Фиг. 5.3. Предаване: 1 - първичен вал; 2 - съединител свързване; 3 - преден капак с водач храст; 4 - салникови входящ вал; 5 - корпус на съединителя; 6 - обезвъздушаване; 7 - корпуса на предаване; 8 - постоянна мрежа предавка задвижващ вал; 9 - на иглата лагера на вторичния вал; 10 - тава за събиране и изтичане на масло; 11 - III и IV предаване синхронизатор; 12 - по-висока скорост предаване III; 13 - зъбно предаване II; 14 - вторичен вал; 15 - синхронизатор I и II предаване; 16 - една скоростна кутия I; 17 - I трансмисия център; 18 - междинния лагер на вторичния вал; 19 - заключване плоча междинен лагер; 20 - зъбно колело на всякакъв носител; 21 - гайка на закрепване на механизма за избор; предаване синхронизатор V - 22; 23 - механизмът на избор на преводи; зъбна предавка V - 24; 25 - монтажна плоча подкрепа скоба; 26 - пръх шайба; 27 - фланец еластичен съединител трансмисия; 28 - гайка; 29 - центриране на уплътнителния пръстен; 30 - центриращ пръстен; 31 - вторичен масло уплътнение на вала; 32 - заден лагер на вторичния вал; 33 - Spacer; 34 - болт редуктора; 35 - на лагера на зъбни колела; 36 - Back Cover трансмисия; 37 - зъбна предавка V и обратно; 38 - заден лагер на междинния вал; 39 - зъбна предавка I на междинния вал; 40 - изтичане щепсел; 41 - зъбно предаване вал II; 42 - зъбно предаване вал III; 43 - долния капак предаване; 44 - междинен вал; 45 - предавателно постоянна мрежа междинен вал; 46 - преден лагер на междинния вал; 47 - затягащ шайба лагер междинен вал; 48 - болт на затягащата шайба; 49 - задния лагер на първичния вал
От колата се установи скоростна кутия петстепенна с дизайн с три вала. Проектиране на скоростна кутия е показано на фиг. 5.3.
Фиг. 5.4. скоростния лост за управление на задвижването механизъм: 1 - гайка закрепване на основната плоча; 2 - проект за управление на задвижващия механизъм на предаване; 3 - Полагане люкове; 4 - капак на люк лост предавка; 5 - смяна копче; 6 - скоростният лост СИ?
сапун има; 7 - кавър на лоста на смяна на скоростите; 8 - уплътняващ капак; 9 - капак монтаж винт
люк; 10 - задната поддръжка; 11 - контрол на редуктор; 12 - на долния контролен механизъм единица; 13 - опора за гърба фиксиране гайка; миене подкрепа обратно - 14; 15 - гайка; 16 - Spacer пръстен; 17 - заключващ пръстен; 18 - сферична поддържащо тяло; 19 - пружина на лоста за смяна; 20 - сачмен лагер плъзгача; 21 - корпус ядки сферична опора; 22 - защитно покритие; 23 - Род съвет; 24 - подкрепа плоча; 25 - Скоростна кутия
Механизмът за управление на задвижването се състои от лост изместване 6 (фиг. 5.4) предавка, сачмен лагер, тяга 2, край прът 23.
Смяната на маслото на скоростната кутия
Според книгата на услугата в полето за масло трябва да се сменя след 45 000. Км.
Изпускане на маслото се препоръчва в рамките на 15 минути след пътуването, докато се охлажда и относително течност.
Вие ще трябва: ключът "17" Hex "12", капацитетът за източване на маслото.
11. Проверка на ръкава предавка ли да прехвърля. Не се допуска Видим износване на външната плъзгаща повърхност.
12. Проверка на състоянието на зъбни колела 1 - върху работната повърхност на зъбите, не трябва да бъде чакъла, и следи от видимо износване, както и състоянието на заключващите пръстени 2 синхронизатори - не допускат значително износване и фрикционни повърхности на зъбите краища.
13. външната повърхност на главината на синхронизатор не трябва да има резки и износване, движение нарушаване ги синхронизатор съединители.
14. Проверка на състоянието на краищата на синхронизатор ръкав, и състоянието на пръстеновидни жлебове да позволи на щепсела. Видим износване не е позволено.
15. Проверете състоянието на скоростната кутия на лагера на вала. Обръщайки една от носещите пръстени, проверете лекотата на въртене и дали аксиални и радиални разстояния.
16. Проверка на жлези: щети, видими следи от износване (повече от 1 мм), нередностите в работните повърхности (подкастрени) не са разрешени.
17. Проверка на междинен вал: чакъла зъби и видимо износване не са разрешени.
18. Проверка на предаване блок съоръжения V и обратно. Прорезни повърхност на вала на предавка не трябва да има неравности или носене. Нарязване на зъби и износване, не са разрешени.
19. Проверете състоянието на междинната задна предавка. Gear трябва да се движат свободно на вала. Нарязване на зъби и износване, не са разрешени.
20. Без деформацията на вилици, както се вижда износването в зоната на контакт с пръстеновидния жлеб на синхронизатор.
21. прът промяна не трябва да има драскотини, разменяйте върху работната повърхност и трябва да се плъзга свободно, без да забележим разликата във водещия отвор на корпуса.
Монтаж скоростна кутия
Събиране на скоростната кутия в обратната демонтаж, на спецификациите, дадени в този раздел.
Вие ще трябва: отвертка (две) сменяеми глави "13", "17", удължителен кабел, копче, бутоните "10", "13" (два), "17", "19", "на 27 ", отвертка на въздействието, прекъснат пръстен клещи, чук, Инструмент за монтаж (монтаж), лагери и уплътнения, динамометричен ключ.
Свързани статии