1.Tak като пръст се поставя в горната част на главата на прът с сглобка със стегнатост, загрява прът до 240 ° С за удължаване на опората. За тази цел свързващите пръти поставят в електрическа пещ, горните водещи пръти на главата вътре в пещта.

2.Б пещ вече загрява до 240 ° С, който се поставя на пръти 15 мин.

3. За правилното пръст се свърже с мотовилката се пресова в пръста възможно най-скоро, тъй като пръчката се охлажда бързо, а след охлаждане ще бъде невъзможно да се промени позицията на пръста.

2 4.Palets предварително се подготвят за монтаж чрез плъзгане върху валяка 1 A.60325 устройство чрез инсталиране на края на направляващата ролка 3 и закрепване с винт 4. Винтът се затяга свободно да заглушаване не е настъпило по време на пръстите на разширяване от контакт с нагрята прът.

5. Поуките от фурната бързо се стягат прът в менгеме. Износването на буталния прът, като се уверите, Pin Hole подравнени с дупките на горната глава на мотовилката.

6. A.60325 на устройството фиксирано бутало щифт 2 тласък в отвора на буталото и мотовилка към горната глава, така че zaplechnik устройство в контакт с буталото (1 - A.60325 устройство). По време на тази операция, буталото трябва да се натисне към горната глава издатък прът по посока на натискане с пръст (посочена със стрелка). По този начин, на пръста е в правилната позиция.

ЗАБЕЛЕЖКА: Ако долния прът главата има отвор за изхода на масло, буталния прът трябва да се комбинират така, че означението "Р" на буталния прът и отвора от едната страна са били.

7. След охлаждане пръст прът грес масло на двигателя през отворите в издатъците на буталото.

8. Инсталация бутални пръстени локализират техните брави през 120 °. Пръстени настроен, така че вдлъбнатината на външната повърхност на втората (скрепер) на компресионния пръстен обърната надолу, а скосяването на външната повърхност на скрепер пръстен обърната нагоре (вж. Фиг. Основни размери на буталото, свързващ прът, бутален щифт и буталните пръстени).

9. мотовилката се обработва заедно с капака, така кориците на пръти не са взаимозаменяеми. За да се избегне объркване в събранието, на мотовилката и съответния капак го маркови брой цилиндър, в която са установени. При монтажа на номера на пръта и капакът трябва да бъде една и съща страна.