Етикети: Мантуа, MA738, Battleship
дължина 1300 mm, мащаб 1:78
Дълъг е искал да събере нещо по-съществено и повече, и аз, знаейки, че любимият съпруг няма да ми подарък за рождения ден изборът ми откаже, разбира се, аз попитах за да зададете на кораба! Оттогава съм прекарал цял ден в интернет в търсене на "голям, красив и изискан." Това е съвсем естествено, че няма да угасне очите си и се почеса по ръцете му при вида на Васа модел, Soleil Royal, Prins Willem, La Superbe и досега без Sovereign на моретата. Най-общо - на устните не е глупак.
HMS Victory и Bounty получавам кръг - те ми се стори не много интересно, защото те се събират много и често. Но съдбата, както обикновено, не особено слушане на собствения ми мнение - tknuvshis в няколко модела магазини, аз все още не е в състояние да остане в една от тези големи (и за мен, както и в карикатури - блестящ) кутия на HMS Victory. Решавайки, че "добре, нека я събира много, но това е голяма и красива, а аз просто исках това!".
Като цяло, нашето семейство доход е намалял малко, но аз станах собственик на един забележителен набор от Мантуа компания - HMS Victory. И, ако не на продавача строго лице и тежестта на кутията, аз ще трябва с това поле прегръдки скокове и пее с щастие :).
Разбира се, когато се прибрах у дома, с изваждането от кутията се извади, вътрешно разпределение и внимателно проучени. Бях избран за себе си таванско помещение на работното място (и това е много удобно - това е възможно да се намали и ще изясни и кожи, както и живопис, и в същото време да не се наруши някой). Между другото, трябва да се отбележи, че съпругът й и преди, когато работех в стаята, не възмутен, нито миризма на боя или дървесен прах, и много противно - той наистина се интересува от моето хоби занаяти, а ние често заедно, за да седне на инструкциите обсъждат, че как да се събират. Като цяло, след щателна проверка на кутията, аз отидох на съпруга си с впечатляващ списък от инструменти, които съм бил "много добре!" Необходим.
Накрая Заим всичко, което трябва, аз започнах да работят.
Това, което наистина харесвам в самото начало - съвкупност рамка. Изведнъж от нищото се оказва почти кораб. Въображението веднага започва да се обозначи "скелета" на кораба дърво, палуби, пистолети и фалшифициране.
Готов рамка HMS Victory.
И вие искате да побърза, толкова бързо. Но ние трябва да се спре постоянно, тъй като от детската градина карах пословичен глава - "набързо прави отпадъци", тъй като аз се опитвам да Първите "Мярка седем пъти", а само "рязани веднъж."
След като се опитва на кадъра, като се уверите, че всеки един от тях е точно там, където би трябвало да е, и аз ги записали. По време на СОХ на лепило, се измерва и се нарязва на проводник, които по-късно ще бъдат монтирани оръдия.
Jumpers на HMS Victory тялото, които ще бъдат приложени falshpushki.
Според инструкциите, след като рамката е сглобена, е необходимо да се инсталира на палубата. Знам, че много хора предпочитат първо да обшивка тяло груба кожа и след това да инсталирате на палубата. Може би следващия път ще го направя (защото е много неудобно и след това маска на пропастта между палубата и кожата, ако палубата беше залепен за кожата и легна). От друга страна, открих, че е много удобно да се направи разпределение и обшивката на палубата не е на борда на кораба, и на масата.
Обшивката на палубата HMS Victory.
Реших да не се бори на вековния въпрос "как да се попълни по шевовете, но точно преди етикета почернява един ръб (и фугата съответно) маркер. Ето какво се получава.
Потъмняване на фуги на палубата.
Когато всички палубата и засече с полагащото му се място, тя започва първата обшивка черупка.
Започнете външно покритие HMS Victory.
След не толкова приятно изживяване при огъване ленти при предишните кораби, най-накрая zaimela е този чудесен инструмент от Амати (колкото звучи, но - "инструмент за огъване пръти от Амати» :)). Аз трябва да кажа, че наистина и много полезно.
Инструмент за огъване на релсите.
И досега, без пирони (отново, след като не е много приятно изживяване за заваряване на пирони с малки клещи и чук). Вярно е, че тази спец счупи често и по-неподходящ момент.
Според съвета от сайта, аз след корпуса се прибра, той решава да затвори празнината с помощта на PVA лепило и дървени стърготини. Спектакълът, трябва да кажа, съжалявам ...
Жилища HMS Victory време Шпакловъчни.
Жилища HMS Victory време Шпакловъчни.
