(седемдесетте и осемдесетте години)
Puteprokladchik колело FCT
Машината е много подобен на булдозер TUC, но се различава от това в работните размери на тялото и възможността за използване на
Тази машина е безразличен посока. Обратната предаването предлага една и съща скорост и същ въртящ момент в двете посоки. В допълнение, шофьор, движейки се с волана наляво или надясно, за изместване гнездото си и в лявата или дясната седалка подредени един към друг със същото удобство може да работите с машината и в двете посоки.
Освен това, устройството е снабден с котва лебедка и устройство сцепление може да оперира на хлъзгава повърхност и вискозен увеличение сцепление.
Основни тактически и технически характеристики на FCT
По-късно на основата на инженерната колесен трактор ИКТ (KZKT-538DP) под символа PBC-2 е с малко по-голяма дължина. Този на пръв поглед FCT и FCT-2 се различават.
Оборудване за комуникация, уреди за нощно виждане, една единица филтриране, устройства от радиация и химическо разузнаване, пожарогасителна система не е оборудван с машината. Оръжейна секретар няма.
Може да бъде в услуга на инженерството и в позиционен батальон, батальон оборудване контролни точки отпред.
1.Instruktsiya на материални и експлоатация puteprokladchika колесен трактор FCT. (ES & М). Военно издателство на СССР Министерството на отбраната. София 1974.
2.Voenno обучение инженерство. Учебник. Военно издателство на Министерство на отбраната на СССР. София. 1982 година.
3. Инженеринг ИКТ колесен трактор. ДА и IE. Военно издателство. София. 1980 година.
Бележки в изолация.
Това е основната причина за създаването на две инженерни средства на базата на MAZ-538. Тя FCT и БТК.
Въпреки това, беше установено, че в основата на МАЗ-538 е твърде кратък и не е възможно да се постави нищо, освен оборудването булдозер. Въпреки това, той като за база, дизайнерите са разработили техника ИКТ колесен трактор (KZKT-538). напълно неподходящи за нищо. Въпреки, че в основата му са създадени PKT-2. TUC-2, ТМК, нито една от тези машини не оправдае очакванията.
Може би единствената машина на FCT ИКТ семейство към нещо по-способни. Сняг почиства много добре, (ако не е засъхнала). Напълно приемливо изравниха дълбоки коловози по черни пътища, нарязани на малки храсти. Това би било приемливо като първолак, ако не е твърде кратък база, което е създавало напречен профил на пътното платно е много лошо. Кювет триъгълна прави задоволително. Въпреки това, тук конвенционален грейдер по-добре благодарение на много по-ниска консумация на гориво.
Като цяло, колата guzzles гориво не е достатъчно да се направи полезна работа, как да се проведе своята кратка, стегната и тежка телесна
Свързани статии