Нови слухове за кросоувъра Mitsubishi EVO
Според нова информация от британското списание Autocar, японския производител Mitsubishi наистина може да промени радикално концепцията за известния си спортен модел Lancer Evolution, идеята за преместване на "заредена" колата на бъдещото поколение в класа кросоувър.
Подобни съображения.
Не е тайна, че най-новото поколение на екстериора кросоувър Mitsubishi Outlander не е силната му черта (ако не сте православен последовател на японски дизайн), но сега компанията е взел решение за радикална промяна в предавания и представени тези дни в Ню Йорк на автомобилното изложение в нов стил м.
Mitsubishi Outlander Hybrid са готови да участват в митинга.
Компанията Mitsubishi Motors сподели първите подробности около рали автомобил, построен на базата на хибриден кросоувър Outlander PHEV.
Колата ще присъства състезанието от 500 км Baja Portalegre по неравен терен. Път минава през най-вече плоски пътища при висока MSE.
Нова Mitsubishi Lancer - тя все още ще бъде
Mitsubishi Lancer Evolution ще се сбогува с
Информация за новата версия на Lancer Evolution X е споделил северноамериканския представител на компанията. Тираж ще бъде наистина ограничени - само 1600 "Lancer Evo" версия Final Edition. "Сбогом" седани се основават на пълен набор от GSR и получени двете външни и вътрешни подобрения. S.
Актуализираният Mitsubishi ASX се завръща!
След близо две години пауза, Mitsubishi възобновява продажбите на компактния кросоувър ASX. През това време моделът е оцеляла две в нов стил и затова се връща при нас под формата на освежен: това "X-Face" в духа на по-стар модел Outlander, модифицирани брони и декор. В салона.
Смяна на филтърната помпа
горивен филтър
Всеки знае, че горивната система на превозното средство е една от основните и качеството на филтърните елементи зависи от стабилна работа на двигателя, особено важно е да се GDI двигатели. Обикновено в системата гориво има множество филтърни елементи, груб филтър (набор.
Настройване на помпата на второто поколение на първото поколение вместо инжекционната помпа.
Автоматични диагностични кодове
Ако в хода на шофиране на вашия автомобил сте забелязали, че автоматичната скоростна кутия периодично преминава в авариен режим, т.е. включва трета предавка, това означава, че автоматично ви предаване е повреден. Има два начина да се четат диагностични кодове автоматична скоростна кутия за превозни средства от различни години на освобождаване.
Кодът за грешка се състои от две цифри, първата цифра се определя от дълги изблици, последвано от пауза от 2 секунди, последвано от втора серия от кратки изблици, които ще отговарят на втория цифрения код. Ако няколко грешки, грешки между 2-секундна пауза и показва следния код за грешка. При липса на кодове за грешка, мига индикатор "N" са в един ред със същата честота.
Ако имате чрез затваряне на слотовете мига само "ABS" индикатор и индикаторът "N" не мига, по-горе метод за самодиагностика не работи. Тогава диагнозата може да се направи само да свържете скенера MUT-III.
Диагностични кодове за повреда, автоматична система за управление (самодиагностика метод):
13 - габарита на позицията на педала на газта и веригата;
14 - газ сензор за положение и верига;
15 - масло сензор температура и верига;
21 - сензор за оборотите на двигателя на въртене и своята верига;
22 - сензорен вход скорост на вала и автоматична скоростна кутия верига;
23 - сензора за скорост на изходящия вал и автоматична скоростна кутия верига;
25 - габарита докрай позиция педала на газта и своята верига;
26 - спирачна светлина превключвател и верига;
31 - електромагнитен клапан контролиране на спирачката първото предаване и обратно зъбни колела и вериги;
32 - електромагнитен съединител контрол клапан и редуктор верига;
33 - електромагнитна спирачка контрол клапан и втори предаване верига;
34 - електромагнитен съединител контрол клапан и ускоряваща верига;
36 - електромагнитни заключване контрол на съединителя вентил е преобразувател на въртящия момент и верига;
41 - предавателно отношение, изчислено на първа предавка не съответства на предварително определена стойност;
42 - предавателно отношение, изчислено на второто колело не съответства на предварително определена стойност;
43 - предавателно отношение, изчислено на третата предавка не съответства на предварително определена стойност;
44 - предавателно отношение, изчислено на 4 предавка не съответства на предварително определена стойност;
46 - предавателно отношение, изчислено на заден ход не съответства на предварително определена стойност;
51 - комуникация разбивка с електронно управление на двигателя единица;
52 - електромагнитни заключване контрол на съединителя вентил е преобразувател на въртящия момент и верига;
54 - управление на реле автоматична скоростна кутия и неговата верига;
55 - няма комуникация с ECU на двигателя;
56 - контролна лампа позиция «N» автоматична трансмисия скоростния лост;
71 - автоматичен отказ на електронния блок за управление.
Свързани статии