✔ Нарушаване изпъкналост ъгли на автомобили води до неприятни последствия: увеличаване на натоварването на волана, толкова по-трудно управлението на машината, има интензивен едностранно износване на протектора на гумата: с увеличаване на изпъкналост ще се носят от външната страна, и намалява - интериор. Ето защо, веднага след като по-горе симптоми, трябва да не се забави да провери правилното регулиране на камарата и сходимост гардероба.
✔ Ако не се страхуват от перспективата да улесни в голяма степен портфейла си, вашият път се намира на авто ремонт. Е, ако колата не е само средство за придвижване, но и обект на технически умения за кандидатстване на ръцете си, а след това с разпадането на процедурата за корекция на петите можете да го направите сами. И помощта, от която се предлага настаняване.
✔ Устройството за регулиране на свод автомобили (3 снимки)
1 - заден ъгъл колело; 2 - щипка скоба; 3 - МН винт; 4 - лазерно указател;
5 - ос на платформата (M8 винт); 6 - притискаща пружина; 7 - гайка M8; 8 - - въртящата се маса; 9 - ъгъл на предното колело; 10,12 - горните и долните отклонения скала (метал отсечки); 11 - нит.
✔ Подгответе петите изпъкналост процедура на регулиране, обикновено е:
➖ донесе налягането на гумите към нормалното;
➖ проверка и при необходимост се коригира лагер уравняване на предните колела;
➖ постави колата на нивото на земята (обикновено за да вземете такъв сайт в "дома" е почти невъзможно, така че не гриза: можете да получите хоризонтално положение на колата с помощта на нивото на водата и подложки под колелата);
➖ кола товар от 150 кг в предните и задните седалки;
➖ разклаща предната част на машината, за да се отстрани влиянието на триенето в окачването.
✔ След приготвяне на колата на предните и задни леви колела, монтирани устройства. vk.com/autobap Състои се от два алуминиеви gons 70x70x7 мм 370 мм дължина. ъглови скоби се пробиват два отвора 12 mm в диаметър, за тяхното закрепване към колелата. Разстояние между A - в зависимост от модела на автомобила.
✔ На един от шестоъгълници помощта на пружина се маса (алуминиева плоча 60h40h7 mm) и скоби закрепен лазерна показалка. От друга на външната повърхност на стена (при която без дупки) се прилагат маркировки: хоризонтална линия "х" - строго в центъра, а вертикалната "Y" - на разстояние R от ръба и на горните и долните ръбове - риска линийка със скала 1 mm (вместо маркиране сегментите могат да се осигурят метална линийка). Това ще минем вертикално обезпечен с две болтове M12h1,25 70 мм до предния ляв равнина колело диск в посока на маркираните задните колела.
✔ лакът с показалеца монтиран върху лявата задното колело. Завъртането на волана, ние се постигне изравняване на лъча показалеца кръстосано коса хоризонтални и вертикални линии на предния правоъгълника. След това, като се обърна на платформата с показалка, определи отклонението на лъча от линия "Y" на горните и долните ръбове. Разликата между тези показания, разделено на височината на полигон (370 мм), ще ни даде тангента ляво ъгъл на колело изпъкналост (водач: ъгълът на наклон на предните разлика 1 градус четене е 6 мм, което съответства на 10 минути в рамките на 2 градуса всеки 1 mm разлика).
✔ След коригирането на камарата на предния ляво колело на устройството се прехвърля в дясната страна на колата - и процедурата се повтаря в продължение на предния десен волана.
Свързани статии