Не е тайна, че съединителя е един от най-важните структурни елементи на предаването на автомобилния транспорт. Като правило, че основната цел на съединителя се прекъсват за кратко двигателя от предаването и изглаждане на връзката си по време на смяна на скоростите, както и за предотвратяването на трансмисионни компоненти от претоварване и усвояване на вибрациите. В тази статия, ние няма да навлизам в подробности, и самата система на съединителя, и да се спре вниманието си върху един от най-важните части на системата. Нека поговорим за съединителя разклона, без които съединителя просто няма да работи. Ние считаме, че теорията е съединител разклона и говори за това най-често срещаните недостатъци и как се сменят щепсела в новата.

1. Какво е разклонение на съединителя

Към днешна дата, основната функция на съединител разклона е изключена (много шофьори, наречени от нея вилица или съединител разклона диск).

Какво представлява тя? Като правило, това е един вид лост, въздействието на което ще доведе до оттеглянето на притискателния диск. В изстискване каза педал част допринася за изместване лагер съединител освобождаване, което осигурява пермутация напред вътрешен ръб на пружината и последващо спиране на устройството. По този начин, съединителят се освобождава. Също така, че същото тапа може да се нарече вилица съединителя, като по време на обратно действие, когато понижаване на щепсела на педала също включва захващане.

Често разклона съединител може да се намери на автомобили с механична скоростна кутия. Клетките на хидравлично задвижване това е доста рядко.

Дизайнът на съединител разклона не е много сложно. Запушалката се състои от лост и два крака, които са прикрепени към метален прът. Нищо сложно, както можете да видите. Но, дали ни харесва или не, дори и най-прост детайл на автомобила е подложена на неизправности, може да се счупят или изразходвани. съединител вилица - не е изключение. Нека да се разбере, че за някои неизправности вкопчват вилица трябва да бъде подготвен шофьор и как да навременна диагностика на аварии.

2. Недостатъци вкопчват вилица

Както казахме, на разклона съединител, точно както всеки друг продукт в колата, е обект на износване. Също така ние не изключва фабрика брака, въпреки че се случва много рядко, поради простотата на най-дизайн вилица.

За да се избегнат евентуални проблеми в системата на експлоатация на превозното средство (тук, разбира се, включва съединителя), първо трябва да се извърши своевременно и правилно диагностициране на проблема. Шофьорите, които разкриват в неговия провал автомобил в системата на съединителя. Тя трябва да е подготвен, най-вероятно, в пълния му подмяна или в най-добрия за отделните компоненти се подменят.

Като правило, разработчиците на автомобилни части и машинни инженери, за да предоставят точни препоръки, които носят пълна информация за ресурса, както и времето за смяна на съединител и резервни части. Но, така или иначе, времето регламентирано в реалния живот са по-не зависи от препоръките на експертите-разработчици, както и от стила на шофиране, ниво на натоварване на превозното средство по време на работа и различни други фактори.

Така че, нека да разгледаме няколко вида грешки, за които спешно трябва да се свържете специализираните технически центрове, или взети като независим подмяна или ремонт на части.

съединител вилица може просто да се счупят. В този случай, вие ще откриете, че педала не е успял, и да продължи да се движи все по невъзможно. Най-често срещаният проблем днес - е напукан, на съединителя разклона. в който съединителя започва да се разбере всичко по-долу, и да коригира само помага за кратко време, а с разширяването (Увеличение) пукнатини педал отново пропуска.

2. Поставете съединител разклона

Така стигнахме до най-интересният въпрос в тази статия, а именно замяната на съединител разклона. В този раздел ще се опитаме да подреди обстоятелствата, при които трябва да се замени съединител разклона за новото, както и как да го направя бързо и правилно.

Като общо правило, сменете съединител вилица се извършва в случаите, когато тя се деформира, извито, или я виждал пукнатина. Можете също така трябва да се направи незабавна подмяна в случай на погрешност на краката на мястото на контакт с втулка обвивка или цялото влошаването на краката.

