безразрушителен контрол на работата на звука на мотора
За да започнете да слушате необходимо загрят до работна температура на двигателя. Трябва да се провери прикачения файл, за да се избегне допълнително шум.
Постоянен метален чукане подобен на коване може да бъде причинено от увеличеното разстояние клапанния механизъм, да се носят на буталото или цилиндъра или повреда на пролетта клапа.
Когато трясък в долната част на корпуса е модерно да се говори за силно влошаване на лагерите. Ако чуете звънене, ритмичен, метален дрънкалка, а след това най-вероятно ще носи мотовилков лагери. Друго доказателство за това е увеличаването на чука, когато натиснете педала на газта.
Износването на буталния болт отговаря ритмичен звук на висок тон метал. Това чукане се увеличава с увеличаване на натоварването. Ако забраните дефектна свещ цилиндър може да изчезне напълно. Също така, поради причината, че чукат може да бъде увеличен клирънс между плъзгачът на втулки.
За износени разпределителен вал зъбно колело задвижващи зъби на споменатата част от метален тракане, която обединява в общия шум. Проблемът е решен чрез замяна на предавките.
Ако чуете някой почука като звук от керамика, че е възможно да се увеличи пространството между буталата и цилиндрите. Този проблем е решен чрез замяна или прешлайфане подробности.
Повишена непрозрачност на ауспуха изпускателната и бързо прегряване на двигателя посочва остатъци в горивната камера. Всичко това ще бъде придружено от звънене метален трясък.
Свързани статии