Компетентен Отстраняване на цилиндър ще определи не само причините за отказ на двигателя, но и тя е подходяща за по-нататъшна употреба.
Може би може да се интересува от следните услуги
Дефект 1. Deep разменяйте на повърхността на цилиндър
- Свободни пристъп на щифта на буталото в горната глава на прът или нарушение на фиксиране в издатъци бутални.
- Прегряване на двигателя, в който са унищожени бутала.
- Първи в двигателя Бутилки чужди тела.
Действие: Замяна на пръчки или бутала. Проверка на охладителната система и да я поправи, ако е необходимо. При наличието на такива щети е ремонтиран gilzovkoy цилиндров блок.
Дефект 2. драскотини по повърхността на бутилката
- Повреда на буталните пръстени.
- Скрап платна между жлебовете на буталата на буталните пръстени.
- прегряване на двигателя.
- Непрекъсната работа на двигателя с въздушен филтър повреден или не.
Действие: Проверете инсталирането на системата за запалване и да го коригира, ако е необходимо. Използвайте бензин с определено октаново число. Проверка на охладителната система и ако е необходимо, ремонт него. В присъствието на такова увреждане блока на двигателя, обикновено ремонтиран роди следващия размер ремонт или gilzovkoy.
3. Развитие на повърхността дефект цилиндър
- Има токов удар.
- Система за запалване.
Действие: Проверете захранването на системата, ремонт и промени в него. Проверете и регулирайте системата за запалване. Когато силно износване на повърхността на цилиндров блок отвора ремонтираното следващия размер ремонт или gilzovkoy.
Забележка. Косвено знак на прекомерно износване на повърхността, е липсата на мрежа Hone цилиндри. Чрез генериране, коничност и елиптичност на всеки цилиндър трябва да се извършва както следва: от индикаторния Nutromer настроен до желания размер, измерим всеки цилиндър в две взаимно перпендикулярни равнини, в горната, средната и долната част на цилиндъра. Особено силно износване настъпва, обикновено в областта на горната мъртва точка, т.е., където "спира" отгоре компресия пръстен. Ако изходното цилиндър надвишава 0.1 mm и елиптичност е по-голяма от 0,05 мм, пробиване единица се ремонтира и следващата последващо honingovkoy гигантски или gilzovkoy.
Дефект 4. Пукнатини в цилиндрите
- прегряване на двигателя.
- Унищожаването на буталото и мотовилката в резултат на вода чук, или чужди тела в цилиндъра.
Действие: Като правило, в присъствието на пукнатини в цилиндровия блок не е ремонтиран и отписват. В изключителни случаи, на повредения цилиндър може zagilzovat. Проверете и ремонт на охладителната система. Проверка на целостта на входящите и изходящите пътеки. Замяна на повредени части. Забележка. За да се определи наличието на пукнатини в цилиндровия блок и техните размери, могат да бъдат чрез пресоване.
5. Дефект Пукнатини в горната равнина на блока, в близост до отворите за болтовете на главата
- Блок преди монтаж лошо били измити и не продухва, в резултат на течност или кал остава в резбови отвори за болтове закрепващи цилиндровата глава.
- Неправилно затягане на болтовете на цилиндровата глава.
- прегряване на двигателя.
Действия: замени на цилиндровия блок. В изключителни случаи, евентуални пукнатини заваряване и последваща обработка единица.
6. Дефект пукнатини, дупки и разпадането приливи и отливи на други повърхности цилиндър
- Неработеща мотовилка.
- Унищожаването на буталото.
- Последствията от аварията, които са настъпили в деформацията в двигателното отделение.
- Като цяло прегряване на двигателя.
- Неправилни болтове за закрепване.
Действия: замени на цилиндровия блок. В някои случаи пукнатините заваряване и последваща обработка блок.
7. Прекъсване резба дефект в монтажни отвори
Неправилни болтове за закрепване.
Действия: бормашина дупки и отрязаните нишки от по-голям диаметър. Монтаж futorok.
8. Wear дефект легла местни лайнери и допълнителни ролки
Задължително е да се провери състоянието на места за местното лайнери и ръкави разпределителен вал и помощен вал. Особено важно е процедурата за двигатели от тежкотоварни камиони и строителна техника.
Капаците на радикални лагери и техните места да бъдат напълно почистени от мръсотия, а след това определени капака на място, и закрепващите болтове се затягат с предписания въртящ момент с динамометричен ключ. Индикатор отвор габарит се довежда до желания размер (номинален диаметър на тялото на колянов вал). Измерим всеки крак в няколко равнини. Разликите получени от номиналния размер не трябва да бъде повече от 0.02 мм. В противен случай, трябва да се направи операция за ремонт на леглото колянов вал.
По същия начин, монтажни дупки и проверени по различен втулка. Те могат да бъдат поправени чрез инсталиране на нови свещи с повишен външен диаметър.
Ако всички тези параметри на устройството е подходящо за по-нататъшна употреба, трябва да изпълните операция по възстановяване. За това можете да отидете на автомивка "STK Motors".
Свързани статии