27 години
Аз карам Hyundai Solaris
Санкт Петербург, Русия
Миналата зима е бил изправен пред факта, че W бутона отопление. водачът е включен и след това излиза, съответно, не комфорт. Аз трябваше да се нагрява, седнал на пътника. Ами зимата изпълзяват мързел, реши да изчака докато се стопли. И ръцете ми се достигат.
Опитах zaguglit, търсите във форума, може да изглеждат зле, но навсякъде имаше само около счупване или лош контакт реле конектор. В моя случай, проблемът не е в тях. И тогава попаднах в подобна ситуация с Mazda. И не след дълго, преди да започна да мисля за това как едни и същи за отстраняване на фабриката капаци, мълния там, но след това те направиха. Химическо чистене нещо, но се измие готино. Насоки по корици намерени.
Ако се разглобява седалката и след това до насита!
1. Демонтаж:
Седалището се отстранява лесно. 4 болта усилия. Но изключите всички налични конекторите под него, за да не се счупят: колан, възглавници, отопление, връзка между облегалката и места.
2 развийте винта в корекцията на дръжка височина
облегалката фиксатора се провежда, която е огъната, когато са поставени в нещо на дупка тънък и дръпнете дръжката нагоре. Внимателно, сгънете sidushku предварително, и тя ще скочи. )
Бъдете на болта 2 от всяка страна. Пролетта не може да стреля, аз го мислех изстрел, но в действителност, тя взаимодейства само с елементи на облегалката.
Всички капаци се провеждат цип пластмасови ключалки (капаче принцип, трудно да се прекъсне), метални пръстени могат да бъдат Velcro.
Във всички трудни шевовете телбод тел в пяната тя също е наводнен с тях и да запази пръстена.
Първо отидете здраво, но тогава аз избрах този начин:
Дръжте пръстен вмъкне плосък лопатки отвертка и се върти и получената иглата прескачане интервал.
Не се притеснявайте за пръстените, те могат да бъдат заменени със скоби, аз не знам защо това не е направено в завода.
С останалата част от седалките всичко изглежда. Обратно sidushka грабва и otvarachivaetsya един болт в центъра на кръста. На задната страна трябва да премахнете пластмасовия капак, затваря достъпа до водачите на подглавниците.
При премахването на всички пръстени, началото на повечето от тези водачи.
Зад просто стиснете ключалките, те са лесно достъпни (в ляво), но предната част (вдясно) трябва да натиснем пяната, ако разкъсването не се страхува най-важното не спират. и натискане на скобите с отвертка.
заключване Задна корица не е отстранена, това е много трудно, но това се покрива с кора и така може да е малко пращене, но не се разпръсне :)
2.Podogrev:
Най-слабото място не е на самия елемент и кабелите към него, те лесно се подкопава.
Това може да се случи, ако се разчита на седалката с коляното си или сложи тежък предмет с малки размери. Той просто изгаря. Прилично изгаря между другото, добре, че без огъня. Не оставяйте празна кола с включени отопление. И J. Почувствайте, че затоплянето е по-силен и по-бърз sreagiruete.
Обновяване: припой и навивам платнена лента за превод.
Нещо такова, ако има един въпрос, аз ще отговоря. Няма нужда да се принуди ...;)
Свързани статии