Тема избор демпфер дизайн не се отразява на всички шофьори. Много хора явно знаят какво те се нуждаят от газ амортисьори, а другият - на маслото, третата - само gazomaslyanye. Останалите не знам какво видове шокови абсорбери превозно средство са.
Амортисьори за превозни средства, създадени за всяка точка подкрепа (колело). Обикновено четири колела - четири клапи. Тяхната основна функция - гасене на вибрации след преминаване неравни пътни сегменти. Следователно, въпросът за това как да изберете правилните амортисьори - е лесно решим. Много по-трудно подмяна на задния дефлектор шок.
В комбина с всеки амортисьор пролетта винаги работи. Пролет в контакт с колелата на могилата започва да се свива, гасенето хит. Следователно, след като се появи тази обратна действие - unclamping. Strut задача - непрекъснато охлаждане unclamping пролетта. Какво допринася за по-голяма икономическа възвръщаемост на опорната точка (колело) в първоначалното състояние, в което превозното средство е максимално стабилни.
Какъв тип амортисьор е най-добре? Газ или нефт?
Strut работа може да поддържа специалния дизайн, която се формира по следния начин: на буталото в цилиндъра отива отворените клапани с различни диаметри и направления, тече нефт или газ. Съответно, отворите на натиск капацитет и клапанът е няколко пъти по-голям, отколкото в напрежение.
При производството на амортисьори, заедно с масло, се прилага въздух амортисьор камера. Една от основните отличителни характеристики на газовата среда в амортисьорите е да се увеличи коравината при ускорение движение на буталния прът. Вие не може да се каже за амортисьорите. Но техните свойства зависят от производителя, така че е полезно да се поиска от продавача въпрос за това как фирмите да изберат амортисьори за Вашия автомобил.
Gazomaslyanymi амортисьори наричат същите газ амортисьори. Тъй като няма чист газ амортисьори. Винаги има смес от газ и нефт в структурата.
Резултатът е по-долу. Масло като наситен среда е по-ниска степен на компресия от газа. Ето защо, масло Амортисьори трудно, отколкото на газ. Конвенционалните начини газови амортисьори са по-еластични, отколкото масло. Въпреки това, когато се променя скоростта на движение на буталния прът, амортисьорите газове са много по-твърд, за разлика от масло. На практика, маслени амортисьори по-мек от газ. Въпросът тук е, настройките, която е оборудвана с амортисьори фабрика.
Собственикът не мислеше как да изберете амортисьори за производителя на автомобили, след като специални изчисления, предварително инсталирания на необходимите амортисьорите на автомобила. Въз основа на много фактори - първият тегло на превозното средство и окачване дизайн. Следователно, за да експериментирате с амортисьори не може. За всеки модел на производителя на автомобили произвежда двете петролни и газови амортисьори. И защо се използва газ амортисьори за по-гладки пътища, тъй като те са трудно, и маслото - за неравномерно. Те са по-мек от неравности и нередности.
Производство на газови амортисьори по-трудно и по-скъпи от масло. Тъй като камерата с помощта на допълнителен затихване и специални уплътнителни материали. Дълготрайност зависи от качеството на изпълнение. Газ амортисьор трудно на устройството. Ето защо, амортисьор масло е по-надежден, тъй като дизайнът му е по-лесно. Цена на газ амортисьори горе.
Бих искал още веднъж, че ако вземете да сравните два почти идентична структура на абсорбера на нефт и газ шок, газът ще бъде по-мек, за да се подчертае. Но производителите ги произвеждат, така че повече твърди (спортен) остава източник на газ, и маслото е по-мек.
Периодично, че е необходимо да се диагностицира амортисьори. Статистиката сочи, че всеки четвърти автомобил трябва да бъде заменен. Дефектните амортисьори се отразява на безопасността на превозното средство.
Свързани статии