Dashboards AP Владимир Avtopribor растение, са най-сигурните инструменти панели, използвани в ВАЗ автомобили. километричните стойности се съхраняват в EEPROM на микроконтролер. Мик е защитен от четене и прави невъзможно да се разгледа на фърмуера, паметта, както и да записвате всякакви данни в паметта, без пренаписване на района, който съдържа самия фърмуер контролер. По този начин, за да промените стойностите на километража, в което се изисква арматурното табло на фърмуера (фърмуер) контролер, който е една тайна на производителя.
Офертата за закупуване на мрежата вече наливни контролери (да се разбира, някой все пак успя да направи фърмуера на стените на растението и сега е печелене на пари от него). Контрольори продават включват фърмуер, както и фабрика защитен от четене.
Наскоро попаднах AP на арматурното табло с един дисплей двуредов. Комбинирани AP панели с дисплей с два реда се предлага в две версии - с изгаряне на незначителни нули пред силен и без тях (по-нова). В моя случай беше нов образец панел без водещи нули. Този панел е без часовник и километраж брояч построен на микроконтролер PIC16F876, на EEPROM се съхранява и управлява. Ние няма да се разгледа морално и етично страна на проблема, панелът не е мой, и аз трябваше само да се намали пробег от 108 до 80 000. За да направите това, аз трябваше първо да нулирате EEPROM, което ще възстановите пробег, а след приключване километрите са желани генератор квадратни вълна.
Както и при програмиране нулиране на EEPROM без рестартиране на фърмуера не е възможно, изкопаване в интернет, беше решено да се нулира пробег от часовника за нулиране поколение. Факт е, че когато пишете на EEPROM, микроконтролер първи изтрива паметта, а след това се представя за рекордно нея. Продължителността на записа в EEPROM бит повече от представянето на другите отбори. Ако повалям генерирането на кварц в момент, когато на EEPROM се почиства вече и новите данни все още не е написан, след известно време, микроконтролера работи пазител, след възстановяването на часовника на програмата за микроконтролер започва да се изпълнява от самото начало. В този EEPROM се поддържат чисти, а защото на тази комбинация EEPROM таблото магазините само тичам, тя ще бъде равна на нула.
Така че, за да се разбере панел. Развийте капака винтове, го премахнете, след това извадете картата.
Свързване на мощност 12V до контактите 10 и 4 бял клъстер съединител таблото и теглото на терминал 1, към червената терминал свързване правоъгълен импулс генератор (9 контакт сигнал 3 контакт маса).
Expose да почистват импулсен генератор 12B, а максималната възможна честота (при което броячът се върти не запушване) защото това би EEPROM пренаписване се случва често. След това вземете сондата и волтметър или осцилоскоп изход ги докосне кварцов резонатор, който отива в заключение 9 PIC16F876 микроконтролер. Generation развали, дисплеят се изключва. Тази процедура ще отнеме известно време. В моя случай, защото това би нулирате километража се половин час.
След възстановяване на километража, за една година и половина дни, аз с тактова честота необходимия пробег и даде панела щастлив собственик. Завийте километража при 2500 км / ч. Честотата на генератора е 4,3kGts. При по-висока честота на одометъра спря, защото веригата е филтър прекъсваща честота на високо сензора за скорост. 6, генератор на импулса е равна до един метър план.