1. Всъщност, не специален механизъм не е там. Механично всичко е направено много примитивен - пластмасовата копчето, когато е натиснат, осигурява сцеплението на дясно, ставам на тапа от механизъм промоция тъкан и двигателят спира да работи плат, да падне.
Ако пластмасовата копчето не е счупен (което се случва много често) и сте сигурни, че се сгъсти грес otkisla. ние може да отнеме известно тесен дървен бар или пръчка от мек метал и леко докоснете малък валяк с конична върха (опитвайки се да го прилага по отношение на правото), която е включена в мотор щепсел тъкан. Това трябва да се прави много внимателно.
2. Налице е малко по-сложно, а аз не съм сигурен. че трябва да се направи това само себе си, въпреки че нищо svehslozhnogo в това. Тя може да се регулира на две места: от регулатора на дължината на бода и малка вертикална тяга под горния капак, който се намира в далечния десен ъгъл. Позицията на механизма се определя от две гайки. Този тягата ядки е непосредствено очевидни ако отстраняване на горния капак (и в същото време смазване там).
Преди корекция, трябва да се вземат на лист хартия, издърпайте конеца от колата, сложи регулатора по права линия и най-дългата шев, поставете хартия под притискащото краче, се уверете, че тя е добре да го натисне и направи няколко пункции. Тогава ще трябва да кликнете върху лоста за вратовръзка и да видим дали иглата влезе в една и съща дупка като за шиене напред. Ако - да, всичко е наред, а ако не - тогава ще трябва да внимателно otkovyrnut кръг пластмасов капак на дължината на контролера бод и по този начин да се осигури достъп до регулиращия винт, разхлабете който може да се регулира абсолютно идентичен емисия плат напред и назад.
Сега, ако пункцията назад и напред същото, което трябва да се опита да направи една линия (това е желателно да се поставят на електрически вериги на краката). Ако шева, от една страна по-рядко, но от друга - по-често трябва да бъде регулирано с помощта на много добро сцепление при поставите отново капака, които споменах по-рано. Има нужда да развийте горната гайка и регулиране на доставките на дъното.
Естествено, след необходимите корекции и винта и гайката трябва да са добре затегнати.
Изглежда, че е. Надяваме се, че повече или по-малко ясно.
techsupport. Благодарим Ви, че такъв подробен и ясен отговор.
Според претенция 1 -пластмасов контролер не е счупена, че цялата маса на удебелени otkisla Аз не съм сигурен, защото има пропуски са много малки и трудно да стигнем до vedeshke (мисля). Преместете "торпедо" Опитах се, но тя седеше мъртъв и е трудно да се обходи за да почука (в ляво много близо до трансфер). Но аз ще се опитам.
Според твърдение. 2 - Към експеримента, надявам се да не се скъсат нищо. Ако това ще ви притеснява отново.
Благодаря отново
Gami. Аз сега да прочетеш написаното и осъзнах, че, че нещо липсваше - в края на краищата, аз общувал с тези машини за дълго време.
Факт е, че след като включите контролер otkovyrnete дължината на шева (ако изведнъж, ще бъде необходимо), ще видите, съдомиялна машина, брава, която държи дръжката на самия регулатор. Той ще трябва да бъдат отстранени, за регулиране на същата отиване и връщане промоция. За съжаление, това не може да бъде толкова лесно.
techsupport. Аз го спечели. С цел: 1. наводни отново WD, и почука. всичко е наред, отидох на плъзгача, "Торпедо" отиде.
Съгласно претенция 2. otkovyrivat мъниче не е необходимо, понеже шиене на хартия показа същия курс и в двете посоки. Мъдър под капака. Развийте горната гайка не може да (въпреки че се опитва много трудно). Но явно, както аз я манипулира, по някакъв тайнствен начин той успя да се промени нещо. защото Loop е станало почти както преди. Така че това е моята машина като нов, но все пак svezhepromaslennaya.
PS. Само когато всички се събраха назад, помисли си, и как ще управлява, ако тя може да развийте? Необходимо беше да се намали гайката за затягане или разхлабете? Правилно ли мислиш?
Благодаря отново, особено за "чук", както и че аз бих искал да използва груба сила. толкова се страхуват, и вашите съвети развърза ръцете ми
PS. Само когато всички се събраха назад, помисли си, и как ще управлява, ако тя може да развийте? Необходимо беше да се намали гайката за затягане или разхлабете? Правилно ли мислиш? Благодаря отново, особено за "чук", както и че аз бих искал да използва груба сила. толкова се страхуват, и вашите съвети развърза ръцете ми
Много съм щастлив за вас да мислите, че сте абсолютно прав. Най-вероятно на лоста не помръдва поради удебелени грес. И за да се освободи гайката, че е желателно да има малък ключ и задръжте втората гайка в една и съща, или нещо като малък клещи.
Не, груба сила се прилага само не е било необходимо, е необходимо да се действа много внимателно, в противен случай има много голям veroyatnosya до счупване на регулатор.
Сега трябва да се смазва машината добре, задължително да се включват совалка. Компонентът в тази машина само, който се страхува от масло, и т.н. - верига колан.
Свързани статии