Представям ви серия от статии за мотоциклети, както и начина, по който да се научи да се вози. Те са написани отчасти комичен начин и много момичешки, така че моля не се отнасяме към тях твърде сериозно.

Мотоциклет в Тайланд

Днес ние ще говорим с вас за мотоциклети. Не е за хеликоптер момчета и Kawasaki, но един хубав малък розов Fino стикер Здравей, Кити. Scooter в Тайланд нарича мотоциклет или велосипед. Това означава, че сме загрижени за автоматични мотоциклети с обем на двигателя до 125 кубически сантиметра. Не трябва да се отбележи доста си главата с такива глупости като номера, те обикновено са написани на мотора. С течение на времето, може да отидете на по-високо ниво на управление на мотора, и вие ще сърфират в розово Harley, клатейки си рошава руса коса пред стадо брадати колоездачи, облечени в кожа.

Какво е това в мотор?

Не е необходимо да запомните всички мотоциклети на части, най-важното - това е рамка, колела, волан и някои подробности по-фини. Рамка - скелет мотор. Това го свързва всички останали части. Колела - обикновено два от тях. Гуми за отстъп канали за подпомагане, които помагат да се забави и са склонни да се изтрие. Затова важен нюанс е периодичната проверка на каучук и помпане на гуми. Ако прободен колело в Тайланд, потърсете в сервизните центрове и малки магазини. Последните са лесно разпознаваеми от гума навърта наоколо входа. Wheel - най-важното нещо в един мотор, защото те управляват. Намира се на контролния панел на волана, който ще бъде разгледан по-долу. Изпускателната тръба - част, мотор изтичащата газове. Пукет обикалят мотора. При никакви обстоятелства не докосвайте изпускателната тръба работи велосипед или просто изключва.

Стъпенките - помага мотор паркирането не падне. На някои модели, моторът регулира механизма на поставка за краката, така че не може да започне на мотора, докато не премахнете вашата банда. Бъдете сигурни, за да се отстрани за крака по време на шофиране. Seat - намира се в центъра на рамката. Обикновено резервоарът за газ се намира и малък багажното отделение под седалката. Ако тази обувка не е достатъчно, можете да закупите допълнително, която е прикрепена към задната част на мотора. Фарове и мигачи - електрически крушки, разположени в предната и задната част на мотора. Светлини осветяват пътя си в тъмното, включете предупреждават другите за вашите намерения. Не е необходимо да се включи левия мигач, десен завой. Не забравяйте да изключите аварийните светлини след употреба.

Контролния панел и други бутони

С поглед към мотора на колело, можете да видите различни бутони, стрели и tsiferki.

Основната кръг или половин окръжност със стрелка и цифри - мярка за скоростта и скоростомера. Обикновено това е най-голямата, и това е отразено скорост производителност при която пътувате. Кръг с по-малък полукръг със стрелка и буквите F и Е - е мярка за количеството гориво в резервоара: F - пълен (пълна), E - празен (празно). Ако иглата достигне червената лента на буквата Е - трябва да се зареждат. От дясната страна са бутона за запалване, че трябва да натиснете, за да стартирате мотора. На кормилото от двете страни на спирачката са разположени отдясно - предна спирачка, наляво - обратно. Препоръчително е да се използват и двете спирачки в същото време, на левия лост спирачка да натиснете по-трудно, отколкото в дясно. И не се използва само едно дясно спирачка. Управителен дръжка в дясно не е лесно, то е там е регулатор на газ, което увеличава и намалява скоростта.

Бутоните на ляво (срещу вдясно) - bibikalka включване на фаровете и мигачите. На bibikalke характеристика обрисува картина на рог, фарове за превключвател - полукръгове с лъчи. Включване на боядисаните стрелките наляво и надясно. Bibikalku трябва да се използва в случай на опасност от злополука, както и когато искате да се закълна лоши думи за преминаващите хора, разлива малко емоция. Превключвател светлини трябва да се използват, ако фаровете за дълги светлини е изгорял, и да се озовете в тъмното, или когато светлината не е достатъчно, за да се види къде отиваш. Не злоупотребявайте с дългите светлини на магистралата, защото момчетата, които идват при вас за среща, проклинайки лоши думи.

В следващата глава ние ще преминем към практическото обучение на мотора. Ако вече сте се интересуват от отдаване под наем на мотор в Тайланд. Бих казал, че цената на 150-250 бата на ден и 3000-5000 бата на месец. Но, моля, за разходка на мотора определено трябва да се направи застраховка с допълнителна опция за дейности на открито.