Ние няма да се твърди, че всички шофьори, участвали в тежки правила shtudirovaniem на пътя, преди да се прави, но по-голямата част - това е факт. Само тук на броя на произшествията намалява не само всяка година, но напротив, се разраства. И много от тях, ще се състоят на жп прелези. Тя често се подходящи шофьори пренебрегват знаците.

Правила за движение на жп прелез

Пресичане на железопътните линии в автомобилния транспорт се разрешава само в и обезопасена това основание - прелези. Ако това е опасно място не е инсталиран на бариерата, а след това трябва да има инсталиран знак, който показва, че водачът е длъжен да спре. Това изискване трябва да се спазва стриктно, за да се уверите, че няма влак наблизо. Ако времето не е "блясък" на кирилица, то тогава е по-добре да оставя колата и да слуша, той не предава, ако наближава състава на аудио сигнали под формата на пръстени.

Секцията между марките 1.31.1 (вляво - 1.31.4) и 1.31.2 (вляво - 1.31.5) трябва постепенно да се намали скоростта. Ето това е позволено да отиде на изпреварване бавно на превозното средство. След преминаване марка с две наклонени ивици вече не може да изпревари движещ се и с лице w / г автомобили кърпа. Ако на пътя с едно платно, карам през релсите се извършва в един ред

При шофиране плоча с един паркинг склонен ивица превозно средство е забранено, но е позволено да се спре, когато е абсолютно необходимо. На релсите не може да се движи назад, завъртете, изпревари и да се спре. Ако железопътни линии няколко (две или повече), а след това се прехвърля веднага след преминаването на влака трябва да бъде забранено, както и по други начини могат да се движат с друг. Входът на пистата е разрешено само след тяхното пресичане предния автомобил. Това е необходимо, за да се избегне забранено спиране на релсите. Превозното средство може да се забави само след преминаване на забранено част.

Железопътна пресичане без бариера

От тази част от теорията е необходимо да се разбере по-подробно как е възможно, както и стриктно прилагане на практика на всички изисквания. Важно е да се знае, че, заедно с признаци 1.31.1 (1.31.4), показалецът е настроен 1,28 на максимално разстояние от триста метра. Тази точка е предупреждение, че отпред е достатъчно сложен участък от пътя. Необходимо е да се обърне внимание не само на знаците, но също така и да се контролира цялата ситуация на пътя. В допълнение, тъй като има дублиране на марка за събитието, което се наблюдава първото предупреждение.

Повече от петдесет метра опасен участък задължително намира с главния показалка марки 1.28 1.31.3, който е монтиран на правото и 1.31.6 - наляво. В границите на населените места, като индекс може да се намери рядко, само в случаите, когато железопътната линия е рядко използвани за преминаване на влаковете. В градовете и населените места отбележат 1.28 - "железопътен прелез без бариери" се поставя само веднъж в петдесет метра от железопътната линия.

Извън населените места, този указател е настроен два пъти. Тя може да бъде допълнително инсталирана на много по-голямо разстояние от релсите. Това се доказва от плака 7.1.1. Опасни зони понякога са оборудвани с или звукова аларма и светофари. Специфична стойност имат указатели 1.29 и 1.30. При условие, че mnogokoleynoe железопътната линия, там е вероятността, че не можете да видите друг влак, а първият все още не се вижда.

Железопътна пресичане с бариера

Този показалец с номера 1,27 извън населените места е установено също така два пъти и е оборудвана с указатели от 1.31.1 до 1.31.6. ЖП гара на мястото на използване на моторното превозно средство, която информира съответния знак може да се обслужва или задължението да бъде напълно автоматизиран. В райони с повишена опасност система е инсталирана аларма, а също така повдига bandstop устройство.

Преминаването над железопътната линия е разрешено само когато бариерата се вдигна. Тук е необходимо да се съобразят с специални правила за преминаване на тази област. В такива моменти трябва да влезе в сила "правилото на своя страна." Някой близо до движение, а след това преминава първия. Не е необходимо да се създаде задръстване, дори и ако няма наблизо влак. Всички бързат и бариерен никой не обича излишно време бездейства.

Санкции за нарушение

Според Закона "за изменение на някои законодателни актове на Украйна" трябваше да се проведе, като затягат административна отговорност за нарушение на правилата за движение по релси железопътни и пътническите превозни средства. Законът казва, че човек, който е нарушил правилата за пресичане на железопътни линии на обозначените места е обект на глоби от 20 до 25 необлагаемия минимум на доходите на гражданите, което е 340-425 гривна.

Човек, който влиза на железопътен прелез в случаите, когато движението е забранено в момента подлежи на глоба в размер на от 50 до 70 необлагаемия минимум на доходите на гражданите, което е 850-1190 гривна. Също така извършва платена конфискация на превозното средство от неговия собственик или не, или лишаване от права за срок от шест месеца до една година платен конфискация на превозното средство от неговия собственик или не, или административен арест за срок от 7 до 10 дни с платени конфискация на превозното средство при неговия собственик или без него.

Колата изведнъж застой ...

Ако железопътния прелез е било извършено такова проблеми, на първо място, трябва да се стегнеш и да се успокои, а след това повторете процедурата за стартиране на двигателя. Ако след 10-15 секунди на двигателя не се прекратява незабавно да слязат пътниците, да се сложи колата на алармата. Ако гарата присъства дежурен веднага да ги информира за проблема.

На следващо място, да предприеме необходимите стъпки за теглене на автомобила далеч от релсите. Това може да стане по няколко начина. На първо място, се отнасят за водачите на съседни превозни средства. Ако бяха сами на пътя, след това се опитайте да се движи колата с акумулатора и стартера. Ако акумулаторът е изтощен и стартера обезсърчително тази задача, а след това остава един начин - с помощта на манивела, ако има такова устройство на колата си.

За да направите това, сложи колата на първа скорост и изключете съединителя. Превъртане дръжка вмъква в коляновия вал на храпов. Колата трябва да върви напред бавно.

Ако никой от горните методи няма резултати, тогава трябва да възможно най-скоро, за да намерите две помощници и изпращат от двете страни на вас на железопътните линии на разстояние един километър всеки. Ако един от тях вижда идва, той ще трябва да подаде предупредителен сигнал инженер състава под формата на кръгла въртене на ръка с червена кърпа в ръката си по време на деня и фенерче или фенер гори през нощта. Ако превозното средство не е пътниците, нито твърде близо до душата, а след това използвайте Морзовата азбука и публикувате рог сигнал "на SOS", или по-скоро, "Б" - неприятности. Той звучи като един дълъг звуков сигнал, последван от три къси звука.

Абонирайте се за нашия лента за Facebook. VKontakte и Instagram. най-интересните автомобилни събития на едно място.

Свързани статии

• Указания контролно-пропускателни пунктове, както и

• Правилата на туристически пътеки и глоби в 2019 г. подходът, спират, изпреварване

• На правилното преминаване на железопътните прелези