О, колко жалко, че ако аз не знаех какво дърво пълнител ... Но нищо не работи, а така също.
Жилища HMS Victory след Шпакловъчни.
И това е първото лигавицата е готова - процеп и запечатани всички внимателно шлифован.
Завършен първи облицовка HMS Victory.
Знам, че много хора предпочитат да не използват скилидките до финалната тапицерия. Но аз отляво в тези дупки изглеждат дори симпатични, но и да работят с тях (с пирони, че е), е много по-лесно и по-бързо.
Използването на шипове на финала на покритие.
Така че довършителни отрежете започнах все едно пирони и "инструмент на Амати».
Следи от шпилките в носа HMS Victory.
Малко търпение и старание, а сега завършва и ламперия идва към своя край.
Завършване на довършителните облицовъчни HMS Victory.
Накрая цялото тяло се покрива и опесъчен. Залепени "съберат" под кърмата. И всичко това с много приятен за окото. Най-малко, ми :).
Готови жилища HMS Victory.
Комплектът е картон шаблон за оръжейни пристанища, е доста удобен за пътна маркировка, всички едни и същи портове 52 от всяка страна (днес специално счита), плюс люк, плюс две пристанища на задната част. Общо - 108 правоъгълни дупки трябва да намалят!
шаблон Заявление за оръжейни пристанища.
Инструкциите в картината, улеснена за никъде - пробити четири дупки във всеки ъгъл и спретнато отрязани с нож. Парче торта - Реших и започна ... Боже мой, ако знаех, че ще бъде веднага! Тези нещастни четири дупки, пробити във всеки ъгъл на пристанището, не помогна. Аз трябваше да пробия повече дупки - осем, или дори повече. След това се реже с нож, който е и един проблем - двоен слой от дърво, така че дори и със слой от лепило, нарязани не е тривиален и само го нарежете квадрат ... Като цяло, резултатът в края на краищата, не притежава красота. Настроението е развалена, мазолести ръце, дрехи дървени стърготини и талаш. Бях обиден на всички, аз отидох да се къпе и сън. Спете по него.
Грубо рязане на пристанищата.
Връщайки се с ясна глава, за да си дълготърпение кораб, разбрах, че имам нещо не обмислено. Това е необходимо за поставяне на джъмперите пистолети за боядисване на предварително черно. Е, това не е от значение, е по-добре късно, отколкото никога (добре, че вече е писането стихотворения и да започнете).
В резултат на това, аз и пристанищата са нарязани, паста и с мъка на половина боядисани.
Страничен изглед след рязане на пристанищата.
Рамки пристанища аз преди това са боядисани в червено (вътре), време е да се вмъкне и да ги залепите. Тук се сблъскват с друг "засада" - изкривена рамка, оребрени и като цяло ... Е, къде е най-доброто.
Рамки пристанища пистолет.
Спокойно. Не всичко е загубено. Frame все още се придържаме. След това се намазва (с повишено внимание) и кожи. И, в крайна сметка, нещата не са толкова лоши, колкото изглеждаше в началото. Можете да спокойно и чиста съвест, продължете нататък.
Готов пристанища пистолет HMS победа.
Честно казано, покрие дъното на медта не исках (но това не беше в комплекта). Покрийте тялото с черна боя, с тенденция към приликата с оригинала - също (добре, съжалявам за благородна дървесина боя, съжалявам!). Спрях, че и предложи в инструкциите - да направи жълти ивици. Страшен ... преди боядисване дървени занаяти, който някога съм виждал. Боя се качват, четка в готовност. Е, благослови, нека да започнем.
Paint и аксесоари.
Помощник-помощник.
Не без помощта на котка Аз боядисани в горната част на корпуса и поставили "междинен" скарата. Резултатът, реших да използвам тук, в този живот (И не се каже, че в един все още живот може да се използва с кораб Натюрморт - в изобразителното изкуство - образа на неодушевени предмети (погледнете в Уикипедия)). Честно казано, аз направих тази снимка за фотоконкурс (фотография - друго мое хоби).
Боядисани тяло HMS Victory.
Всеки път, когато някакъв етап в събранието приключи, аз съм изправен пред проблема с "И какво следва?". Води ме тук не помага - тя не винаги е ясно, а не винаги е последователен. По много въпроси, аз често се използва интернет от инструкциите и чертежи. И след боядисване дълго време се чудех какво да правя по-нататък. Реших да почисти акане.
Ти ми прости, но тъй като съм жена (макар и не съвсем блондинка), аз често не знам името на тази или онази част от кораба. Така че тук не съм съвсем сигурен, че частта с прозорци, наречени кърмата (в момента все още се намира в речника на термините, че тази част се нарича кърмовата надстройка) ...
