Честотата и интензивността на основен ремонт на изкуствени структури железници
1. В допълнение, в помещенията трябва да са на робота: графика на преминаването, мост местен екскурзовод (тунел), извлечение от графика на движение на влаковете в този раздел, книга приемане и доставяне на митата и средства за контрол на, списъкът на алармени аксесоари, ръчни инструменти за робота, за да този механизъм, одобрен от началника на пътното разстояние.
2. В зависимост от дизайна и състоянието на съоръженията и размера на списък инструмент може да бъде прецизирано главен път разстояние.
Термините, използвани в ръководството
мост над цялата дължина 100 m.
от основата на релсата до ниско ниво на водата или вода до дъното на дневника или avtoproezda.
мост в две пътеки, състоящи се от двойна колея калибриращи структури или единична колея калибриращи структури,
паралелно монтирани върху общи опори.
Конструкции с грешка, по-нататъшно развитие, което може да намали носимоспособността на структурата (кривината на подпорите, пукнатините в заварени калибриращи структури, отмиване подпорите и други подобни); структури
направени от заварени релси на гредите и съединения като "Peine"; обхваща години на стари сгради, подсилени от заваряване; водостоци водосток с недостатъчен капацитет и при спазване на
промива и задръстванията, подадена от речните дърветата с корени, пънове и големи храсти, представляващи
голяма опасност за безопасността на моста.
натрупване на лед, когато разчупване на леда, над и под моста на реката и представлява голяма опасност за изкуствени структури.
мостове. надлези, виадукти, тунели, тръби, галерии, selespuski, пешеходни мостове и тунели.
агрегатно индикатор за товароподемност на железопътни мостове от всякакъв тип, който се намира в
мостове за товароподемност, определянето на които се извършва съгласно инструкцията за определяне на
носеща товара капацитет на метални надстройки на железопътни мостове, за да се определи абсорбционния капацитет на стоманобетонни конструкции на многочленни железопътни мостове и за определяне на товароносимостта на опорите
Мост с обща дължина до 25 м.
на надстройката е предназначена за полагане и поддържане на пистата на мостове.
За мост палубата включва: дървена или метален кръст, бетон и Безбаластров
метални пластини със закрепващи елементи, устройства за сигурност, подови настилки вътре път и при движение по баласта - баласт структура чрез една, не е част от надстройката, баласт легло, траверси, странични
тротоар, kontrugolki (проверете релси), както и страничен тротоар с украса, подслонил подложка.
комплекс от сгради, включително самия мост, части на насипи на подхода, както и регулиране и други sooruzheniya-
Режим на водосток, който в по-голяма дължина на тръбата работа тичане пълен секция. тръби
Общият ясно разстояние между опорите конуси или могили в нивото на високи води.
разстоянието между страничните стени на правоъгълни тръби или вътрешния диаметър на тръбата.
Мост над ЖП линията за преминаване на пешеходци.
линия, образувана от долната част на участъка на моста, плавателна хоризонт (ниво на преминаване на виадукти) и вътрешните повърхности на подпорите.
Пълната дължина на моста
дължината между задните повърхности на основите за наклонени мостове - между най-отдалечените части на задните повърхности на опорите.
разстоянието между вътрешните повърхности на съседни опори в светлината (на ниво процес на разглеждане).
Пътят на подходите
пътя порции до 500 м, съседни на мостове и тунели от всяка страна на структурата.
количеството на водата, преминаващ през отвора структури за единица време (МНС).
разстоянието между осите носещи надстройка на съседни подкрепа конзола или конзола надстройки.
Очаквано плавателна нивото на водата
плавателна нивото на водата се определя чрез изчисления в съответствие с действащата нормативна уредба, която
Брой на пратката плик.
релси с крепежни елементи, рампи устройства или изравнителни релси, влак заключва равенство педя.
термин, приет в настоящото ръководство за райони със средна температура на най-студения
пет дни под минус 40 ° С с 0.98 сигурност за SNP 2.01.01-82 "Строителство климатология и геофизика".
нит след като е загубил свойствата им първоначален услуги и в резултат на съвместен занитени сериозно увреждане - значително увеличение на концентрацията на напрежение при отворите за нитове. Признаци на слаби нитове - трепет, глухи и тракащ звук, когато рапиране чука, ръждиви петна от под нитове глави, пукнатината
цветни глави наоколо.
Слабите структури (елементи)
структури (елементи) на тяхната товароносимост (здравина и стабилност) без осигуряване на подаване
циркулиращ влакове без ограничение на скоростта и абсорбционния капацитет на която е равна или близка до циркулиращия натоварване, структури с нестабилизирана деформация (усвояване ролка и завиване поддържа), повишена
провисвания и вибрации измерителни структури и междинни подпори на мостове (в това число пешеходци) при натоварване.
конструкции и съоръжения, предназначени да служат на изкуствени съоръжения (включително дейности
безопасност) и изграждане на комуникациите, както и устройство за сигурност, свързани с
движението на влаковете, навигация и пожарни условия. Като се работи договореност включва: подслон
мостове, фотоапарати и ниши в тунелите, конуси и могилата, мобилни скелета за проверка на тунели,
комуникация, заземен метални конструкции на мостове по електрифицирани линии и присъствието на линии
мощност, контактната мрежа фехтовка на надлези и пешеходни мостове и устройство за полагане
комуникации, контрол и цялостна единица (KSU), запушване на светофари, светофари и защитно покритие мъртвите зони или които изхвърлят обувки или стрелка на подвижния мост, врата и цялостната
пътни знаци в предната част на надлез над пътищата, фехтовка подкрепя тези надлези, знаци за снегорини, корабоплаването алармена система, противопожарно оборудване и други устройства, необходими за
местните условия за нормалната работа на съоръженията и безопасността на движението, транспорт,
Свързани статии