Приятно шофиране, минус машината е само през зимата пътища възприятие - или по-скоро липсата на такива (да заседне някъде, изход е podkladyvanie железни решетки на задните колела, както и допълнително придобиване на гуми с шипове). Останалата част от Hustler на машината и се държи послушно.
На разходите за експлоатация в продължение на три години и повече от 100 хиляди километри .:
1. Имаше един повреден скоростомер кабел и подсвирна. Официален дължи неустойка в размер на един само на скоростомера в 4500, придобит в едно бюро (ctlmotors) му 1200r. и веднага взех въже. Самата Променена, кабелът, пълна с масло, така че да не се затопля, а не шумни, помогна, не се тревожете за над 2 години.
2. В операцията установихме сгънати колан затягане ролка компресор, който заменя разкъсване колан - 800R.
3. След известно време на генератора е починал, не се възползва от нови, изменени в намотката с полу гаранция, сега и не помня цената, но това е няколко пъти по-евтино от закупуване на нова.
5. В последно - съединител цилиндър 650R. маркучи и масло система 1500 охлаждане за двойка, мисля.
Сега трябва да видите ръчната спирачка - вкиснато и furychit и предното окачване - скърцане.
За останалата част, не е необходимо непрекъснато да ровя в колата, и е ясно, с достъп до отделението на двигателя.
Като цяло, аз мислех до промените, и е жалко, се спусна на 200 000 км, и със специфичните проблеми, не са видели и тези разходи са оставили седименти, защото тя се проведе постепенно и така далеч един от друг, че дори и те не се броят, въпреки че са прекарали планиране.
Главна ите / ч не купуват от "длъжностни лица и нещо да се направи в самия автомобил.
Свързани статии