ACID Schwalbe Смарт Сам и се използва, и линията на изпълнение.

Спирачки формула RX - един от най-мощните и чувствителни хидравлични дискови спирачки на пазара. Повишена до 180 мм предна дискова добавя допълнителна спирачна ефективност. На нисък клас модел КИСЕЛИНА престои Shimano BR-M445, за които се смята да предложи по-малко енергия от формула RX. В същото време, те имат много различно разпределение на властта, която се модулира. Формула RX първо леко подплатени, докато M445 вземете незабавно и дава почти максимален капацитет. Независимо дали това е вярно и тампони се износват по-бързо. Но по време на спиране, и да се премести на дръжката от "формулата" повече и регулиран винта, след третия ход дръжки даде по-голяма модулация. А теглото на "формулата" по-малко - само 263 грама.

По принцип, разбира се, формула RX счита половин глава по-висок решения от Shimano. Възглавничките са гума (смола), в бъдеще да се променят към метал-съдържащ (фритован), например чрез Колела орган. Разбира се, собственикът ще изпитате много неудобства, свързани с търсенето на необходимите преки от нас - това е минус. тези спирачки се изпомпват стандарт DOT4.

По отношение на малките неща, моторът е оборудван с най-Ийстън и FSA, което е угодно. Използвани полу-интегрирана волан FSA No.10, стилен червен стволови Easton EA30, кормило и Seatpost като Easton EA30. steerer дължина на тръбата на горепосочения стандарт, - някой е удобно (например, едно дълго рамо, или много оборудване, за да бъдат доставени), и някой ще трябва да видя на разстояние. диаметър Podsedelnika - 31.6 mm, което осигурява допълнителна гаранция за надеждност.

Между другото, заслужава да се отбележи отделно седло Selle Italia X1 - професионална състезателна лек седло. Истината е трудно да се несвикнали велосипедисти. ACID стои на по-мек марка седло Scape Active 8, по-свикнали с велосипедисти.

тестване

Когато изпълнявате-двата велосипеда се оказаха много чувствителна и послушен в управлението. Поради малкото тегло на лесно да се започне с мястото, да не се поставят много усилия. На субективни чувства, от своя страна ЕООД-гладка от тази на киселина, но последната е малко по реакция на porezche. Индивидуална заслужава похвала щепсел. Тя репетира и малки препятствия като релси и дупки в асфалта, така че аз почти не се забелязват. Те са перфектно репетира и граници, оставяйки 85 мм от 100 и напълно даде в ръката.

Обезмастиляване двете мотори прекрасно, голяма разлика забелязах, макар ООД и се отнася до спорта. Вероятно, разликата ще бъде по-добре се чувствах в планините и стръмен терен, макар че той все пак ще бъде малко.

Друг важен аспект за мен е възможност да стартира инсталацията. И двете рамки задната спирачка е много добре разположени (вградено), направено без да пречи на нормалното положение на крака по стартиране. Освен това прогнозите на задния триъгълник обмислени добре пробитите отвори за монтаж на багажника.

Въпреки факта, че оборудването мотор е монтиран в средата на ниво, те са толкова добре подредени, които осигуряват плавност, контрол на отзивчивост и ниско тегло.

Професионалистите. отлична вилица, отлични характеристики на шофиране, защитното покритие на дъното на епруветката, ниско тегло, способност за инсталиране на зареждане, ефективно спирачка формула RX (за LTD).

Минуси. компоненти не съответстват на цвета, лост-ниско ниво, отколкото задния дерайльор (това не е голям недостатък, но въпреки това, в reklmendatsiyam Shimano би било по-добре, ако те са от едно и също семейство), неуспешен оцветяване рамки (по отношение на ООД, в ACID с него по-добре) , най-евтините гуми от Schwalbe (само на LTD), лесно огъващи меки роторите, оригинални писклив обувки (след 1000 km нищо не се промени).

Къде да купя?