Хиляди шофьори страдат поради небрежност на пътните служби. Автомобили падне в ямата, се заби в снежни преспи, са лезии, които се откриват по-късно ... И вината за укора организации, които са длъжни да следят за състоянието на пътищата. Как да си направим пътните работници, за да поправи щетите, казва шофиране инструктор.
небрежност Road
Поради невнимание Road като avtoinstruktor бележка. има повече от една четвърт от всички инциденти. Но, виждате ли, увреждане на окачването в яма на пътя, малко хора ще се оплакват и да търсят компенсация от Пътна служба. Единици са заведени съдебни дела за обезщетение се дължи на небрежност от страна на пътните служби. И напразно!
Шофьорът има право да поиска обезщетение, ако съдържанието на правилата на пътя са счупени: огромна дупка в средата на пътното платно, не се примири знак пред повредени пътища, отворения люк, черешката на тротоара и т.н.
Освен това, законодателството се установи ясна посока на действие, ако колата е повредена поради бездействие или неправилна експлоатация на пътни работници.
Процедура за действие
- Ако сте въвели в яма на пътя, или сте взели още един неприятен опит по вина на пътни услуги, не се колебайте да се обадите на КАТ. Именно от тази стъпка зависи от ситуацията по-нататък.
- STSI е протокол, в който се посочва причината, поради която колата е повредена, защото от това, къде е настъпило произшествието.
- На следващо място, да разберете коя организация е отговорна за този участък от пътя. Това може да се намери точно в КАТ.
- На следващо място, пише жалба до фирмата, която отговаря за пътищата, с изискване за обезщетяване на материала (и, може би, и морални) вреди. Бъдете сигурни, да се прикрепят към своите документи за кандидатстване, издадени до вас от органите на КАТ, както и мнението на експертите разкриват щетите.
- Според опита да кажа, че пътните строители се реагира при такива приложения е изключително пренебрежително и отказват да обезщети. В този случай, в писмено изявление на иск в съда.
И още една препоръка: направите колкото се може повече снимки на сцената, от различен ъгъл. Вземете един свидетел, чиито показания ще е от полза в съда.
На практика, още по-трудно ...
На теория, всичко, разбира се, е много проста. Но на практика ... Защо само няколко приложения за запис и жалби по разбити пътища и огромни дупки в асфалта? На първо място, това е обичайно нежелание да ходи командната верига и да общуват в съда, защото това отнема време. А българските съдебни производства могат да стигнат месеци или дори години.
Така че в името на няколко хиляди шофьори не искат да прекарват своето време и нерви. В допълнение, Съдът не винаги е застанал на страната на собственика на превозното средство.
В производството пред най-трудното - е да се докаже, разследващ причинна връзка между неадекватно състояние на пътната настилка и повреда на превозното средство, получена в резултат на злополука.
Важна и интерпретация инцидент доклад. Така например, служителите на КАТ често пишат "не оценява ситуацията на трафик" или "загубил контрол". Това означава, че виновните като, ако има, и че водачът е загубил контрол поради огромния Yamin на пътя, никой не му пука. Поради това, в такива ситуации, трябва да се оспори решението и дори инспектори. Този допълнителен "ходене през Ада" ...
Плосък и добър път към вас!
В статията се използва с 112.ua сайта на изображението
Свързани статии