Всеки шофьор знае колко важно е качеството фактор на прегледа в колата. Достатъчно е да се губят за миг се свържете с пътните условия, тъй като това неминуемо води до различни вероятности. Особено на проблема с видимост стоеше в студа, сутрин или по време на висока влажност, когато еротичен (или замразени) на задното стъкло се прави на водача на практика "сляп". В такава ситуация въпрос за спасяване отопление. По-малко от този проект само във факта, че тя е твърде нестабилна и често се проваля. Вашата задача - да се научите как да диагностицира проблема и да направи ремонт.
принцип на работа
принцип на действие на устройството е много проста (ние даваме една много проста схема). "Плюс" от акумулатора на колата си минава през предпазител на бутона за захранване на системата за отопление, както и релеен контакт в този сайт. След операцията от бутоните за релейни затегнати и "плюс" направо "пожар" навлиза на задното стъкло нишка. След известно време, повърхността се затопля и преглед е достатъчен за нормално шофиране.
Основните неизправности
Веднага се провери, че ключът за запалване е в «ON» (в някои автомобили едно от условията, при пускане на пазара е отоплителна и не стартирате двигателя). Същият проблем може да възникне, както следва:
- Нагревателят не реагира изобщо. Често бутоните за отопление имат показател. Ако не светне, причината за проблема - в изгорял предпазител или чрез бутона. Когато индикаторът светва и отопление нишка все още не изпълнява функцията си, проблемът за разглеждане на конекторите, чрез който захранва бойлер, или при повреда реле.
- Стъкло овлажнява, но там е много дълго време. Основната причина за това неизпълнение - с проблема за контакт (често симптом идва в изключително ниски температури). Първата ви действие - за проверка на напрежението на батерията и отоплителна система вход. Ако разликата е повече от 1-2 волта ремонт.
- Има "замъглява ивици." Той казва, че най-често срещаният проблем - загубата на една нишка. Диагностициране на проблема, можете да поставите подозрителен инспекция (отворени отоплителни ленти ще бъдат незабавно забележими).
Трябва да се разбере, че се прилага за стъклени нишки, от които са много крехки и лесно се разграждат поради прекомерно триене. Затова работим усилено, за стъргалка за почистване на машини от сняг противопоказани. Ако имате нужда да се мият стъклото, а след това да го направя с мека кърпа и специални конструкции.
Определя се счупи място
По краищата на стъклото два основни автобус, който е свързан паралелно няколко реда прежда. Съпротивлението на всеки един от тях - около 10 ома. В този случай, толкова по-голяма от височината на чашата, толкова по-голям брой нишки. Паралелният система е много надежден, тъй като в случай на повреда на един "конци" други да продължи да изпълнява своята функция.
Ако значително увреждане на нишките, вие със сигурност ще го намерите в рамките на прозорците загрявката (вече споменахме това). Само не забравяйте, в кой ред е жилка, и колко далеч от ръба на самата почивка. Това се случва, че визуален дефект е почти незабележимо. В този случай, можете да използвате обикновен мултицет.
По този начин, ние считаме, основният начин за решаване на проблемите. Подгответе мултицет (настроен на постоянно напрежение) и включване на нагревателя. Един терминал на докосване до тялото с помощта на специална скоба (тук е важно, че няма допълнителна устойчивост). Сега, вторият край на уреда започва да търси проблема. Ако няма главната автобусна + 12V, вероятната причина - Неизправен реле или недостатъчен контакт качество. В случаите, когато напрежението е налице както основен гуми, проверка на качеството на връзката на един от тях на масата на колата.
Преместете мултицет да се ограничи измервания импеданс за да се определи дали някой от нишката се откъсва. За да направите това, една от сондите вземе теглото, а вторият - с редуване на хоризонтални теми (някъде по средата). Когато съпротивлението на непрекъснатост е около 2-3 ома. Ако има щети - около 6 ома. След като се установи, че дефектна низ, да продължи да се движи сондата по него и да правят измервания на всеки няколко сантиметра. При достигане на повредената част и преминаването му, стойността на съпротивлението рязко се промени.
Характеристики на ремонт
Скъсване на един или дори няколко теми - това не е причина да звъни. Проблемът може да бъде отстранен от няколко прости методи:
- Най-лесният начин - да се използва един от специалните съоръжения, предназначени за ремонт на задното стъкло defogger на. В своята структура има проводима паста и спринцовка. Работата се извършва в рамките на няколко минути. На мястото на скъсване се прилага чрез спринцовка тънка линия проводима паста. Той държи малко време за нейното изсушаване и всички - ремонт завършена. Само минути - определен набор от разходи (той струва около $ 15-20).
- Можете да си купите отделно проводящ лепило и да го прилага по отношение на мястото на повреда. За да се направи ремонт по-точни, можете да използвате шаблон, направен от самозалепваща се лента или изолирбанд. Но ето някои препоръки. Първо, желателно е да се прилагат на лепилото в два слоя. Второ, не твърде ленив да се между първия и втория слой на част от меден проводник (предварително zaludit ее). Оптималният диаметър - 0.3-0.4 мм.
- Галваника мед засаждане. Предимствата на този метод - простотата на технологията. Недостатък - ниската надеждност. Ето защо, се използва този метод като последна инстанция.
- Метод за запояване и спойка. В действителност, това е една от най-евтината и надеждна опция ремонт загрява нишките. Преди започване на работа, третираната зона с алкохол (почиства в никакъв случай не е необходимо - само за увеличаване на щетите).
След приключване на запояване, проверка на качеството на работа и остатъкът поток премахнете с вода. За да се подсигурите, можете да спойка скачач от върха за покриване на топлоустойчив лепилото.
Ако направите всичко в съответствие с инструкциите, ремонт на задното стъкло defogger ще ви отнеме не повече от 1-2 часа. Вече спокойно можете да получите в колата, за да се затопли стъклото и удари по пътя. На добър час.
Свързани статии