Днес на мястото на масло в ръчна скоростна кутия и задно dife, предните отделни машини с ръчна скоростна кутия не е налице, то е в най-кутията.
Той е закупен масло
Другарю назаем добър ръководител или Torx T70.
Малка програма за обучение, аз не знам. При автомобили с автоматична скоростна кутия има изтичане и пълнене отвори в задната кутия, но няма температурен сензор в него. и в автомобили с механична скоростна кутия е с канализация, но няма запълване отвор в задния скоростната кутия, но има температурен сензор. Следователно, в превозни средства с ръчно залив трансмисионни масла в задната предавка през отвора на сензора.
Пропуснете премахването на предпазни средства, ето го пред очите ви. Drain щепсел отвива обичайната площада, 1/2 мой той се нарича, точно конвенционален тресчотка, но това е по-добре да се използва L-образен адаптер, когото взех. Отцедете маслото. Убийствен - цвят като катран, просто chernyuchee. Tube магнит върху него и фини стърготини и масло tsiatima консистенция. Излъскване щепсел, не съм виждал печат желязо пръстен, който изглеждаше странно за мен. Както масло всички слятото избран тапа и се пристъпи към премахването на сензора за температура.
Температурният датчик се завинтва в Bonk, което от своя страна се завинтва в предавателната кутия. Облягане сензорен чип. Реших да развийте датчика от Bonk, а след това аз бях изненадан. Ключови bolshevat 19 и 17 е малък. - I управлява добре в американски малки инструменти, като действителния размер на гайка сензор 18. stsuko освободената откриване на нови масло запълване Използвах медицинска спринцовка 150 мл, 850 мл точно измерени към задната кутия. Сензорът на седалката, чипът се вмъква в съединителя, защита на колело на място. Бъдете внимателни и не забравяйте да затегнете всички болтове и гайки, по някаква причина. - четете нататък.
Корк е магнитен, и твърде малки чипове и масло salidola консистенция. Излъскване щепсел и място. Тук, в този трафик е уплътнителния пръстен, от някакъв черен метал, Купих си и постави нов (803926090 - неговата статия), въпреки че старата все още не е нищо. Затегнете тапата, сложи защита на място, не забравяйте да достигне всички болтовете.
Напълнете ново масло в кутията. изливаше чрез сонда, която се намира под капака на десния (страната на пътника) на. От 150 мл. спринцовка изглежда скучно да запълни 4 литра, се prihvachen 0.5 литра спринцовка кола, но първият опит да се използва като не успя. Поставете и няма нужда да укриват и спринцовката се големи и обемисти, с една дума, и се оказа малко по-удобно и по-малко разливане. Така че в 0.15 литра 4.0 литра и всички "изпомпва". Излъскване всички капките и разливи от кутията, с резервоар, навсякъде, където dotyanet ръка с парцал. Проверете нивото на маслото в кутия, уверете се, че всичко е ОК и затворете капака.
Това нещо като това, мисля, че всички тайни на смяна на маслото в скоростната кутия и задния ръчна трансмисия Forester SH Restayl разкрита.
Свързани статии