Друга част от мрачна информация за състоянието на нещата в нашата икономика, в резултат на отчитане железници миналата година. Друг пример за неефективно управление в нашата страна. В резултат на това тази ситуация пречи на развитието на страната, както и да се принуждават превозвачите да се използват и други видове транспорт, което води до пренаселеност на нашите пътища разнообразие от различни камиони.
- транспорт
- резервоар
-
Плюс това, има и още в статията, ситуацията с тарифите не отразяват това, че угоявали надолу за товари, които пътниците.
Аз съм се търкаля на Украйна по време на Евро. Така че за мен билета Киев-Лвов в 300R е успял в превоза на втора класа. И това е разстоянието като приблизително от Москва до Нижни Новгород. Но на билети за мен на това пътуване най-малко 4 пъти по-скъпо, отколкото ние ще го направя.Плюс.
Цените на железопътния транспорт е много по-висок автомобил.Съгласен съм. От Кременчуг до Одеса в местния влак достигна Харков в продължение на около една и съща цена.
Руски железници заявиха, че всяка година страдат огромни загуби. Е, аз просто се опитват да отида на една седмица на влаковете PFM - нека да видим как той и цени.
Какво е CFM?
Има нещо да плаче, да. Невероятна тарифа за превоз на преди петдесет години със счупени тоалетни и средна скорост от 50 км / ч.
Плат положи отвратително. Rails вече не произвеждат (всички от Япония). През лятото, съставите на хората постоянно да припадат през зимата - студена.
Вие се вози нещо, което, ако не е тайна? Без значение колко отиде до най-нуждаещите се автомобили през зимата, тя винаги е била топла.
В Москва и обратно. Аз съм на setuyu на влака.
За влакове истина. Аз някак си водачи в пътуването Нова година от Москва учтиво помолени да се преместят в по-топъл в следващия вагон. Хубаво е, когато се грижи за добросъвестните пътници :-D
Като цяло, за да изрази претенции БДЖ - заетост, а нелогично с оглед на факта, че железниците Berthelot целия свят =)
Основното, което не е да се получи от морска болест
Свързани статии