§ 16.2. Приземен резонанс
Приземен резонанс се нарича самостоятелно развълнуван трептения на хеликоптера на земята с увеличаване на амплитудата. Възможността за появата на земята резонанс е следствие въведен
Фиг. 16.1. Появата на HB-небалансирана сила
F CF остриета и колебания в VSH резки премествания на вала на NW
Denia ръкав дизайн роторни вертикални панти, които дават възможност на острието да се люлее в въртене равнина.
Физическата същност на земята резонанс е както следва. Под влияние на първоначалното смущение (порив на вятъра, основните колела удари бум, и така грубо кацане. П.) Както остриетата се въртят в различни HS, HB центъра на тежестта се премества от оста на вала и има небалансиран центробежната сила на ротора F tsb.n (Фигура . 16.1).
Физически трептения едновременно възникнат HB остриета относителните HS под действието на Кориолис инерционни сили и центробежните сили FK лопатките F tsb.l.
Кръговата честотата на центробежната сила, която скали корпуса на хеликоптер, и неговата стойност зависи от скоростта на въртене на ротора. Хеликоптер стане самостоятелно развълнуван трептения, ако честотата на трептене оста на ротора поради центробежната сила F tsb.n става равна на естествената честота на колебание на еластична хеликоптер колесник. Когато вибрациите на тялото на хеликоптер повишени сила разклащането на острието в равнината на въртене, при което големината на F tsb.n. центробежната сила и се увеличава. Такова двупосочна комуникация между хеликоптер и вибрациите на лопатките води до бързо нарастване на амплитудата разклащане хеликоптер. Този феномен е известен като смляно резонанс. Време на земята резонанс е само за няколко секунди. Неспазването на пилотни мерки или невежи действия може да доведе до унищожаването на главния ротор на хеликоптера и като цяло.
За борба с приземен резонансни средства за усвояване и прилагане на трептене на разсейването на енергия - амортисьори. Специални клапи, монтирани на вертикалните фуги на ротора, както и в "фюзелажа на шасито" ролеви клапи работят амортисьори. В този случай правилният избор важните характеристики на хидравличното съпротивление на удар на предни и задни, и скованост характеристики на амортисьорите и пневматика. В някои случаи, допълнителни елементи на затихването въведени в омекотяване.
Трябва да се помни, че в момента на отделянето на вертолета на разстояние от земята, нито при разтоварването, когато в теглителната сила на витлото е голям, шаси амортисьори отсъстват от работа. Силата действа в същото време на амортисьора, може да бъде по-малко от тези на неговия предварително затягане, а хеликоптерът се движи към еластичните пневматиката почти без затихване. Ето защо, в случай на колебания по време на излитане и кацане веднага намали апетита винтови за зареждане на амортисьорите. В хода на развитие на подвижния пневматиката на шасито неговата странична твърдост е намалена, което намалява честотата на природните колебания на хеликоптера. В тази опасност земята се увеличава резонансни защото на намаления на въртене честотата на винта. Следователно, може да се окаже, че в определен път скорост възникват от земния резонанс.
По време на експлоатация на вертолета трябва да обърне специално внимание на спазването на разпоредбите за поддръжка VSH амортисьори и затихване на шасито. Ако една от тези възли се провали, ще бъде неправилно начислен и регулира, е възможно от земния резонанс. В случай на интензивни вибрации на пилота на хеликоптера трябва да действа в строго съответствие с инструкциите за експлоатация, бързо и уверено.
Свързани статии