Сравни "Шевролет Круз" и "Опел Астра Семеен"

Astra_Cruze

Весело тичам нагоре по стъпалата на кабината не може - бял "Опел-Астра Семеен" на мястото ми хвана окото и сякаш закачливо намигна. Break далеч от него не е в състояние - сплотена "комби" с пътен просвет, кросоувър достоен, привлече вниманието незабавно и безвъзвратно. Махни се от зимен сън съзерцателен провали четиридесет минути. Mind, хвърлят товарна кола аргумент - на "Astra" скоро е отстранен от производството, насочено към управление на "Шевролет", но краката си, претърпени в които се продава "Опел". Осъзнавайки, че мозъкът не може да се справи с раздвоение на личността, той е дал окончателно решение в други части на тялото. Обратно и отзад, все още се съхранява форма kruzovskogo места, натоварени в един стол, "Aster". "И тук е по-добре незабавно да плати депозит," - каза той. т-т-т. спин.

Цената маркер също се играе до "германците": в сравнима тапицерия вагон "Семейство" по-евтино "Круз", дори и без дилърски отстъпки и промоции. Donkey вътре в мен се оказа любознателен и неудържим. Две седмици по-късно, на лични и служебни автомобили се срещнаха на тренировъчното игрище в близост до Москва Дмитров. Любопитно уши животно копнееше да намерите редица параметри. "Круз" е по-дълъг и по-широк от "Астра", но продължават по-дълго база - как това ще се отрази на размера на багажника и салони? Оказа се, нищо. Някъде малко по-добре "Шевролет" някъде - "Опел", но като цяло тегленето. Клиренс - за "Astra". Въпреки, че "Шевролет" не puzoterka. Тегло? Тук, германската победа автомобил отново: той е 175 кг по-лек. Но се изважда теглото на "Круз" ненужни за мен лично релси на покрива, 17-инчови джанти, автоматична скоростна кутия, няколко опции - и да получите приблизителна равенство в сравнима тапицерия.

Инспекция потвърди долу равенство: суспензия схема почти идентични - свързани еластично греди лостове зад и "McPherson" подпори с грайферни рамена отпред. Това е само в движение "Опел" по-плътна, по-точно в управлението и се събира. И на нивото на добър бой с най-добрите. "Круз" е впечатляващо, но не е достатъчно.

Carrier вагон сравними по размер. В "Круиз" малко по-широк, на "Astra" малко по-дълго. Задна седалка "Шевролет" е оборудван с три облегалки за глава. В "Опел" Само две.

В категорията "Свободно пространство" победа за "Опел": под предната реи 195 mm, 265 mm под прага. Индикатори "Шевролет" - 170 и 210 мм, съответно.

В категорията "Свободно пространство" победа за "Опел": под предната реи 195 mm под прага - 265 мм. Индикатори "Шевролет" - 170 и 210 мм, съответно.

Основно разгледа две купчини, Buridan магаре поставя три плюс всеки. "Aster Family": консервативен, практични, евтини. "Круз" гъвкав човек: добре изглеждащ, е уместно, евтин. Въпреки че изборът е направен в полза на "Opel", магарето с най-дълбокото съжаление трябва да се мисли за деня, когато ще трябва да се раздели с "Круз".