За да поправи muffler've почти всички автомобилистите. Изпускателна система се отнася до единици, които трябва да бъдат периодично наблюдавани. Burnouts (фистули) в резонатор или шалче да доведе до загуба на мощност на двигателя, както и ние не се нуждаем.
Изпускателна система - главоболие шофьор
Понякога, при пристигането си в гаража, не може да се брои някои части на изпускателната тръба. За да се избегнат такива проблеми, често трябва да отиде в ямата инспекция за диагностика и за извършване на ремонти в своевременно. Въпросът за това как да се поправи на ауспуха се случва достатъчно често, тъй като условията, в които той трябва да извърши мръсната работа, не може да се нарече добри. Без значение колко внимателни, да не е собственик на автомобила, изпускателната система е чиста и красива, не може да бъде. Няколко причини за това:
- в трафик изпускателната винаги е под ударите на камъни и пясък, които летят от пътя, той получава мръсотия, вода и растителност;
- Висока температура на отработените газове силно нагрява металните части на шумозаглушителя и следователно, не е възможно да се използва защита от корозия;
- влажна среда вътре и извън заедно с корозивни газове допринасят за развитието на корозия;
- температурни промени и висока честота на вибрациите разрушават заварки и метал.
- не бива да се пренебрегват качеството на металния материал на ауспуха.
Всичко това води до ръжда в тръби и корпуса на ауспуха, напукване и фрактура от въздействия. Обикновено се появяват пукнатини в местата на ауспуха спояване или огъване на тръби.
Заглушителят ремонт появата на дори незначителни щети може значително да увеличи своя експлоатационен живот и забавяне на необходимостта от подмяна. Ако случаят е поставен на случайността, скоро може да се чуе силен рев на двигателя, както ако имате заглушител-напред поток.
Как да се ремонтира колата ауспух?
Цялата изпускателна система - набор от заварени метални изделия, за ремонт на който задължително трябва да извършва заваряване. Основният проблем на ауспуха - е появата на проходни отвори в корпуса и дюзите.
Има възможност за временно закърпване на щетите специалната топлоустойчив бинта с епоксидна съставка или "студено заваряване", но животът на такъв ремонт е малък и ако предприеме, е по-добре да се правят нещата добре.
Започнете реконструкция работа с, отстранете част на изпускателната система, където образува "дупка". Характерни места - е на ауспуха или резонатор. Независимо от причините за фистула, то се третира по същия начин - чрез наслагване Latok. С цел да се извършват ремонтни дейности, е необходимо да се подготвят предварително парченца ламарина. Първо трябва да се определи степента на увреждане. А мястото, където има вече корозия трябва да се премахне напълно, отрязвайки му ъглошлайфи.
Това е полезно за лечение на повърхността на вътрешната страна на специална антикорозионна съединение. В следващата стъпка фрагмент Листова разкройка метал, който ще затвори липсващата част с разлика от около 1-1.5 cm. След източване заваръчни места могат да бъдат заварени към пластира на място. За да работите по-добро използване на полу-автоматично заваряване, която се използва за тяло заваряване. Weld трябва да бъде продължителен и гладка. По същия начин се елиминира места прегаряне или повреда на оборудване.
Как да поправите ауспуха използвайки гънките?
Много често сред шофьорите започнаха да обсъждат темата за инсталирането на мястото на закрепване на ауспуха на изпускателния колектор гъвкава връзка - флейти. Преди да започнете ремонта, е необходимо да получите тези полезни елементи. Малка част от мек топлоустойчив тръба в метални обвивки значително подобрява комфорта на езда и удължава живота на ауспуха.
Защо автомобилистите спрели на възгледи вълничката на? Това се дължи на свойствата на материала като гъвкавост, мекота и едновременно надеждността на материала на строителството на гофрирането. Прилагането ремонт заглушител ондулацията на, ние се дългоочакваната резултат, а именно еластичен съединител забавя вибрации на изпускателната тръба, и това от своя страна намалява натоварването на елементите на системата; вибрации не разрушава еластични фуги върху организма; ауспуха се загрява по-малко, тъй като няма пренос на топлина от изпускателния колектор.
Полезни съвети опитни автомобилистите
След многократно изкърпване ауспух, инсталиране на нов предстоящо. Закупуването на нов автомобил магазин в изпускателната тръба, не забравяйте да попитате помощник на продажбите, което корозия течност могат да бъдат закупени за обработка на вътрешната повърхност на ауспуха. Преди да инсталирате напълнена с течност вътре, след което заглушителя е завъртяна в различни равнини за по-добри смазване повърхности.
Това решение ще позволи дълго време да не мисля за това как да се поправи на ауспуха. Друг съвет - е използването на специални багрила към външната повърхност (топлоустойчива боя). Те са на разположение под формата на спрей. Преди да кандидатствате заглушителя е почистен и обезмаслен.
Вижте също:
Свързани статии