Оборудване като сензор за налягане на маслото е устройство, чиято основна цел е да се превърне в електрически сигнали ръчна сила. В този случай, сигналите могат да имат напрежение от различен вид. След декодиране на тези сигнали позволяват да се оцени налягане. Днес ще разгледаме, когато сензорът за налягане на Audi 80, как да го проверите, как да управляват.
Най-разпространени са две възможности, действащи на различни нива на налягане от 0,3 бара и 1.8 бара габарит. Вторият вариант се характеризира с това, че е снабден със специална изолация бяло. В двигатели, работещи с дизелово гориво, се използва техника с 0,9 бар, оборудван с изолация сиво-тип.
Много шофьори се интересуват от въпроса, който е на датчика за налягане Audi 80. Мястото зависи от типа на двигателя. В четири-единица на 0,3 бар е разположен на края на цилиндричния блок от лявата страна в отделението за двигателя. Налягане на маслото на 1.8 или 0.9 и машини твърдо монтиран на конзолата на филтъра. Двигателят с пет цилиндъра и машината се намира в лявата част на цилиндровия блок, точно преди откриването, която показва нивото на разположение масло.
Какво прилага датчик за налягане на маслото Audi 80?
По време на работа на двигателя, там понякога се формира триене. На мястото, където се срещна с такива проблеми трябва да бъдат обозначени на потока масло. Той може да се достави по няколко начина, например, се разпръсква. Необходимо условие е наличието на налягането на спрей. Когато нивото на налягане намалява размерът на подаване на маслото се намалява, а това води до нарушения на маслената помпа. В резултат на нарушаване на помпа за подаване на операция масло е значително увеличено триене възел елементи, като резултат, някои части може да конфитюр, ускорено износване "сърцата превозно средство". За да се избегнат всички негативни аспекти, смазочни система на Audi 80 B4, както и в други модели, интегриран сензор за налягане, за доставките на петрол нейното регулиране.
Четене на входния сигнал се извършва по различни начини. Обикновено, водачът не получи подробен доклад, тя е ограничена до алармени сигнали под формата на зърната в лентата с инструменти или на инструмента в кабината, ако индексът пада до най-ниското.
С други модели на индикатор автомобили могат да бъдат показани на оборудване мащаб стрелка. Най-новите модели на нивото на блок на налягане се прилага не само за контрол, а по-скоро за рационализиране на функционирането на двигателя.
хардуерно устройство
Оборудване остарели пробата, която вече се е превърнал в класика, датчика за налягането на маслото 80 Audi b4 измервания се основава на промяната на еластичната мембрана. Да бъдат подложени на форма промени и други явления, мембраната упражнява натиск върху буталото, който компресира течността в тръбата. От друга страна, свиваем флуид упражнява натиск върху друг прът и е вече повдига стрелка. Също така, този измервателен уред, наречен динамометър.
Съвременните възможности за измерване на оборудване, извършени с помощта sensor- конвертор. Този сензор е монтиран в цилиндров блок, и показанията на измерване впоследствие предадени на борда на компютъра под формата на електронни сигнали се преобразуват. Най-новите модели функция датчик загуби на специална мембрана, която е с резистор. Този резистор е в състояние да променя нивото на съпротива по време на деформация.
Проверка на сензора за налягане на маслото
Тази процедура се извършва на няколко етапа:
- На първо място, трябва да се провери нивото на маслото.
- Следваща състояние се проверява електрически проводници в двата сензора (и 0.3 бара и 1.8 бара).
- След това датчикът за налягане се отстранява при 0.3 бара.
- Вместо разглоби сензорът е монтиран манометър подходящ вид.
- Ако имате намерение да използвате допълнителни измервателни уреди, като например фолксвагена освен това е необходимо за закрепване на сензора, за да уредите да бъдат проверени.
- След свързване на устройството за контрол на теглото.
- Освен това, придобиване на устройството за измерване на напрежение на датчика чрез допълнителна система за окабеляване налягане и, и измервателното устройство е прикрепена към батерията, а именно, "+" полюс.
- Ако всичко е свързан правилно и може да работи в нормален режим, диод или лампа ще светне.
- След като запали LED или лампа, ще трябва да стартирате двигателя и бавно повишаване на скоростта.
- Ако индикаторът за манометър достига 0.15 до 0.45 бара, диод контролна лампа или погасява. Ако това не стане, тогава ще трябва да замени датчика на 0.3 бара.
След това се пристъпва към проверка на сензора от 1,8 и 0,9 бара, която се извършва в следната последователност:
- Прекъсване на електрически кабели за сензора за налягане на маслото е 0.8 бар или 0,9 бар за дизелов двигател.
- След това, връзката на измервателния уред за проучвания ниво напрежение налягане към положителния полюс на типа на батерията на батерията и самата действителната сензора.
- Ако всичко е направено правилно, предупредителна лампа не трябва да светва.
- След това проверете сензора за необходимото 0.9 бара, за да се повиши скоростта на двигателя. докато свързването на измервателния уред да показва на фигурата в региона между 0.75 до 1.05 бара бар. Сега, ако лампата е изключена, което трябва да се промени на сензора.
- За да тествате сензора до 1,8 обороти нарасне до 1,5-1,8 бара. Той също така трябва да светне лампата. Ако това не стане, тогава ще трябва да се промени на оборудването.
сензори за налягане на маслото 80 Audi трябва да се проверяват периодично. Как да го направя - виж по-долу.
Свързани статии