Проверете и сензор за смяна позицията на коляновия вал (MRS)
Изпълнението на тази процедура може да доведе до вписано в повредата на паметта за БД, която ще бъде осветен лампа за контрол "Проверка на двигателя". След приключване на инспекцията и съответната регенеративната ремонт, не забравяйте да почистите паметта на системата (виж раздел Система за бордовите диагностични (БДС) -. Принцип на функциониране и кодове на неизправности).
Извадете конектора електрически сензор и свързване на клемите за свързване на омметър. При 20 ° С необходимата устойчивост е 470 ÷ 570 ома. Неизправен датчик трябва да се смени. Когато резултатът от измерването съответства на номиналните изисквания, вижте диаграмите за свързване (виж гл. Onboard електрически) и проверете дали състоянието на кабелите на веригата между сензора и PCM. Уверете се, че няма никакви признаци за нарушена качеството на заземяване на черен Тел сноп окабеляване а. Ако не са констатирани нарушения засичат откаже, автомобилът трябва да бъде откарано в бензиностанцията, за да се диагностицира състоянието на PCM и съответно изпълнение възстановяване.
1. Изключете кабелите на сензора. Включете запалването. уверете се, че има напрежение на батерията на терминал конектор червен проводник страна колан. Ако няма напрежение, проверявайте опроводяването на веригата между реле ECCS и батерия (не забравяйте първо да проверите предпазители). Проверете Relay статуса САОЗ и окабеляване, простираща се от него сензор (вж. Диаграми на електрическите връзки в края на началник-борд електрическо оборудване). Уверете се, че има амплитуда напрежение от 5.0 V при крайни бели проводници. Ако напрежението отсъства, осигурява непрекъснатото в района между РСМ и сензора. В експлоатация верижна предавка до бензиностанция да диагностицира състоянието на PCM и съответно изпълнение възстановяване. Също така се уверете, че няма признаци за нарушена качество черен Тел сноп земята.
2. Извадете сензора. Изключете запалването и го свържете към електрическата инсталация на сензора. Свържете положителния проводник на волтметър за щепсела на черен проводник към задната част на конектора (виж глава Onboard електрически съоръжения). Отрицателни сонда към земята към земята. Включете запалването. Миг сензорни чучур метален предмет (като отвертка). В момента на контакт волтметър да се регистрирате прочит на 5.0 V. Когато метал отвличане амплитудата на сигнала трябва да спадне рязко до нула. Неизправен датчик трябва да се смени. Забележка: В редки случаи, причината за въвеждането на СИДДО може да бъде нарушение на целостта на диск маховик / диск.
1. Изключете кабелите на сензора.
2. Обърнете се за фиксиране на болтове и премахване на габарит. Монтажът се извършва в обратен ред.
Сайт дизайн и разработка
Свързани статии