Спомнете си, че в нашата страна на представителите на редица професии, които включват водачите на обществен транспорт, са допустими за бързото назначаване на пенсионноосигурителното пенсиониране въз основа на редица допълнителни условия, които се отчитат по-подробно по-долу
Спомнете си, че в нашата страна на представителите на редица професии, които включват водачите на обществен транспорт, са допустими за ранно назначаване на застраховка за пенсии за старост, основани на редица допълнителни условия, които се отчитат по-подробно по-долу >>
Ние наблягаме: като достатъчно основание за отпускане на шофьори на автобуси, тролей или трамвай право на обезщетения при пенсиониране се счита за работа на пълно работно време само на редовни пътнически линии градските, както и факта, че тази работа трябва да бъдат документирани. Както оправдателните документи се считат за поръчки на назначаване на работа шофьор редовни градски пътнически маршрути, пътни листове, лични сметки, извлечения от заплати, колективните трудови договори и други документи, които съдържат необходимата информация.
В тази връзка, следва да се добави, че в редовен градски транспорт на пътници в съответствие с действащото законодателство включва транспортиране на регулярна маршрут, който преминава в рамките на града, и в допълнение, график, който е одобрен и съгласуван с местните власти в полза на всички граждани. На тези маршрути, услуги се предоставят на равни интервали, насрочени за качване и слизане на пътниците на обозначените маршрути спирки. Разяснение за градски пътнически редовни полети е много важно, защото право на пенсии от водачите се появява само при условие, документални доказателства изисквания за такива маршрути. На последно място, водачите се изпълняват на крайградски, междуградски и други специализирани маршрути и шофьори, работещи по поръчка превоз на пътници по маршрутите на които не принадлежат към редовните общински или ведомствени водачите на превозните средства, включени в транспорта на работниците и служителите, не са допустими за обезщетения при пенсиониране.
Трудните условия на нашия живот, често са причина за ситуация, в която в някои транспортни фирми автобусни шофьори са принудени да съчетават работата по редовни пътнически линии градските с работата по крайградски маршрути, или да направите изработени по поръчка на транспортни пътища, които не са свързани с редовен град. В този случай, въпросът за правото на пенсия за ранно се решава в зависимост от това какъв процент от работното време на водача в редовния маршрут на основната му професия, която единствено може да му даде право на тази пенсия. Ако по време на посочените по-горе фактори за заетостта в редовни пътнически линии градски е най-малко 80 на сто от общия им работно време, установена за членове на професията, в съответствие с трудовото законодателство, а след това те могат да се считат за служители, заети с работа за цял ден, което да им даде право на ранно пенсиониране от държавата.
С всички известни трудности, според експерти, наред с други причини, а именно правото на представителите на професията на водача за ранно пенсиониране доведе до най-популярната професия сред търсещите работа през май тази година в град Новосибирск, както се вижда статистика, съставена от областния OPFR. Достатъчно е да се каже, че в Новосибирск и Новосибирск регион, почти 700 получатели на ранното пенсиониране в близкото минало - шофьорите на редовни пътнически линии градски.
Пресслужбата на Новосибирск Област OPFR
Свързани статии