Нахранете HMS Victory.
В началото, аз наистина исках да направя осветлението в прозорците, но като електротехник от мен не (от мъжки пол, обаче, електротехник, но татко, аз вече не живеят), трябваше да се задоволи синя боя.
Странични части, които не са ходили чак до гърба, така че трябваше да се направи дървена вложка между тях.
Side Gallery HMS Victory.
Преместих се от кърмата до носа (бих казал "е преминал от задната страна на фронта", но ще се смея ;-)).
Първи релси обхванати предна палуба (вероятно и той има свое име). След това дойде време, дори не знам как да го нарека, вратата (?) / Орнаменти (?). Ние наричаме тази част от красивите - панела. Панел със врати. Това беше панела е почти готов (тънък жълт лист дърво с готов Тапети с избутан), е само на страната на пръчката, за да се образува, а средната - просто между тях. Бент дърво с трудност (дори малко парено, както и използването на "инструментите на Амати», както се препоръчва в инструкциите). И той не работи много внимателно - черната част на снимката напукана и zaimela напълно невзрачен вид. За да поправите грешката си, аз трябваше да рисувам страна на Браун (Знам, знам, че всички тези подробности, на теория, трябва да е синьо, но аз съм толкова някак си не ми харесва, съжалявам ...). Жълтото е също част от снимката, която е боядисана. Gold. Мислех, че така тържествено. На лицевия панел е настроен горната си част (която също е била боядисана в кафяво и златно).
"Рамка" HMS Victory.
След като се инсталира на носните рамки, решетка (от същия жълт дърво) и страната (тук аз наистина спекулира за това как тези странични части се наричат). Всички тези подробности, включително носа (и по-далеч от носа - цялата Кийл) Аз боядисани кафяви. Всички те са изработени от шперплат, и да оставите всички тези слоеве на дисплея просто грозен.
Нужника HMS Victory.
В резултат на това на носа при мен (ъ-ъ, който е на кораба) е по-впечатляващо и интересно.
Носът на моделите на платноходка.
Докато боята се изсушаване, аз пробити дупки в бъдещето анкерни греди (ако е грешка в името, съжалявам). Пробиване трябваше да ръчно като тренировка на 1 мм не се провежда в патронника на бормашина ми (и купи десния патрона, аз не си правят труда, ако е необходимо). Пръстите се уморяват, но доволен от резултата.
Katbalki HMS Victory.
И сега, носа ми дизайн (отново правописна грешка, на носа на кораба, разбира се), се допълва от две нови части. Подкрепа релси Аз също по-късно, боядисани в кафяв цвят, тъй като те са направени от шперплат.
На носа на HMS Victory.
Между другото, в рамките вложка за оръжейни пристанища I, независимо дали е на "небрежност" на производителя, или поради собствената си разсеяност, не е достатъчно (въпреки че снимките на кутията на всички снимки на място). Дали най-горната нарязват ръчно. След като се направи вътрешната облицовка (от палубата), трябваше да се смила и се лепило поле, лепило тях на всяка страна, за да запълни вътрешността на шпакловка и най-накрая, боядисани в червено.
Домашно рамка пристанища пистолет.
Сега за долната част на кърмата. По мое мнение, трябва да се нарича кърмата. О, и износени, както аз съм с нея, което е с него. Не напразно казват, че обучението трябва да бъде само от грешките си. Учудена съм от удобството да използват дърво пълнител, с широк жест той се възползва. След първия лаковото покритие на дъното на кораба, в крайна сметка разбрах какво най-глупавият аз го направих. В моя защита ще отбележа, че скарата е наистина не е идеален, и много често са по-скоро голяма разлика дори върху плоска повърхност (което получавам маската на ръка, капеща от тях лепило капчица, тя веднага да се измие плат, лепилото е само в рамките на слот / дупката, и след това на следващия минувачите кожата. Така разликата е изпълнен с дървесен прах от същия цвят и не издухан, и, съответно, не лепило развод).
Като цяло, ужасена от кърмата ми вид, тоест щурца (добре, не се пише "видите задника ми" :)) Харесва ми да се шлайфа (за отстраняване на лака) и се покрива отново (директно върху старите релси).
В долната част на кърмата.
Когато е възможно, аз се опитвам да изложи на следващата част от прегледа на изграждането на HMS Victory Мантуа. Това, разбира се, освен ако има някаква скала (и дори страх от думата, фатална) модел грешка за моя страна. Благодаря ви, че е имал търпението да прочете всички по-горе написано.
Свързани статии