Разглобяване вилката
Днепър мотоциклет предната вилка, не се препоръчва да разглобите ненужно.
Преди демонтаж развийте гайката 20 (фиг. 1) на левия край, развийте оста на предното колело (лява резба), и като предното колело с дискови спирачки, за да се отстрани колело (предварително изключване пред кабел спирачка).
Развийте винт 1 (. 2 Фиг) суспензия. Развийте гайките 2 и 4, за да се отстрани иго 6. развийте винтовете 22 (фиг. 1) и изпускателните отвори за изпускане на маслото. Освободете гайки 25 на болтовете 26 и отстраняване на издатъците 17 и 18 щепселни пера с направляващи тръби 10. Развийте салника 8 и отстраняване на направляващите тръби 10 на вилката издатини 17 и 18. За да премахнете заключващ пръстен 12, ръкав 11, жлеза 9 и 8 с направляваща тръба 10 ,
За да се разглобява амортисьор Dnepr мотоциклет вилка развийте болта 16 закрепване на амортисьора и амортисьора 13 отстраняване на монтажа. След това развийте гайката върху върха на пръчката и отстраняване на горните пружинни вилиците. Развийте долния край на пружината и издърпване и буталния възел (амортисьор тръба защита срещу увреждане).
За демонтажа гайка жлеза 8 трябва да се отвинти обвивка на червата чувствах пръстен притегляне, стой маншет пролетта жлеза и премахване на маншета.
При отстраняване на горния корпус 7 трябва да бъде изключен лампа, развийте гайките 25 (фиг. 2) и премахване на щита монтаж болтове 23 към корпуса. Развийте гайката предния панел 27 на моста и премахване на щита 21. Премахване на болтовете 26 (фиг. 1) премахнете капака 7.
монтаж мотоциклет вилица Днепър
Преди монтажа на всички части контакти следва да бъдат основно почистени от замърсявания и напоени с керосин.
Plug събрани в следната последователност:
сглобяване на клапата 13 (фиг. 1) се поставя върху пружина, с пружината да го поставете в издатъците 17 и 18 на вилката 16. В yoltom затягане тръба 10 поставени на модула на тялото жлеза 8, 9 и направляващата втулка 11 и заключващия пръстен 12. Поставете тръба 10 в края 17 и 18 винта и салника на върха. Тема салникови палто с миниум или бакелит лак. Поставете тръба 10 с уши 17 и 18 на корпуса 7, водещата втулка 6 и конеца през моста 5 на кормилната колона.
Предварително определи тръбата 10 в свързващите пръти мост 26. дренажни отвори върха вмъкване винтове 22 с шайби 23 и затягане. Във всяка писалка Dnepr мотоциклет вилица изсипва 130 cm3 на масло AC-8 ГОСТ 10541-63.
Преди да инсталирате предната вилка рамката проверите броя на топки в лагерите на колона на волана (трябва да има 24 парчета. Всеки). Поставете топките в лагерите на клетката се пресоват в главата на рамката на грес Литол-24. Вилките поставя в главата на рамка и да определи гайка 7 (фиг. 2), след това се определя ярема 3 (фиг. 1) на конуси тръба 10. краищата винта прът на амортисьорите в гайката 2 (фиг. 2) се удвоява техните гайки.
Уверете се, че между гайка и горните краища на уравняването с оглед на пролетта върха беше в диапазон 0,2-0,4 мм. Леко винтова гайка 2, за да се освободи болтовете 26 (фиг 1.) за затягане на гайка 2 (фигура 2) на неуспех на плоча 3 (фиг 1.) и затягане на болтовете 26; гайка винт 4 (фиг. 2), за да винт овен и амортисьор 1 zashplintovat него.
Прикачване на кабела към лоста предната спирачка на спирачния диск и диск заедно с колелото вмъква между перата на вилката. За да преминават през главината и дискова спирачка на оста на предното колело и винт с недостатъчност (лява резба).
Secure върха ос на писалката в левия мотоциклет вилица Dnepr гайката 20 (фиг. 1).
Свързани статии