Към блока - най-важната част от автомобилния двигател. Той е този, който е "основата", на базата на всички двигателя. Ако устройството не успее, собствениците на автомобили, които ви очакват много проблеми - не толкова технически, както юридически, тъй като цилиндровия блок - Номерирането на позициите, и тази цифра е по документите за регистрация на автомобила. Компетентен Отстраняване на цилиндър ще определи не само причините за отказ на двигателя, но и тя е подходяща за по-нататъшна употреба.
Дефект 1. Deep разменяйте на повърхността на цилиндър
Причини:
• Loose пристъп на буталния болт в горната глава на прът или нарушение на неговата фиксация в уши бутални.
• Двигател прегряване в резултат на което са унищожени буталата.
• При контакт с двигателя цилиндри чужди тела.
действия:
Замяна на пръчки или бутала. Проверка на охладителната система и да я поправи, ако е необходимо. При наличието на такива щети е ремонтиран gilzovkoy цилиндров блок.
Дефект 2. драскотини по повърхността на бутилката
Причини:
• Повреда на буталните пръстени.
• Скрап платна между каналите на буталата на буталните пръстени.
• Двигател прегряване.
• Непрекъсната работа на двигателя с повреден въздушен филтър, или не.
действия:
Проверете правилното монтиране на системата за запалване и да го коригира, ако е необходимо. Използвайте бензин с определено октаново число. Проверка на охладителната система и да я поправи, ако е необходимо. В присъствието на такова увреждане блока на двигателя, обикновено ремонтиран роди следващия размер ремонт или gilzovkoy.
3. Развитие на повърхността дефект цилиндър
Причини:
• спиране на тока.
• Неизправност на системата за запалване.
действия:
Проверка на захранването на системата, ремонт и промени в него. Проверете и регулирайте системата за запалване. Когато силно износване на повърхността на цилиндров блок отвора ремонтираното следващия размер ремонт или gilzovkoy. Забележка: непряко указание за прекомерно износване на повърхността, е липсата на мрежа Hone цилиндри. Чрез генериране, коничност и елиптичност на всеки цилиндър трябва да се извършва както следва: от индикаторния Nutromer настроен до желания размер, измерим всеки цилиндър в две взаимно перпендикулярни равнини, в горната, средната и долната част на цилиндъра. Особено силно износване настъпва, обикновено в областта на горната мъртва точка, т.е., където "спира" отгоре компресия пръстен. Ако изходното цилиндър надвишава 0.1 mm и елиптичност е по-голяма от 0,05 мм, пробиване единица се ремонтира и следващата последващо honingovkoy гигантски или gilzovkoy.
Дефект 4. Пукнатини в цилиндрите
Причини:
• Двигател прегряване.
• Унищожаване на буталото и мотовилка, в резултат на хидравличен удар, или чужди тела в цилиндъра.
действия:
Като цяло, наличието на пукнатини в цилиндровия блок не е ремонтиран и се дебитира. В изключителни случаи, повреден цилиндър може zagilzovat. Проверете и ремонт на охладителната система. Проверка на целостта на входящите и изходящите пътеки. Сменете повредените части.
ЗАБЕЛЕЖКА: За да се определи наличието на пукнатини в цилиндровия блок и техните размери могат да бъдат чрез прегъване.
5. Дефект Пукнатини в горната равнина на блока, в близост до отворите за болтовете на главата
Причини:
• преди устройството събрание се изплаква и недобре продухва, в резултат на течност или кал остава в отвори с резба за болтове укрепващи цилиндровата глава.
• неправилно затягане на болтовете на цилиндровата глава.
• Двигател прегряване.
действия:
Тя изисква подмяна цилиндър. В изключителни случаи, евентуални пукнатини заваряване и последваща обработка единица.
6. Дефект пукнатини, дупки и разпадането приливи и отливи на други повърхности цилиндър
Причини:
• Broken биела.
• Унищожаване на буталото.
• Последствията от аварията, които са настъпили в деформацията в двигателното отделение.
• Обща прегряване на двигателя.
• Неправилно затягане на болтове за закрепване.
действия:
Тя изисква подмяна цилиндър. В някои случаи пукнатините заваряване и последваща обработка блок.
7. Прекъсване резба дефект в монтажни отвори
Причини:
• Неправилно затягане на болтове за закрепване.
действия:
Пробийте дупки и нарязани нишки по-голям диаметър. Монтаж futorok.
8. Wear дефект легла местни лайнери и допълнителни ролки.
Задължително е да се провери състоянието на места за местното лайнери и ръкави разпределителен вал и помощен вал. Особено важно е процедурата за двигатели от тежкотоварни камиони и строителна техника. Капаците на радикални лагери и техните места да бъдат напълно почистени от мръсотия, а след това определени капака на място, и закрепващите болтове се затягат с предписания въртящ момент с динамометричен ключ. Индикатор отвор габарит се довежда до желания размер (номинален диаметър на тялото на колянов вал). Измерим всеки крак в няколко равнини. Разликите получени от номиналния размер не трябва да бъде повече от 0.02 мм. В противен случай, трябва да се направи операция за ремонт на леглото колянов вал.
По същия начин, монтажни дупки и проверени по различен втулка. Те могат да бъдат ремонтирани от инсталирането на нови втулки с повишен външен диаметър.
Ако всички тези параметри на устройството е подходящо за по-нататъшна употреба, трябва да изпълните операция по възстановяване. След отстраняване на цилиндровия блок трябва да бъде старателно се промива и продухва с въздух под налягане за отстраняване на замърсители.
Материалът е подготвен от експертна група на фирма "Механика"
Свързани статии