Като правило, сложността, или, напротив, лесни за подмяна съединител вилица зависи от марката и модела на колата. Ако говорим за местни автомобили, понякога процеса на подмяна на тази част може да бъде доста времеемко и неприятен, тъй като в много случаи, за да се отстрани стария съединител разклона, ще трябва да се премахне КПС от колата (този процес отнема много време, за да той дава много по- допълнително неприятности). Но има и по-лесен начин да се справят със стария съединител разклона, защото във всеки случай, манипулирането на подмяната на щепсел не е много сложно, но напротив, са на разположение дори начинаещите шофьори.

С цел да се замени в съответствие с инструкциите, ние ще ви даде по-ниска шофьор трябва само да има началните, основните умения в областта на механиката, и не се страхуват от трудностите, свързани с avtoslesarnymi работи. Така че, ако решите сами да замени съединител вилица, запасите на свободното време (средната продължителност на целия процес е 3-4 часа) и се пристъпи към ремонт.

Преди да замени съединител разклона, експертите съветват да се започне да се диагностицира съединител разклона за наличие на пукнатини. За да направите това, направете следните манипулации:

1. Извършва отстраняване на съединителя и барабана kontrshtoka и ги натиснете до ръба, като се използва маркуч ръкав;

2. Извършва отстраняването на защитно покритие;

3. Проверете средата, с помощта на фенерче.

Ако в този случай пукнатината не се вижда, трябва да държа ръката ти натиснете върху основата на съединител разклона в посока на своя страна. Изпълнението на тази манипулация, можете лесно да се намери напукана място. Ако сте намерили дефекта, след това ти дава основание за отстраняване на капака на съединителя.

След това, ние да преминете към следващата стъпка, когато извадили щепсела на съединителя, а именно вътрешната проверка жилища съединител. По време на съединител разклона обръщане вие ​​ще откриете пътя от стоманена пружина, която има формата на заоблен главна буква "Р". Неговата основна функция е да осигури на съединителя разклона на корицата. След това, ако се вгледате в средата, можете да видите на пръста референтни щепсели, че има заоблена глава. Основната задача на водача по време на отстраняване на повреди е да се постави на фиксаж листенца под глава центриране от корнер.

Преди това е наложително да се извърши смилане съединител вилица завършва на 45 градуса, така че да се вписва в рамките на листа пролетта на вложка на главината. Също така е наложително да се справят правилно ръкав от метал и пластмаса, мазнини и инсталиране на съединителя вилка в изходна позиция.

След това, което трябва да получи остри окончания съединител вилица за пролетния проводник на лагера на тягата на главината, и това трябва да се направи така, че краката са в средата на пролетта и главината. За бързо се справят с тази процедура, за да започне да се определи запушалка под глава центриране от корнер, и едва след това сложи вилица надолу съединителя, в съответствие с посочения тел пролетта.

За инсталацията е най-удобно, след като ключалката, която се намира в, както и обобщаване двата крака на съединител вилица пролетта, експертите съветват да се включи в долната част на разклонението. Извършете тази операция е доста трудно за начинаещи, тъй като изисква огромен опит. Но начинаещите не се нуждаят от отчаяние, защото, като правило, след втория път, когато замени съединител вилица вече чувствам, че опитът идва с практиката.

И още един малък трик: преди да се пристъпи към замяна на съединител разклона или просто диагноза, вие трябва да бъдете сигурни, за да получите фенерче, което е много важен детайл при добросъвестно проучване на вътрешните части. Тя обикновено се понижава в корпуса на коша. Благодарение на фенерчето, можете да получите допълнително покритие, което, от своя страна, ще подобри видимостта и подобряване на качеството на диагнозата.

След като сте готови всички операции по подмяната на тапа съединител, трябва да се провежда процедура за контрол при инспекция на сглобената съединител комплект, така че сте видели при липсата на каквито и да било дефекти.

Абонирайте се за нашия лента за Facebook. VKontakte и Instagram. най-интересните автомобилни събития на едно място.

Свързани статии

• запечатване свързване УАЗ - вътрешен - форум път офроуд

• Сложете волан и вилица на - желязо uabike, колоездене като начин на живот

• Съединител, какво да правя